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在學習、工作乃至生活中，許多人都有過寫作文的經歷，對作文都不陌生吧，作文是通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。寫起作文來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的奶奶家的小院作文400字，希望能夠幫助到大家。
奶奶家的小院作文400字1
向自然界排放的各種污染物，超過了自然環境的自凈能力，遺留自然界，并導致自然環境各種因素的性質和功能發生變異，破壞生態平衡，給人類的身體、生產和生活帶來危害。
中國目前共有668個城市，容納36．1％的人口，貢獻70％的國內生產總值和80％的稅收。
在經濟高速增長的情況下，47個重點城市的2009年的工業污染物單位增加值排放強度比2010年均有下降，而且污染增長速度小于工業增加值增長速度。
環境質量最好的城市是海口、珠海、湛江、桂林、北海；污染控制最好的城市是南通、連云港、沈陽、蘇州、福州；環境基礎設施建設最好的城市是大連、煙臺、深圳、珠海、海口。
而空氣污染最重的10個城市是臨汾、陽泉、大同、石嘴山、三門峽、金昌、石家莊、咸陽、株洲、洛陽。
空氣污染最主要原因就在日常生活中隨時可看見的，以下這三項是日常生活中最常見的，分別為工業、交通、生活污染源，其他是一些空氣中不好的氣體，會影響身體健康。
工業污染源
火力發電廠及各種類型的工廠，在生產過程中，燃燒燃料所排放出的廢氣、煙塵等，若不經適當處理，會嚴重的污染空氣。
交通污染源
汽機車、飛機、火車和船舶等交通工具，其排放出的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物及鉛等污染物。這些交通污染源和工業污染相比，是比較小型、分散、流動的，但是因為數量龐大，所以排出的污染物的總量，也是具有相當的破壞力。
生活污染源
日常生活也會產生污染空氣的'物質，如二手煙、炒菜的油煙，以及由冰箱、冷氣泄漏出的冷媒等，都會污染空氣。
二氧化氮
具有刺激性，會刺激眼、鼻及肺部，而引起氣管、炎肺炎等癥狀。甚至會降低呼吸器官的抵抗力，使其容易受到感染。
二氧化硫：
工廠使用含硫燃料，如燃燒重油、生煤，及柴油引擎車所排放。
機動車輛、火力電廠及工廠鍋爐之燃料在高溫燃燒時，與空氣中過量的氮和氧反應產生氮氧化物。
碳氫化合物：
正常大氣下以氣態存在，是產生臭氧及光化學污染物的主因。
光化學性高氧化物：
石化燃料生產過程中，排放出的氮氧化物和碳氫化合物，在空氣中累積，經陽光照射而發生一系列光化學反應的產物。
鉛：
燃燒四乙基鉛的汽油及燒煤，以及鉛制造有關工廠所排放。
環保部今日首次發布的《中國機動車污染防治年報(2010年度)》(以下簡稱“年報”)透露，2009年我國首次成為世界汽車產銷第一大國，汽車產銷量的飆升也帶來了嚴重的機動車污染問題。“年報”認為，我國機動車污染日益嚴重，機動車尾氣排放已成為我國大中城市空氣污染的主要來源。其中，全國113個環保重點城市中三分之一的城市空氣質量不達標。
20年機動車保有量增25倍
環保部有關負責人向媒體透露，據“年報”統計，我國機動車保有量呈快速增長態勢。2009年，全國汽車產、銷量分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3%和46.2%，機動車保有量接近1.7億輛，同比增長9.3%，與1980年相比，全國機動車保有量增加了25倍。
其中，汽車6209.4萬輛，摩托車9453.1萬輛。按汽車排放控制水平分類，達到國III及以上排放標準的汽車占總保有量的25.4%，國II汽車占31.8%，國I汽車占25.7%，其余17.1%的汽車還達不到國I排放標準。
這位負責人表示，汽車是機動車污染物總量的主要貢獻者，據他介紹，汽車排放的CO(一氧化碳)和HC(碳氫化合物)超過70%，NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)超過90%。而按車型分類，全國載客汽車CO和HC排放量明顯高于載貨汽車，其中輕型載客汽車貢獻率最大；載貨汽車排放的NOx和PM明顯高于載客汽車，其中重型載貨汽車是主要貢獻者。按燃料分類，全國汽油汽車CO和HC排放量明顯高于柴油汽車，超過排放總量的七成以上；柴油汽車排放的NOx接近總量的六成，PM超過九成以上。
這位負責人公開了這樣一組數據，2009年，全國機動車排放污染物5143.3萬噸，其中一氧化碳4018.8萬噸，碳氫化合物482.2萬噸，氮氧化物583.3萬噸，顆粒物59.0萬噸。
部分地區每年200多灰霾天
這位負責人說，機動車排放污染物對環境影響日趨嚴重的同時，我國一些地區酸雨、灰霾和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻繁發生，部分地區甚至出現了每年200多天的灰霾天氣，這些問題的產生都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。
奶奶家的小院作文400字2
汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。
一、汽車尾氣的主要成分及危害
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1。5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對于氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的`結論：二氧化氮濃度0。94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0。19－0。32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多于兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142。8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16。29mg，對人體健康有影響的閾值34。8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由于多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。
4、醛
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0。06~1。2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0。48~4。1 mg。
5、含鉛化合物
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0。8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
二、汽車尾氣污染的防治
歐盟的環保專家認為，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快采用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環保意識
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。
最后我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實踐中運用好知識，并學會創新與發展，從而取得一定的成就。
奶奶家的小院作文400字3
一、汽車尾氣的主要成分及危害：
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應潛力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白Hb結合，構成碳氧血紅蛋白，導致攜氧潛力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究證明，人對一氧化碳的承受潛力相當高，一個健康的人能短時光承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時光和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對于氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0。94mg/m-3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19-0.32mg/m-3最長1小時，一個月不能出現多于兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還內含多環芳烴，雖然含量很低，但由于多環芳烴內含多種致癌物質而引起人們的關注。
