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在平平淡淡的學習、工作、生活中,沒準兒會出現一些突發事故,為了提高風險防范意識,把損失降到最低,時常需要預先編制應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢?以下是小編收集整理的冬季寒潮的應急預案,僅供參考,大家一起來看看吧。
冬季寒潮的應急預案1
一、預案目標
按照統一調度、科學組織、合理安排、確保安全的原則,以機械除雪為主,局部人工除雪為輔,結合使用融雪劑除雪的除雪保暢工作方針,最大限度地發揮高速公路在冬季惡劣天氣下的交通作用,保證低溫雪天高速公路暢通、安全,力爭做到保滄高速公路不因下雪而影響車輛通行。
二、組織機構
(一)保滄高速公路除雪保暢領導小組
組長:牛軍
副組長:王運琢
成員:龔英錄、張鳳愛、徐二星、周巍
(二)領導小組下設辦公室,具體負責冬季除雪保暢日常工作,辦公室設在工程部,龔英錄同志兼任辦公室主任。
主任:龔英錄
成員:張鳳愛、徐二星、穆寶、王亞芳
(三)值班電話:
(保定段)(滄州段)
(四)主要職責:
1、組長負責啟動冬季除雪保暢預案,全面指揮應急工作;
2、副組長負責除雪保暢工作的具體調度,并安排組織實施;
3、工程部負責各養護工區的協調、各項準備工作及通訊、信息的傳遞,時刻注意天氣預報的收集;
4、監察部負責利用情報板及時發布雪情、路況等信息,方便廣大司乘人員安全出行。
(五)各養護工區分別成立相應的冬季除雪保暢組織機構,制定應急預案,明確分工、責任到人。各養護工區負責所轄路段內路面積雪清除工作的具體實施,接受公司除雪保暢領導小組的統一指揮。
三、預案準備
(一)材料準備
1、結合20xx年度冬季除雪使用材料的庫存,由公司工程部通過招標形式統一采購融雪劑200噸。
2、融雪劑的使用與存放:由于工區沒有倉庫,先使用在外存放和20xx年度庫存的融雪劑;為方便撒布車裝運融雪劑,融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養護工區、河間養護工區、沙河橋收費站、韓村收費站。
3、為應對今年冬季雪情加大的情況,工程部與融雪劑生產廠家聯系約定,融雪劑廠家應在72小時內將100噸融雪劑運至指定地點。
4、各養護工區根據實際情況,加強協調,做好砂子、標志服、施工警示燈、警示牌、小型機具等物資的準備工作。
(二)機械設備
1、公司2臺除雪車分別放在高陽養護工區1臺、河間養護工區1臺。
2、除雪鏟2臺,高陽養護工區1臺,河間養護工區1臺。
3、除雪設備要有專人負責,加強保養,做好保養和使用記錄。
4、每個養護工區各聯系備用平地機2臺、裝載機2臺,遇有大雪可隨時準備上路除雪;各養護工區租用小型裝載機,裝載融雪劑。
(三)應急隊伍
1、各養護工區成立除雪保暢應急隊伍,如遇雪情全體人員留營待命,做好上路除雪的準備。同時,各養護單位做好除雪人員、機械準備,各養護工區成立應急隊伍1到2支,要做到落實到每個人,并留有聯系電話,一旦出現雪情,隨時能上路,配備應急車輛、人員,為隨時做好上路除雪做好準備。
2、沿線各匝道除雪同主線除雪同時進行,先用推雪板進行推雪,再根據積雪量的大小,每個匝道安排除雪人員6-10人,在雪停后2小時內(雪停時間如果是晚上,應在天亮后上午8點前)匝道除雪人員安排到位開始除雪,并在6小時內將匝道范圍內積雪清除干凈。各養護工區聯系好地方車輛,如遇緊急情況可租用地方車輛上路除雪。
3、工程部負責組織對除雪車輛、機械設備操作人員的培訓和除雪實戰演練,并要求各養護工區加強對駕駛操作人員的.日常專業培訓,使操作人員能夠熟練掌握除雪機械,按照除雪保暢工作流程及雪天駕駛安全注意事項進行作業。