Hc和NoX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物構成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45]歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9.3倍、2。4倍、5倍和2.8倍。
4、醛
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：
汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1，2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0.48~4，1mg。
5、含鉛化合物
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出;顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到必須程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，能夠有高達60%的`攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0。8mg以上稱為鉛中毒。
含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，透過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
二、汽車尾氣污染的防治
歐盟的環保專家認為，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡自行車交通;同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依靠。 1、控制汽車的數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府能夠用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵;公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未到達標準的汽油流入市場。
3、加快采用先進的汽車尾氣處理技術，對不貼合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車尾氣中內含氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。 6、加強宣傳，提高人民環保意識
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。 最后我想說，知識只有透過運用才能更加靈活的掌握，我期望以后能在實踐中運用好知識，并學會創新與發展，從而取得必須的成就。 空氣污染調查報告（五）： 工業排放廢氣對空氣污染的危害
此刻城市垃圾焚燒、化學品的雜質和汽車尾氣排放等等，致使我們賴以生存的地球家園正在受到傷害，空氣與環境惡化后給我們的身心健康帶來了損害。
在我們沙市東區就有二家排放工業廢氣的工廠，它們是沙隆達農藥廠與沙市熱電廠，雖然工廠生產增加了經濟收益，但排放的有毒有害氣體對我們周圍的空氣造成了極大的污染。
媽媽說大氣污染對人體的危害主要表現為呼吸道疾病；對植物可造成死亡；看了電視天氣預報講解后，我也明白空氣污染與目前持續的霧霾天氣的構成也有巨大關聯。
地球是我們的母親啊，我們不該將超多的污染物排到它的“血管”里，將超多的垃圾埋在它的“肉體”中。 青山綠水、碧草藍天的完美環境是我們人人期盼的，為了地球的明天，我們務必從此刻開始努力，要好好地保護環境，今后我將告訴家人與同學，并自我帶頭做到以下要求，將垃圾分類丟棄，不僅僅廢物利用、減少污染，也節約資源；讓奶奶買菜時，少用塑料袋，盡量用竹籃子，讓爸爸外出吃飯盡量不用一次性飯盒打包，自我做到不隨地吐痰，不亂丟紙屑。
奶奶家的小院作文400字4
一、調查目的
根據氣象報告20xx年霧霾天有129天，霧霾高發時間段在冬天，所以整個冬天100天里有80來天是空氣渾濁，能見度不高的霧霾天，霧霾天越來越嚴重最直接的后果就昌流感病毒的大爆發，呼吸道病人一年比一年多。人類的生存一分一秒都離不開空氣，而空氣的污染卻越來越嚴重，所以我做這個調查以知道大氣污染的原因和一些我們力所能及的防范措施。
二、調查時間
20xx年1月26—1月28日
三、調查范圍
鄰居，親朋好友以及醫生
四、調查方法
1、觀察法：哪些地方的污染比較嚴重。
2、談話法：通過對他人的訪問知道大氣污染的危害。
五、調查結果
1、哪些地方的污染比較嚴重（觀察法）
(1)加工廠、化工廠、水泥廠和造紙廠等相關企業的煙囪直排。
(2)垃圾隨意焚燒造成的濃煙滾滾。
(3)馬路上車流密集的地方汽車尾汽排放。
(4)餐飲店直接排放產生的油煙。
(5)建筑施工造成的粉塵。
(6)工程車在路上掉落的建筑垃極變成的揚塵。
2、大氣污染的危害（談話法）
（1）大氣中的有害物質進入人的呼吸道，使人容易咳嗽、氣喘，肺氣腫，冬天醫院里看呼吸道感染疾病的病人是夏季的兩倍多，現在的流感病毒大爆發可以說是大氣污染帶來的直接后果。
（2）冬天有80%的時間是陰霾天，原因是大氣層被污染，空氣里的灰塵和有毒物質懸浮在空氣中變成象厚厚的棉被似的陰云，我們暴露在空氣里的頭發皮膚都沾上了有毒物質，造成了對人們的健康威脅。
（3）下雨的時候，雨滴把大氣污染包裹在雨滴里面，對植物、農作物和土壤造成二次污染，不但對農作物的生長帶來危害，人們吃了這些食物就間接的又被污染物毒害了一遍，對人們的健康也造成極大的危害。
（4）現在高發的食道癌，心腦血管疾病和呼吸道感染疾病，以及皮膚癌都與大氣污染有直接的聯系。
六、調查分析
大氣污染成了人們生活中危害最大的影響最廣的污染危害，成了全民關注的刻不容緩的問題，工業直排，垃極焚燒和汽車尾汽是最大的污染源。
七、政府所采取的.應對措施
1、政府投入了大量的公共交通工具，如(電動)公交車、公共自行車，目的不僅在于方便老百姓的出行，也是倡導大家能選擇綠色環保出行，減少汽車尾汽的排放。
2、在城市中心建設多個公園和廣場，種植各種綠色植物以改善空氣質量。
3、對于一些重污染的工廠督促他們做好節能環保排污工作，重污染工工廠搬離城市，并切實落實環保排放，比如裝廢氣處理器和餐飲油煙不能直接排放在空氣車，需要過濾后排到下水道里面，汽車實行綠色環保標志，無綠色環保標志的車輛不能上路。
八、我的建議
1、能以步代車的，盡量走路，少開車，能使用公共交通工具的，盡量使用公共交通工具以減少汽車尾汽的排放。
2、重污染工廠改善工藝，減少排放，并且廢氣都在過濾處理后排放。
3、加強綠化，特別是小區應該學習新加坡，開發大量的屋頂花園，擴大綠植面積，改善空氣質量。
4、杜絕私自焚燒垃圾、不燃放煙花爆竹等不文明污染大氣的行為。
九、我的感受
整個冬天都是陰沉沉，灰蒙蒙的，看不到燦爛的陽光，吸進去的空氣里面感覺有好多灰，嗓子天天干干的，學校里每天因為流感發燒請假的同學越來越多，終于我也感冒發燒了，每天還流好多鼻血。一輛輛汽車排出的尾氣，一座座工廠排出的煙，都導致了空氣污染的加劇和各種呼吸道疾病的高發。希望人人重視這嚴竣的現實，工廠切實落實排污環保，我們還要勤洗手，講衛生。盡量綠色出行，多走路騎自行車。保護環境，讓我們的家園更美好，宜居。
奶奶家的小院作文400字5
為進一步加強生態文明建設，推進我縣治污降霾工作，根據縣人大常委會工作安排，5月初，縣人大常委會副主任翟國良帶領由財經工委及部分委員組成的調查組，對我縣大氣污染防治工作進行了全面調查。調查采取看現場、聽匯報、召開座談會的方式，組織縣環保局、住建局、工信局等10個政府職能部門召開了匯報座談會，聽取了相關工作情況匯報，并先后深入到寶鳳熱力公司、東嶺鋅業公司和聲威建材公司，現場查看了燃煤鍋爐和工業企業廢氣治理情況，與企業負責人和有關職能部門進行了座談，聽取了各方面意見和建議。現將調查情況報告如下：
基本情況
近年來，縣政府及相關部門認真貫徹落實《環境保護法》和《大氣污染防治法》，大力實施生態立縣戰略，認真開展大氣污染防治工作，特別是去年以來，我縣將大氣污染防治工作作為改善生態環境的當務之急和建設美麗鳳縣的重要任務，按照省、市有關安排部署，全面貫徹落實新頒布的《陜西省大氣污染防治條例》，積極開展治污降霾、保衛藍天行動，各項治理工作穩步推進，全縣大氣污染防治取得了初步成效。
強化組織領導，夯實大氣污染防治工作責任。
在省、市大氣污染防治專題會議召開后，縣政府及相關部門高度重視，成立了大氣污染防治工作領導小組，多次專題研究我縣大氣污染治理工作，制定了《大氣污染源現狀調查工作方案》，對全縣燃煤鍋爐、粉料堆場、工業排放企業等開展了污染源摸底調查。在深入調查摸底的基礎上，召開了全縣大氣污染防治工作會議，對我縣大氣污染綜合整治工作進行了全面部署，制定下發了《治污降霾、保衛藍天行動方案》和《大氣污染防治工作任務分解表》，將13項具體工作任務分解到14個職能部門和各相關鎮政府，明確了整治要求和完成時限，簽訂了目標責任書，進一步夯實了責任。各責任單位按要求及時制定本單位治污降霾、保衛藍天行動方案，成立相應組織機構，明確工作任務，并結合實際，積極組織開展大氣污染防治宣傳、專項治理、重點督查和聯合執法等活動，促進了各項整治措施的落實。