(四)通訊信息保障
1、除雪保暢領導小組成員手機24小時開機。工程部及各養護工區嚴格執行值班制度,設立24小時值班電話,對值班人員進行培訓。時刻注意天氣預報和天氣變化,遇有雪情及時反映給領導、除雪保暢領導小組及其他相關人員,并做好記錄和相關處置工作。做好與公司值班室、監控室以及收費站、高速公路交警值班室、路政值班室的信息溝通工作,保證通訊暢通。
2、值班人員負責收集雪情信息、除雪進度、材料使用等情況。工程部及各養護工區設專人負責每日收聽收看天氣預報,隨時掌握天氣變化情況,有關雪情預報信息及時向保暢領導小組匯報。
3、各養護工區在進行推雪、融雪劑撒布作業時,白天每隔二小時、夜間每隔四小時向工程部值班室匯報除雪車位置、除雪效果和推雪、融雪劑灑布的工作量等信息。冬季除雪保暢辦公室將各工區除雪作業情況匯總后向除雪保暢領導小組報告除雪信息。
4、除雪過程中要定期向冬季除雪保暢辦公室匯報過往車輛的通行情況、融雪劑使用及庫存數量,并在除雪工作完成后進行書面總結,將除雪工作完成情況及融雪劑等材料的使用情況上報工程部。
(五)除雪車組織安排
1、高陽工區1號除雪車、3號推雪鏟負責朝陽站至高陽東站除雪工作;河間工區2號除雪車、4號推雪鏟負責高陽東站至終點除雪工作;根據各段除雪情況隨時調配、支援。各養護工區視天氣變化情況通知除雪車操作人員提前1天到工區待命。
各養護工區做好除雪車的維修保障工作,提前準備好配件,除雪車操作人員對除雪車及時進行保養,排除除雪車故障,除雪作業連續進行時間較長時實行替班。
2、各養護工區根據雪情合理安排除雪車作業路段,在除雪前各養護工區組織推雪鏟先將除雪段超車道積雪推向行車道,清除積雪的寬度不少于1車道(為提高工作效率,可考慮使用兩臺推雪鏟進行作業),使除雪車能正常作業。同時,各自轄段的互通立交、通道橋面積雪用推雪鏟推到橋兩端有邊溝的路段,派專人在橋下地方路段執勤,待除雪車作業到此區域時,立即對地方道路進行暫時封閉,橋兩側50m內不能有車輛、人員、牲畜等安全隱患。
3、在除雪作業過程中禁止一切車輛超越或靠近作業區域,要求壓道車(護衛車)有車載標志、施工警示燈,車后安裝禁行標志和“禁止超越”標志牌,警示后面來車不可超越。
4、除雪車上路進行除雪作業之前,需經除雪保暢領導小組批準。
5、夜間收到降雪預報,提前將除雪車準備好,第二天早6:30準時上路進行除雪作業;如遇有除雪車不能正常作業時,養護工區應及時向工程部匯報并說明原因,同時向公司主管領導進行匯報。
四、除雪作業流程
(一)雪情處理
收到雪情通知,除雪保暢領導小組及各養護工區全體人員留營,做好除雪準備。養護工區加大巡查力度,增加巡查車次,巡查車輛全天候上路巡查,負責察看轄段內降雪情況,并將情況及時反饋工程部。根據雪情,除雪保暢領導小組根據各養護工區反饋情況統一安排調配除雪車上路進行除雪作業。
(二)一般情況處理
降雪量小于20MM,大部分路面形不成冰時,由各養護工區通知日常養護人員清掃積雪,在可能結冰的橋涵、大長縱坡、彎道、匝道等灑布融雪劑,橋面、各站口要施撒融雪劑(氯化鈉含量低的)。
(三)小雪除雪步驟
1、得到氣象部門小雪預報后,除雪保暢領導小組成員做好準備工作,及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作,準備好施工物資、警示牌等;檢查機械,進行發動預熱,保證隨時出動;組織民工將上路撒布融雪劑車輛裝好融雪劑待命。除雪作業人員隨巡查車輛上路,裝載一定數量的融雪劑,遇有橋涵、彎道,大長縱坡、匝道出現較厚積雪,隨時清除。