突出工作重點，加大工業廢氣和燃煤污染治理。
我縣堅持把工業廢氣和燃煤鍋爐污染治理作為大氣污染防治工作的重要任務，通過采取淘汰關停、設備改造和集中拆除等措施，有效減少了我縣大氣污染物排放總量。一是對生產工藝設備落后、污染嚴重的工業企業實施關停。先后對三聯建材公司水泥生產線和礦建公司5.5萬噸鉛冶廠進行了關停。同時，積極爭取中央、省市大氣污染治理項目3個，落實補助資金1000余萬元。二是加快轄區工業企業的治污設施建設和設備改造。在達標排放的基礎上，完成了東嶺鋅業公司脫硫、除塵設施改造提升工程，使其廢氣中顆粒物和二氧化硫濃度均低于行業排放標準；聲威建材公司脫硝設施基本建成，即將投入試運行。在東嶺鋅業公司等重點企業安裝了煙氣連續自動監測系統，實現了企業煙氣排放的24小時在線監測。完成了二里河鉛鋅礦、震奧鼎盛礦業等10余戶鉛鋅采選企業粉塵治理項目。三是積極推進燃煤鍋爐拆改工作。落實10蒸噸以下燃煤鍋爐拆改政策，積極協調解決拆除單位供熱供氣問題，確定首批拆除鍋爐6臺，已對其中4臺進行了集中拆除。四是大力發展集中供氣工程，不斷優化能源結構。完成了廊橋工程燃氣環網建設，橋南投運3.7公里，實現安裝通氣200余戶。
堅持分類施治，扎實開展各類面源污染整治。
優化產業結構，嚴格控制大氣污染物排放總量。
一是嚴把建設項目準入關。在建設項目管理上，嚴格執行環境禁止建設項目名錄，強化對新改擴建項目的環評審查，對不符合國家產業政策、污染重的企業，堅決不予審批，控制新污染源的產生。二是強化政策引導，促進產業優化升級。大力培育風能發電、石材開發、新型材料等新興產業，加快傳統工業升級改造，引導礦山企業發展三產服務、農業開發等項目，積極推進工業經濟轉型升級。三是狠抓節能降耗。成立了節能監察中心，強化節能宣傳，積極推廣清潔能源和替代燃料，加強重點用能企業、高耗能行業節能監管，充分發揮企業主體作用，有效促進污染物排放控制和節能降耗。四是不斷加大生態文明建設力度，全面實施天然林保護、退耕還林、礦區生態恢復等生態治理工程，扎實推進環境衛生綜合整治，積極開展生態縣創建工作，縣域環境質量持續提升。
存在問題
大氣污染防治意識有待進一步增強。部分部門對大氣污染防治工作重視不夠，工作停留在制定治理方案，開展常規檢查上，沒有將大氣污染防治工作作為當前最突出的環保問題和民生工程來抓，對防治工作研究不夠，辦法不多，措施不實。大氣污染的（3篇）各類報告。大部分工業企業雖然能配合環保部門開展治理工作，但普遍存在達標排放就是完成任務的想法，對減排治污主體責任的認識不到位，參與治理的主動性不高。部分建筑施工單位、餐飲經營戶、個體戶等對揚塵和餐飲油煙污染的危害性認識不夠，缺乏落實治理措施的主動性，存在等待觀望、應付檢查的現象。
大氣污染源點多面廣，防治工作進展不平衡。縣政府及各職能部門在大氣污染防治方面做了大量細致的工作，但由于大氣污染源種類多、涉及面廣，各項防治工作進展不平衡，治理任務依然十分艱巨。全縣涉及拆改鍋爐16臺，受供熱管網建設和集中供熱接入成本等因素影響，涉及單位和住戶缺乏積極性，目前只完成4臺拆除任務，拆改工作進展較慢。全縣共有大小餐飲門店85戶，還有70戶未安裝油煙凈化設備，多數店面規模較小，經營不穩定，安裝油煙凈化器落實難度較大。全縣建筑施工和拆遷工地、煤場、砂場、粉料堆場等數量多、布局分散，渣土運輸和道路揚塵等污染治理仍有大量工作要做。
聯防聯控效果不夠明顯，各部門配合協作需進一步加強。一是建筑施工和拆遷工地、餐飲企業、粉料堆場、渣土運輸等監管涉及多個部門和單位，一些單位雖有監管職責，但卻沒有相應的行政執法權，缺乏強硬措施，治理工作推進力度不夠。二是大氣污染防治長效監管措施還不完善，對揚塵面源污染的治理主要采取人工現場檢查的辦法進行監督，日常檢查跟不上，一些建筑工地施工、粉料堆場裝卸和渣土運輸過程中濕法作業、遮擋覆蓋等防塵措施落實不到位，揚塵現象時有發生。三是縣環保局具體負責大氣污染防治工作的只有分管領導和1名干事，工作人員嚴重不足，對大氣污染防治的組織協調等日常工作造成一定影響。
缺乏治理資金仍是大氣污染防治的突出問題。一是企業治污減排設施改造工程實施前期資金投入較大，由于市場不穩定、企業效益下滑等原因，企業治污減排的積極性和資金投入不足。二是省市出臺了大氣污染防治相關補貼政策，但補貼后治理單位、經營業主或個人，仍需承擔大部分治理費用。按照燃煤鍋爐拆改補貼政策，市財政給予每蒸噸4萬元的政策補貼，基本能夠滿足鍋爐拆除后集中供暖換熱站的建設費用，但由于集中供暖收費較高和入網費問題，一些單位和住戶對拆除燃煤鍋爐缺乏積極性，甚至還存在一定的抵觸情緒，加油站油氣回收治理和餐飲油煙凈化器安裝也存在類似問題。
提高思想認識，增強大氣污染防治的責任感。縣政府及相關部門要充分認識大氣污染防治工作的重要性、艱巨性和復雜性，切實增強緊迫感和責任感，秉著對環境質量、經濟發展和人民群眾健康負責的態度，認真落實各項治理措施，扎實推進大氣污染防治工作，確保治污降霾、保衛藍天行動方案落到實處，不斷促進我縣大氣環境質量持續改善。繼續加大對大氣污染防治等環保法律法規的宣傳力度，進一步增強公眾的環保意識，重點要強化對排污企業和個體業主的宣傳教育，不斷提高企業和建筑單位法人、餐飲業主等責任主體對大氣污染危害嚴重性的認識，督促排污單位及個體業主自覺承擔起治污減排的主體責任，增強落實防治措施的積極性。
強化措施狠抓落實，加大大氣污染綜合整治力度。一是加強工業廢氣和燃煤鍋爐治理。加快工業經濟轉型升級，加大重污染企業和重點行業的治理和監管力度，減少污染物排放。加快天然氣和集中供熱建設步伐，擴大雙網總容量和覆蓋率，落實燃煤鍋爐拆改政策，加大協調力度，全力推進燃煤小鍋爐拆改工作。二是全力推進餐飲油煙凈化器安裝和加油站油氣回收改造。工商、質檢、藥監、工信、衛生等部門要積極開展聯合行動、專項治理等活動，強化配合協作，采取綜合措施，督促有治理條件的商戶進行限期整改，同時在對新建餐飲商戶、加油站辦理審批手續時，要確保治理措施的優先落實，消除新增污染。三是加強揚塵污染綜合整治。嚴格落實建筑施工現場圍擋、濕法作業、車輛出入沖洗等施工要求，加大建筑物拆除、砂石場、煤場等降塵措施的日常檢查力度，加強渣土車、物料運輸車輛監管，嚴肅查處違規違章作業行為，著力降低城區揚塵污染。
加強環境監管，完善大氣污染防治工作長效機制。縣政府及環保部門要積極發揮大氣污染防治工作的統籌主導作用，充分調動企業、個體及社會各方協同參與，在鞏固現有成效的基礎上，進一步夯實各部門監管責任，落實監管措施，堅持聯防聯控，形成合力，完善政府主導、各部門分工負責、齊抓共管的大氣污染防治工作大格局。要強化執法監督，加大執法力度，采取聯合執法、定期通報、掛牌督辦等綜合措施，嚴厲打擊大氣污染違法行為，集中整治重點區域、重點行業突出環境問題。要進一步促進大氣環境信息公開，建立大氣污染防治工作監督平臺，暢通反映、投訴大氣污染問題的渠道，主動接受群眾監督。
強化政策引導，加大大氣污染防治的財力和人力投入。進一步優化產業結構，加快傳統產業改造提升，大力發展服務業和風電等新興產業，提高環境準入門檻，嚴把項目環評審批關，加強大氣污染源頭控制。實施以獎促治政策，積極落實各項治理補貼政策，大力爭取中、省專項治理項目和資金支持，努力緩解大氣污染治理中的資金矛盾。強化環保機構隊伍建設，充實力量，加大治污降霾工作力度，增加大氣環境監測技術裝備的投入，提高大氣污染防治監管水平。
造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產活動的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區所謂干潔空氣是指在自然環境下的大氣（由混合氣體、水汽和雜質組成）除去水汽和雜質的空氣。其它主要成分是氮氣，占78%，氧氣，占21%，其它各類含量不到0.1%的微量氣體（如氫、氦、二氧化碳）
大氣污染對地球的影響很大，主要有以下幾方面：
首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15~20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。，因此，若是大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
其次是對植物的.危害：當大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著，也是危害最大的，如會減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度，在大工業城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做"熱島效應"。
另外是臭氧層的嚴重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前后，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%！歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%！
許多環境問題是跨國界的，甚至是全球的。像溫室效應和臭氧層破壞等大氣污染，需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環境，那么人類就一定會在不久的將來，如恐龍一般滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。我們相信，只要大家共同努力，一定能夠夠共同見證一片蔚藍的天空，一定能夠共創一個美好的明天。
調查結果：造成大氣污染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
燃料中含有各種復雜的成分，在燃燒后產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關系，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前后，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，并開始向中美地區發展。據報告，由于臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
奶奶家的小院作文400字6
北京市預警中心、北京市空氣重污染應急指揮部辦公室11月26日發布了“空氣重污染藍色預警”稱，受不利擴散條件影響，北京空氣質量已達“5級重度污染”水平，建議公眾做好健康防護，減少戶外運動等。這也是北京今年入冬以來第二次發布空氣重污染預警。
于是，北京的空氣質量以及對人體健康影響再度引發公眾的熱議。
空氣中微生物和重金屬會致病嗎
對拉森團隊的研究成果，北京市衛計委表示，細菌的耐藥性和致病性是完全不同的概念，耐藥性的增加不意味著致病性的增強。
不過，北京等城市空氣成分復雜是不爭的事實。清華大學生命學院朱聽課題組在20xx年發表的《嚴重霧霾天氣中北京PM2.5與PM10污染物中的可吸入微生物》論文中指出，北京大氣懸浮顆粒物中包含1300多種微生物，在這些微生物中，細菌占八成以上，另外還有少量的古細菌和病毒。
課題組通過鑒別大氣懸浮顆粒物中的微生物組分發現，其中大部分為非致病性微生物，有很多可能來自于土壤。
除微生物外，城市空氣中還含有多種重金屬成分。珠三角地區是我國重點地區中空氣質量相對較好的地區，20xx年PM2.5。實現達標，在我國三大重點區域中率先實現PM2.5年均值在35微克/立方米以下。
在中國環境科學學會組織召開的20xx國家環境與健康研討會上，據環境保護部華南環境科學研究所胡國成博士團隊研究成果顯示，通過對珠三角城市積塵中重金屬污染特征研究發現，總體看來，城市空氣灰塵中重金屬含量水平冬季高于夏季；從不同功能區來看，交通區、工業區和商業區重金屬含量水平較高。
珠三角城市灰塵中鋅(Zn)、銅(Cu)普遍超標，具有非致癌風險，灰塵中的鉛(Pb)和鉻(Cr)對兒童也是非致癌風險。成人和兒童暴露城市灰塵中的重金屬，主要是手口攝入兩種途徑。
霧霾來了哪些人群更該警惕
國家衛生計生委公布的數據顯示，目前我國肺癌發病率以每年26.9%的速度增長，近幾十年來，每10到15年，肺癌患者人數就會增加一倍。我國第三次居民死亡原因調查結果也顯示，肺癌死亡率在過去30年間上升了465%，取代肝癌成為我國致死率最高的惡性腫瘤。
國際癌癥研究機構數據顯示，全球20xx年因肺癌死亡患者中，有22.3萬人與大氣污染直接相關。20xx年，世界衛生組織把“室外空氣污染”列為一類致癌物。
空氣污染對我國居民具體影響如何？20xx國家環境與健康研討會作為第九屆中國環境與健康宣傳周活動的一部分，北京大學公共衛生學院研究員吳少偉在會上說，研究發現，空氣污染短期(幾天)內會導致人的血壓升高、心率異常，發生急性心梗、中風等心血管急性事件，還有因心血管疾病入院，甚至死亡等；長期處于空氣污染中，會導致心血管疾病發病，甚至死亡，動脈粥樣硬化、高血壓等。
“空氣污染會導致呼吸系統、心腦血管等疾病。”吳少偉說。
中國氣象局京津冀環境氣象預報預警中心工程師孫兆彬做了“沙塵天氣、非沙塵天氣下顆粒物(PM2.5、PM10)對心血管疾病入院人次的影響”的具體分析。他說，我國西北地區沙塵天氣頻發，研究表明該地區人群的心腦血管疾病、呼吸系統疾病發病率與沙塵天氣的出現關系密切。
根據顆粒物日均濃度值與心腦血管疾病日入院人次增加百分比研究發現，隨著PM2.5濃度等級提升，即空氣質量從優、良、輕度污染、中度污染、重度污染和嚴重污染，與之對應的心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為2.5%、3%、4.7%、6.5%、4.5%和13.7%；隨著PM10濃度等級的提升，與之對應的.心腦血管疾病日入院人次增加百分比分別為0.2%、1.9%、4.2%、9.3%、6%和1%。
“研究霧霾對人體健康的影響，更多體現為研究大氣中多種污染物和氣象要素對健康影響的協同效應。”孫兆彬說，沙塵天氣出現時主要是粗粒子，即懸浮顆粒物(TSP)、PM10等濃度顯著增加，細粒子PM濃度相對較低。研究沙塵天氣對人體健康的影響，主要研究以礦物元素為主要成分的粗粒子對人體健康的影響；非沙塵天氣下，大氣中顆粒物主要是由工業、交通、生活排放，以及氣態污染物與粒子之間的轉化所形成，所研究的主要是PM2.5、PM10等顆粒物本身及其有害負載物對人體健康的影響。
“通過非沙塵天氣下，優、良、輕度污染等空氣質量的6個等級健康效應，PM10的健康影響有先上升后下降的趨勢，并參考入院人次增加百分比，都說明PM2.5對人體的危害更大。”孫兆彬說，霧霾期間，PM2.5等細粒子濃度明顯升高，超細粒子PM1在氣溶膠中的比例以及黑碳氣溶膠的濃度都顯著升高。“霾天氣對心腦血管疾病的影響具有滯后效應，滯后1天或2天；并隨著霧霾天氣的加重，對人群心腦血管疾病危害也越大。”
大氣污染或是新生兒先心病重要病因
比表面積，是指單位質量物料所具有的總表面積。蘇州大學公共衛生學院副教授陳濤認為，PM2.5粒徑小于2.5微米，由于比表面積大，可吸附多種對人體有害的物質，能進入血液循環影響心臟發育。
“PM2.5有機提取物的構成復雜，因含有多環芳烴(PAHs)等致癌和致畸物質而受到極大的關注。”陳濤說，我國每年有近120萬出生缺陷的新生兒，由于心臟發育異常導致的先天性心臟病位居首位。目前約80%的先天性心臟病病因未明，越來越多的證據表明，包括大氣污染在內的環境因素是引起先天性心臟病的重要原因。
陳濤說，對部分市區大氣中PM2.5有機組分研究發現，其中含有16種多環芳烴。毒性很大的苯并BkF和BaP占比較高。利用斑馬魚胚胎和人胚胎干細胞研究發現，多環芳烴等PM2.5增強人胚胎干細胞中的芳香烴受體(AHR)表達，抑制Wnt信號通路，進而影響心臟發育相關基因表達，引起斑馬魚胚胎心臟發育畸形、心率降低等。
“接下來，我們還應進一步識別大氣污染物中影響心血管健康的關鍵成分及其污染來源，開展前瞻性隊列研究，明確大氣污染對我國人群心血管疾病發病/死亡的長期影響；明確大氣污染防控致污染水平降低，是否有顯著的心血管健康效益等，為大氣污染具體防控措施的調整提供理論依據。”吳少偉說。
據介紹，我國也正在制定“十三五”環境與健康規劃，到20xx年，環境與健康工作的系統化、科學化、法制化、精細化和信息化水平將得到顯著提高。
奶奶家的小院作文400字7
一、大氣污染的概念
大氣是由必須比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質微粒組成的混合物。就干燥空氣而言，按體積計算，在標準狀態下，氮氣占78，08%，氧氣占20。94%，氬氣占0。93%，二氧化碳占0。03%，而其他氣體的體積都大約是0。02%。各種自然變化往往會引起大氣成分的變化。例如，火山爆發時有超多的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，造成火山噴發地區煙霧彌漫，毒氣熏人;雷電等自然原因引起的森林大面積火災也會增加二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來說，這種自然變化是局部的，短時光的。隨著現代工業和交通運輸的發展，向大氣中持續排放的物質數量越來越多，種類越來越復雜，引起大氣成分發生急劇的變化。當大氣正常成分之外的物質到達對人類健康、動植物生長以及氣象氣候產生危害的時候，我們就說大氣受了污染。
二、大氣的主要污染源和污染物
大氣污染源就是大氣污染物的，主要有以下幾個：
工業：工業是大氣污染的一個重要。工業排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
生活爐灶與采暖鍋爐：城市中超多民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗超多煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放超多的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。個性是在冬季采暖時，往往使污染地區煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。
交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。個性是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。
三、大氣污染的危害
大氣污染的危害主要有以下幾個方面：
對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每一天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。
比如，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個災難的煙霧稱為”殺人的煙霧”。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的'廢氣煙塵彌漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4，46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟到達3。83毫升/米3。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學污染。
由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
對植物的危害：大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落;當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，能夠從以下幾個方面加以說明：
①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的超多煙塵微粒，使空氣變得十分渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子里，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長發育不好。
②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。
③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中內含硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化構成硫酸，隨自然界的降水下落構成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建筑物。
④增高大氣溫度：在大工業城市上空，由于有超多廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做”熱島效應”。
⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的超多二氧化碳，約有50%留在大氣里。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做”溫室效應”。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25%，近地面氣溫能夠增加0。5～2℃。如果增加100%，近地面溫度能夠增高1，5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照此刻的速度增加下去，若干年后會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。
四、大氣污染的防治
大氣污染的防治措施很多，但最根本的一條是減少污染源。一般采用以下幾種措施：
工業合理布局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個地區內污染物的排放量。另外，還應把有原料供應關系的化工廠放在一齊，透過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。
區域采暖和集中供熱：分散于千家萬戶的爐灶和市內密如樹林的矮煙囪，是煤煙粉塵污染的主要污染源。采取區域采暖和集中供熱的方法，即用設立在郊外的幾個大的、具有高效率除塵設備的熱電廠代替千家萬戶的爐灶，是消除煤煙的一項重要措施。
減少交通廢氣的污染：減少汽車廢氣污染，關鍵在于改善發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。
改變燃料構成：實行自煤向燃氣的轉換，同時加緊研究和開辟其他新的能源，如太陽能、氫燃料、地熱等。這樣，能夠大大減輕煙塵的污染。
綠化造林：茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附超多飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗后，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。
五、空氣污染物的種類
空氣污染物的種類包含很多，它們的型態可能是固體狀的粒子，也可能是被滴或是氣體，或是這些型態的混合存在。目前我國法令所定義的空氣污染物有那些種類呢?依據空氣污染防制法及相關規定所定義，空氣污染物可分為四大項目，分別為氣狀污染物、粒狀污染物、二次污染物及惡臭物質等。比較常見的空氣污染物包括懸浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和碳氫化合物等，大多是由人為因素而產生。在我國法令中對於人為因素而產生之空氣污染物，大多訂有「排放標準」來規范它們的排放。 已上是有關于大氣污染有關的基本常識，下方是具體介紹有關于汽車尾氣污染的相關知識。
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。那里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。
奶奶家的小院作文400字8
大家是否覺察到咱們周圍的環境正在日益被嚴重破壞?亂砍樹木，污染水源與空氣，破壞生態環境等等。無數的事實已經告訴咱們，環境保護刻不容緩，保護環境不僅僅是國家和政府部門的職責，也是咱們“拱中”公民的職責。
這幾天，我圍繞咱們周圍的空氣受污染的程度以及空氣污染對人類身體健康的危害等方面問題進行了調查。
我根據珠海周圍的環境特點和所發現的問題，上網進行了調查。從調查狀況來分析，咱們周圍的空氣是受到了污染。污染源主要是工廠煙囪排放的黑煙，機動車輛排出的尾汽。這些污染源排放出來的什么污染物呢?對人們的健康有什么危害呢?我查閱了有關資料，懂得了許多有關空氣污染的知識。
大氣中的主要污染物有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及顆粒物。它們在空氣中的含量若是超過必須的標準，就會危害人們的健康。空氣污染指數小于50，說明空氣良好，污染物濃度小于環境空氣質量標準中的一級標準限值，為一級優，貼合自然保護區、風景名勝區等一些需要特殊保護地區的空氣質量要求;空氣污染指數大于50，小于100，證明空氣質量一般污染物濃度小于環境空氣質量標準中的二級標準限值，為二級良好，貼合城鎮居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區的空氣質量要求。
防治大氣污染，控制污染排放是改善空氣質量的根本措施，其主要途徑有：工業合理布局，搞好環境規劃;改變能源結構、推廣清潔燃料、使用清潔生產工藝，減少污染物排放;強化節能，提高能源利用率、區域集中供暖供熱;強化環境監督管理和老污染源的治理，實施總量控制和達標排放;嚴格控制機動車尾氣排放等。
珠海是咱們的'“家”，就應把她建設得更完美。但空氣污染問題十分嚴重，就應怎樣辦呢?我推薦：
(1)搞立體綠化，擴大綠化面積，能夠搞無土栽培。植物有過濾各種有毒有害大氣污染物和凈化空氣的功能，樹林尤為顯著，因此綠化造林是防治大氣污染的比較經濟有效的措施。
(2)解決燃料問題，盡量使用太陽能等無污染或污染小的能源。(3)多組織宣傳活動，咨詢活動，增強人們的環保意識。(4)組織同學利用雙休日到街道、市場、廣場撿垃圾，持續環境整潔。
這天的咱們是明天社會的主人，保護和改善周圍的環境，是咱們這代人義不容辭的職責和義務。咱們要從我做起，從身邊的小事做起，做環保的有心人，注意節約資源，回收廢品，多參加環保活動，多植樹，多種花，做一個名符其實的環保小衛士吧!
奶奶家的小院作文400字9
河水污染由于受氣候干旱等因素的影響，降雨和客水來源持續減少，水資源日趨短缺，對接納的大量工業廢水和生活污水起不到稀釋和凈化的作用；廢水中的污染物在河床中沉積、滲透，同時造成了沿岸地下水的污染；豐水期由于降水形成地表徑流匯入河內，使河床中沉積的污染物被沖至下游，易造成下游水體污染的加重或造成突發性污染。在枯水期，大多數河流僅有工業廢水和生活污水排入，即使企業達標并建設城市污水處理廠，大部分河段也難以達到功能區要求。之前我們在調查中就看到好幾家工廠，把深綠色的、濃黑色的`污水直接排入河流，排污口處的水面上漂浮著大量白色泡沫。居住在河邊的人們隨手將剩菜剩飯、家庭垃圾都裝進塑料袋往河里倒，我們的母親河，現在已經遍體鱗傷，成了一條垃圾河。
就最近這幾年來看，隨著各地區的經濟迅猛發展，環境污染問題也越來越嚴重，保護環境，維持生態平衡也成為了我們每個公民應盡的責任和義務，也是為了社會更好發展的一項重要舉措！
在我們身邊就有很多污染環境的污染物，例如說：大量的生活廢棄品，塑料袋（也稱白色垃圾），一次性木筷，一次性飯盒，果皮紙屑。污染物對環境來說，毫無疑問，肯定有很大的危害，例如動物的腐爛的尸體會影響環境衛生，而且還會滋生細菌。飯店、餐館認為很衛生的一次性木筷，使用后隨便一扔，影響了市容，破壞了環境。
據資料統計，目前，全世界每年約有4200多億立方米的污水排入江河湖海，污染了5.5萬億立方米的淡水，這相當于全球徑流總量的14%以上。由于水質的污染，污水已成為人類健康的隱形殺手，世界衛生組織（WHO）調查顯示：全世界80%的疾病是由于飲用水被污染造成的；全世界50%兒童的死亡是由于飲用水被污染造成的；全世界每年有2500萬兒童，死于飲用被污染的水引發的疾病；全世界12億人因飲用被污染的水而患上多種疾病。
所以呢！環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源。保護環境，我們有責！看你的行動嘍！
奶奶家的小院作文400字10
調查人：
xxxxx
組員：
xxxx
時光：
20xx年11月5日，6日
地點：
深圳市xx區
隨著科學技術的發展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變為舒適型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環境的重要資料之一，以往存在于城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮和農村中出現，為了進一步了解潮州市室內環境污染狀況，加強家庭裝修環保意識，保護消費者的合法權益，推動和規范家庭裝修行業健康發展，本報告透過超多的問卷調查，基本了解了潮州市市區以及農村居民對其生活的室內空氣質量的感官評價。
一、基本狀況
本次調查采取調查問卷的形式，以xx學院學生為對象進行調查。其中發出問卷120份，有效問卷120份。透過調查，不僅僅僅了解到高校生對室內空氣污染的關注程度，還間接地提高了高校生室內環境保護的意識，最終實現高校生對所處室內環境的滿意度調查，具有務必的參考價值。
調查結果與分析:
1、在60名學生中，對“危害”的了解不夠深入。只有40%的同學明白室內環境污染會對人體造成危害；明白一點的同學占了53%，余下的7%的同學表示完全不明白。
2、在60名學生中，對室內環境存在污染時處理方法不妥當。在遇到這類問題時，只有18%的同學會找相關檢測機構進行檢測；48%的同學會根據朋友帶給的方法自我處理；選取無所謂，不去理它的同學占了35%，比例相當的高；余下的5%則選取了其他。
3、在60名學生中，對減輕室內污染有務必的了解。58%的同學認為每一天進行室內通風可減輕室內污染；認為經常打掃衛生可減輕室內污染的同學占了20%；還有17%和5%分別選取了挑選安全衛生無氣味的家具和其他。
二、基本結論
1、從調查的總體狀況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和，同學們所明白的.只是一小部分，而對于日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。
2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都十分關注。比如家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。
3、就對現居住環境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠室內通風透氣來減輕室內空氣污染，提高空氣質量。
三、相關推薦
1、透過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環境保護意識是遠遠不夠的。個性是對于在校學生，校園能夠開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統、更具體、更完整地了解室內空氣污染及其防治措施。
2、作為政府部門，個性是環保部門。認真執行國家有關規定、法規，引導建筑裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監督監測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料。
3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而到達凈化空氣、美化環境的目的。室內空氣環境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環境；而美化環境，就要靠大家行動起來。
奶奶家的小院作文400字11
2月2日，北京市首次公布pm2.5日均濃度，當日為23微克/立方米。與此同時，上海、廣東、江蘇等地也宣布將pm2.5監測工作納入日程。然而，公眾對于pm2.5的疑問并未就此消失：暫定的年均值35微克/立方米、日均值75微克/立方米的國家標準，是不是太低了？20xx年將pm2.5監測推廣到全國，會不會太遲了？
就此相關問題，《中國經濟周刊》專訪了世界衛生組織全球疾病負擔項目大氣污染工作組的唯一中國專家、國家環境與健康專家咨詢委員會委員、多年從事大氣污染與居民健康研究的復旦大學公共衛生學院博士生導師闞海東教授。
“美國駐華使館的數據有待科學解讀”
pm2.5不是什么新鮮事兒，早在上個世紀90年代就有中國學者開始了相關研究。據闞海東介紹，20xx年到20xx年，他曾率領團隊在國內三個城市對大氣中粗、細顆粒物的健康危害進行統計分析。他們把可吸入顆粒物（pm10）分成兩個類別，第一類是細顆粒物（粒徑不超過2.5微米的，即pm2.5）；第二類是粗顆粒物（粒徑介于2.5微米到10微米之間的顆粒，就是pm10-2.5）。統計結果顯示，只有pm2.5有顯著性的健康危害。“這些研究結果與發達國家基本一致”。
但最終引起社會廣泛關注的，則是美國駐華大使館公布的自測數據。20xx年12月4日19：00，美國大使館發布的監測數據顯示，pm2.5濃度為522，超過了最高污染指數500，健康提示為“beyondindex（指數以外）”，超出了污染最嚴重的等級。這引起了公眾的極大關注。
“美國大使館發布pm2.5數據，這件事本身對推動北京市空氣環境質量改善，引起全社會對pm2.5的關注是好事。”闞海東向《中國經濟周刊》分析道，“但從專業的角度來說，這個數據有待科學解讀。首先，從監測方法來說，美國大使館和我國環境監測常規方法有所不同，不同方法存在一定的系統誤差。其次，監測點位的代表性；第三，空氣質量指數（aqi）計算的合理性。北京總面積超過1.6萬平方公里，有主城區、近郊區、遠郊區以及遠郊縣。地理位置不同，空氣質量顯然不同。美國大使館也稱，‘整個城市的空氣質量是無法通過單一空氣監測站的數據得到的’。我們不能以點代面，以偏概全。與北京市環保局布置的40多個監測點相比，該監測點位的代表性有限。”
“美國大使館每小時發布一次pm2.5濃度值和對應的空氣質量指數，這是不合適的.。美國環保署在其主辦的網站，2.5濃度是多少，不能說，這個時刻的aqi指數是多少。空氣質量指數針對的是時間段，而不是時間點。”中國pm2.5標準并不低
在北京陽光明媚的日子里，經常會看到道路上空懸掛的指示牌顯示：今天北京空氣質量指數“優”。但如果將pm2.5納入城市環境大氣監測指標，也許這個“優”就變成了“良”。遺憾的是，中國大部分城市，都會遭遇這一尷尬。
根據環保部《環境空氣質量標準》第二次征求意見稿，pm2.5被納入國家監測范圍，標準為“年均值35微克/立方米、日均值75微克/立方米”。有人質疑：世界衛生組織（下稱“世衛組織”）的標準是10微克/立方米和25微克/立方米，為什么我國的標準設置得這么低？
據闞海東介紹，20xx年，基于pm2.5對人類健康的危害，世衛組織首次向世界各國推出了指導值，即pm2.5年均值不能超過10微克/立方米，日均值不能超過25微克/立方米。同時，世衛組織還推出了三個
階段性的目標值（見下圖）。中國采用的即為第一階段目標值。他特別強調的是，世衛組織的指導值和階段目標是供各國根據自己的情況自行選用，不是標準，不具有法律意義上的強制性。
闞海東向《中國經濟周刊》坦言：“標準并非越高越好。按照目前中國空氣質量的現狀，要想達到第一階段標準尚有難度，何況世衛更高要求的指導值？標準應該起到引領的作用。如果標準高不可攀，就失去了意義。標準應該是跳起來夠得著，這才會有力地助推各地開展空氣質量治理。盡管目前我們用的是第一階段目標值，但隨著治污力度的提升，中國將逐漸采用第二階段、第三階段乃至最終的指導值。”pm2.5標準一下子向西方看齊，不太現實
據闞海東介紹，對pm2.5研究來說，無論是世衛組織的指導值還是美國的標準，最關鍵的基礎性研究都是基于美國兩個經典的前瞻性隊列研究，即哈佛六城市研究和美國癌癥協會（acs）研究。
1973年底，哈佛大學在美國東部6個城市，選擇了8000居民，對大氣中pm2.5濃度對居民死亡的影響進行了14-16年的跟蹤觀測。后來，美國癌癥協會研究人員收集了16年的資料，涉及50萬美國人死亡原因風險的數據，發現空氣中pm2.5每增加10微克/立方米，心肺疾病死亡率增加6%，肺癌死亡率增加8%。可見，世衛組織指導值來源于美國研究，“盡管中國目前采用了世界衛生組織的建議值，但該建議值應用于我國存在一定的不確定性。”闞海東告訴《中國經濟周刊》，“首先，中國大氣中的pm2.5濃度和成分與美國存在一定差異；其次，中國居民對pm2.5的易感性（年齡結構、遺傳差異等）也有差別，如歐美國家高齡老年人口較多，易感人群比例相應會高于中國。
“我們應該學習世衛組織制定指導值的方法，而不是簡單地應用它的數值。我們要基于自己的pm2.5研究來制定適合中國版的pm2.5空氣質量標準”。值得注意的是，美國人并沒有采用世界衛生組織的指導值。20xx年，他們修訂了pm2.5的標準，即年均值和日均值分別為15微克/立方米和35微克/立方米，也未達到世衛組織的指導值。
“pm2.5事件表面上看是環境問題，但實際上也是經濟問題，抑或是政治問題、社會問題和民生問題。總之，這是一個綜合體，不再是單一問題。”有經濟專家向《中國經濟周刊》分析，“從經濟發展階段來說，西方發達國家都處于后工業化時代，中國等新興國家正處于工業化的發展時代，面臨的環境壓力要大得多。希望當今快速發展中的中國與西方發達國家有一樣的pm2.5低濃度，似乎不太現實。”
中國完全有條件自主制定標準
“我們需要自主制定標準，但目前缺乏這種技術儲備。”闞海東向《中國經濟周刊》分析道，“原因有二：第一，我國尚未開展針對pm2.5的系統監測，pm2.5在大氣環境中的底數不清。譬如，濃度是多少，成分是什么？主要來源是什么？我們需要弄清自己的國情，不能是一本糊涂賬。第二，盡管中國已有部分學者進行了pm2.5的初步研究，但缺少類似于acs的前瞻性隊列研究，無法像acs一樣提供對健康產生顯著影響的pm2.5濃度范圍下限及對應的健康風險。”
在去年底召開的第七次全國環境保護工作大會上，環保部部長周生賢公布了pm2.5監測時間表，全國將分“四步走”，直到20xx年推廣到全國。也就是說，在“十二五”末，中國將全面鋪開對pm2.5的監測。闞海東表示，“只要統籌利用環保部門環境監測網絡、衛生部門行為危險因素監測體系和死因登記系統，我國完全有條件開展自己的pm2.5前瞻性隊列研究。同時，中國經濟的快速發展也為此提供了強大的經濟基礎”。
闞海東通過《中國經濟周刊》呼吁，“十二五’末，我們要鋪開對全國的pm2.5濃度監測。希望‘十三五’期間啟動我國大氣污染健康影響的前瞻性隊列專項研究，為未來自主制定pm2.5標準提供最重要的科學依據。否則若干年后，我們恐將面臨自主制定pm2.5標準時缺少本土科學依據的尷尬局面”。中國能否在pm0.1上占據先機？
“中國將pm2.5納入空氣質量監測范圍的進程并不慢。”闞海東表示，“美國早在上個世紀70年代開始了pm2.5研究，但真正成為國家標準則歷經了20多年。而中國pm2.5研究則始于上個世紀90年代，到20xx年納入國標，進程也很快。”
“十一五”期間，空氣污染治理中主要是“脫硫”；“十二五”期間，將增加“脫硝”。闞海東告訴《中國經濟周刊》：“脫硫和脫硝，都會降低pm2.5濃度。空氣中污染物顆粒越細，治理難度越大。比如
說建筑工地揚塵，通過各種管理措施就可以控制，但對pm2.5這樣的細顆粒來說，控制起來難度就越大，需要我們環境科學技術的進一步提升。”
“pm2.5第一來源是化石燃料的排放燃燒，第二是機動車尾氣排放。冬季北方供暖用煤將不可避免地產生pm2.5，像北京大部分采用天然氣供暖就減少了這種污染。公眾關注pm2.5的背后還是空氣質量，但降低pm2.5濃度將是一個長期而艱巨的過程，但只要政府下決心就一定能做到。譬如北京奧運會期間，北京pm2.5濃度下降了近一半”。
闞海東說：“最近，國際上又開始關注空氣中更微小的污染物顆粒pm0.1。說不定過了8年、10年，這又是一個炒作的熱點。我們最好做一些前瞻性的部署，開展其來源、時空分布、暴露特征、機體生物效應和健康危害的深入研究，以免重蹈pm2.5的被動局面。”
奶奶家的小院作文400字12
近年來，隨著地區經濟的迅猛發展，環境污染問題也越來越嚴重，防止環境污染，保護環境，維持生態平衡，已成為社會發展的一項重要舉措，也是每個公民應盡的義務、
在環境科學中，一般認為環境是指圍繞人群的空間及其中可以直接影響人類生活和發展的各種自然因素的總稱、在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用、大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質基礎；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發展提供物質，創造出地球上高度的人類文明、但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題、為此，我作了調查、
在街街道隨機抽取20人作為調查對象：
一、請問你注意保護環境嗎？
回答會的有8人，占40%、回答不會的有3人、占15%、回答有時會，有時不會的有9人，占45%、看來，大家還是對環境問題不太重是啊、
二、你會主動義務幫助保護環境嗎（如清除牛皮蘚、回收廢電池、清除白色污染等）？
回答會的只有2人，都是老人、占10%、回答老師布置了就去，不布置就不去的有5人，占25%，都是小學生、還有一些回答不會去的有13人，占65%、大家都是把這些工作當作別人的事情，不太關心、
三、平時，看報紙，新聞會不會對環境方面的新聞引起重視？
大多數回答說不會，、只關注一些娛樂或別的方面的，占55%、回答會的只有1位，占5%、回答有時候會看一看，但是不太回去引起重視，只覺得這個事情與我們無關的有8人，占40%、
地球上共同的環境問題是：
1、臭氧層被破壞、臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞、如南極的臭氧層空洞、1994年，南極上空的臭氧層被破壞的.面積達2400萬平方公里、南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%、歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學家警告說地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想象的要嚴重得多、
2、淡水資源危機、地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存于極地冰川之中、在僅有的1%淡水中，25%為工業用水，70%為農業用水，只有5%可供飲用和其它生活用途、目前世界上100多個國家和地區缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區、據統計我國北方缺水區總面積達58萬平方公里，我國500多個城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達58億立方米、由于人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國的科羅拉多河，中國的黃河都已雄風不再，昔日奔流到海不復回的壯麗景象已成為歷史的記憶了、
3、土地荒漠化、當前世界荒漠化現象仍在加劇、全球現有12億多人受到荒漠化的直接威脅，其中有1、35億人在短期內有失去土地的危險、到1996年為止，全球荒漠化的土地已達到3600萬平方公里，占到整個地球陸地面積的1/4，相當于俄羅斯、加拿大、中國和美國國土面積的總和，全球愛荒漠化影響的國家有100多個，荒漠化以每年57萬平方公里的速度擴大，相當于愛爾蘭的面積、對于受荒漠化威脅的人們來說，荒漠化意味著他們將失去最基本的生存基礎有生產能力的土地的消失、
后記：人們將面臨的危機有很多，如果人類一如既往地破壞環境，那么人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史、
【我們身邊造成污染的污染物是：建筑廢料，塑料袋，動物的死尸，糞便，一次性飯盒，木塊和果皮、】
污染物對環境來說有很大的危害，例如動物的死尸會影響環境的衛生，而且還會滋生細菌、公廁排出的糞便不僅對水有污染，并且還影響市容、排洪渠道是疏通下大雨積聚的水，如果排洪渠道堵塞的話，那水就會越積越多，甚至會水浸、
上面介紹的污染物對動物，植物也有極大的危害、
例如：臭氣對植物光合作用有很大的影響
污染物對環境和生物造成的近期的危害：使空氣變得臭氣熏天，而且使排洪水進一步的污染、
遠期的危害：使人身體的免疫力不斷下降，對人肺部有很大的影響，嚴重時還會死亡、
結論
看了這么多，你是不是對目前的環境有些憂慮呢？對，環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；拒絕使用一次性木筷；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源、保護環境，我們責無旁貸
奶奶家的小院作文400字13
發現問題：
在庭園里種些花草，不僅僅能美化我們的家，還能凈化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有必須規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能帶給我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每一天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎樣回事呢？是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，必須要把那個真相揪出來！
調查研究結果：
針對上述事件，我查閱了超多資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我咨詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。于是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天后，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每一天澆水的次數加密到每一天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”最后又恢復了正常的'工作，每一天為我們帶給著清新的空氣。
研究結論：
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用于進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我最后把這個真相揪了出來。
研究后的思考：
透過這次調查，我很高興能找出真相，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想明白這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一齊行動起來，防止這些再發生吧！
奶奶家的小院作文400字14
一、課題由來
現代社會中，建筑室內環境是人們接觸最頻繁、最密切的外環境之一，人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的，這個比例在城市里高達80%—90%。因此，室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注，人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性。教室作為教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所，我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過，教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關系十分密切。一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：
粉刷一新的墻壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區燈市口小學的800多名學生，可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁周轉、裝修，如果室內有害氣體釋放過多，會影響到孩子的健康……。
看到這樣的報道，我們同學之間展開了討論，有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數這么多，教室的空氣狀況又如何呢？同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的？在我們進行綠色學校的創建中，能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環境，并改善教室的空氣質量呢？于是，我們在指導教師的幫助下，教室內空氣質量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題。
二、課題研究目的及意義
（一）研究目的
1。讓我們從身邊的生活環境開始關注環境空氣質量問題，了解植物光合作用與人類生活的關系，更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用。
2。研究和找到改善教室空氣質量環境的方法，特別是綠色環保方面的方法。
3。在調查研究活動中，我們嘗試學會問卷調查與數據統計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法，初步學習搜集信息和處理整理信息的方法。
4。培養自己在生活中發現問題、處理問題的能力，嘗試大膽地與老師和陌生人交往，培養同學間的合作意識和團體精神，促進綜合實踐能力進一步提高。
5。培養關注自己生存環境、熱愛環境的意識，增強社會的責任感。通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念，使植物對人類的.自然調節作用不僅僅局限于室外的自然界。
（二）課題研究意義和價值分析
本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：
1．研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環境，對提高教師和學生的身心健康以及教學都具有重要的意義。因為，教室是教師傳授知識的地方，也是學生獲取知識的主要場所，我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過，特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候，由于室內開空調、關門窗時，由于教室內聚集很多人，使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加，教室內空氣質量現狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康。
2。研究教室內空氣質量狀況與改善問題，有利于走出傳統的清除室內環境污染的誤區。如完全依賴短期的通風處理等，提出了方法和理念上的創新。因為，短期通風處理作為基本環保措施，對室內污染有改善作用，但因為多數有害物質會緩慢釋放，教室如不通風或通風較差，通風作用會大大降低，氧氣仍然消耗很快，而二氧化碳含量依然上升較快。利用生態原理改善室內空氣質量應該是方法的創新。
3．研究教室內空氣質量狀況與改善問題，發揮綠色植物保健功能，具有一定的環保推廣價值。如對于大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等），由于室內聚集著很多人，而且空氣不流通，使空氣中氧氣含量相對減少，產生大量二氧化碳，室內人員就會出現不同程度的中毒癥狀。特別是我國北方地區，在冬季室內氧氣被大量消耗。氧氣濃度減少時，人體會有非常明顯的癥狀。因此，本課題研究對這些場所的空氣質量改善，也都具有一定的環保推廣價值。
三、研究小組人員及分工
組長：張弛
主要負責研究計劃的制訂、活動采訪和研究報告的撰寫。
組員：韓天風、錢希鴻
主要負責調查問卷、數據統計及部分資料收集。
四、研究的內容和方法
本次研究活動主要研究內容包括：第一，研究教室內空氣質量狀況現狀及對師生的健康和學習影響；第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；第三，室內空氣質量改善方案設計；第四，研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創新意義和綠色環保推廣價值。
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一、調查背景
1、近年來，空氣污染非常嚴重，空氣污染就是其中之一。汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴重的空氣污染。
二、調查目的
因為空氣污染越來越嚴重，所以我想知道空氣污染的嚴重程度。
三、調查內容
工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是空氣的主要污染源空氣污染對人的危害很大的。煙塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛；這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣污染對農作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。
近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種空氣污染物之后，發現直徑小于10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關系密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風（卒中）的發生及死亡的增加密切相關。
空氣污染與呼吸系統疾病的發生密切相關是眾所周知的事實。那么，空氣污染為什么會導致心腦血管疾病呢？
空氣污染越重發生心腦血管疾病的風險越大。
一項來自美國21個城市的調查發現：大城市空氣中，直徑小于10微米細微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發生心血管疾病的.危險將增加24%，由此造成的死亡風險將增加76%。
德國的調查人員調查了兩個德國城市的3399位居民。結果發現：居住在交通要道150米之內的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業人員進行調查。結果發現：空氣中直徑小于10微米的細微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發生心肌梗死和心力衰竭的風險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。
英國愛丁堡大學的一項針對暴露于廢氣環境中的男性工人的實驗發現：空氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更為嚴重的后果。
煙草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關的化學物質達十余種。調查表明：長期吸煙可使高血壓的發生率顯著增加，腦出血的發生率增加28倍，腦梗死的發生率增加2.5倍，中風的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動吸煙者所吸入的冷煙霧中的細微顆粒物對健康的危害更大。
四、調查結果
調查后，我發現空氣污染可能導致心腦血管病，這是一個非常嚴重的問題，會導致許多人因此而斷送了自己的性命。
五、建議
（1）應用環保產品，減少汽車尾氣的排放。
（2）改進工業生產的流程，減少細微顆粒物的排放。
（3）盡量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調或取暖。
（4）居民住宅盡量遠離交通要道。
（5）嚴格執行公共場所禁煙的規定，消除被動吸煙的來源。
（6）大力宣傳吸煙對個人的危害，尤其是被動吸煙的害處鼓勵戒煙。
（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區綠化面積，凈化空氣。
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