2、當降雪量增大,路面形成積雪層時,養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息,在領導小組的統一部署下安排除雪車上路除雪,對結冰路段撒布融雪劑。
(四)中到大雪除雪步驟
1、得到氣象部門預報中到大雪后,除雪保暢領導小組成員做好準備工作,及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作,開始下雪立即組織除雪車撒布融雪劑。撒布融雪劑,應根據雪量大小控制融雪劑使用量,降雪在50毫米以下時融雪劑的撒布量不大于35g/㎡,當氣溫過低時適應增加施撒量和施撒次數,避免對路面、綠化造成損害。
2、組織推雪鏟將超車道積雪推至行車道,養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息,在領導小組的統一安排下合理安排除雪車除雪,對已經除雪作業仍存有積雪的路段,使用推雪鏟除雪。
3、對于除雪車、推雪鏟均不能完全清除積雪的重點路段和結冰路段撒布融雪劑或人工清除。
(五)局部降雪處理
如遇有局部降雪,降雪區段所屬工區及時組織人員、機械、材料上路除雪,如雪情較大不能及時完成除雪任務,除雪保暢領導小組組織調配其他工區人員、機械、材料進行支援。其他養護工區做好相應的除雪準備。
(六)特殊路段除雪
匝道及各養護工區院落內的除雪工作與主線除雪作業同步進行。工區院內積雪在雪停后1天內清理干凈。大橋橋面、收費站廣場如需撒布融雪劑除雪,要選用含鹽量低、腐蝕性小的融雪劑。
五、突發事件處理
1、因降雪引起嚴重堵車、重大交通事故,工區主任立即趕赴現場協助進行處理,及時清理路面,并按重大事件規定程序上報,同時做好與交警、路政等部門的協調、溝通。
2、車輛故障:當車輛在作業中發生故障時,應立即安排維修,要求故障不過夜;
3、人員調配:由各工區主任負責本工區除雪人員的調整;
4、通訊聯絡:工程部負責突發事件處理中的信息傳遞,保證信息傳遞準確、快捷。
六、安全生產
各養護工區組織對除雪作業人員進行安全教育,提高全體人員安全生產意識;所有上路人員著反光標志服,除雪過程中嚴格按照安全施工規范及操作規程施工,加強對除雪機械設備的保養、檢查,確保車況良好,車載標志齊全完好;做好崗前安全檢查記錄,對存在標志不齊全、有故障、安全等隱患的車輛禁止上路;嚴格遵守道路交通法規,杜絕安全生產隱患,確保人員、車輛安全,不出現責任事故;進行夜間除雪過程中避免對通行車輛的安全、沿線地方人民群眾財產、人身安全造成影響。
七、后勤保障及雪后其它工作安排
各養護工區要加強除雪保暢的后勤工作,指定專人負責,合理安排上路除雪作業人員的飲食,做好防護用品的發放,連續進行除雪作業時,將飲用水、食品及時送至除雪作業現場;食堂準備好熱湯、熱飯,保證上路除雪作業人員飲食。
除雪工作中要注意搜集文字、圖片等資料。除雪作業完成后,各養護工區在3個工作日內將除雪作業車輛使用情況、人員情況、融雪劑使用、融雪劑庫存數量及費用等以總結形式書面上報工程部,同時對在除雪過程中出現的好人好事、先進事跡進行宣傳報道。
養護工區在雪后加大巡查力度,及時組織進行路面坑槽的修補和沿線設施的修復工作,并組織人員進行沿線反光片、標牌防眩板等設施的擦洗。
八、演練工作
為使除雪準備工作做到萬無一失,除需設備到位后,工程部將組織兩個養護工區進行一次除雪演練,以達到熟悉設備性能和操作技能、檢驗預案可行的目的,演練預計12月3日左右進行。
冬季寒潮的應急預案2
為了有序地開展防暴雪工作,將暴風雪帶來的損失降到最低,確保冬季學校和師生的出行安全,特制訂本預案
一、領導小組:
組 長:
副組長:
成 員:
二、預警:
暴雪應急領導小組成員和領導要每天關注天氣情況,并做好記錄,遇到有暴雪天氣應及時做好應對措施。
三、應對措施:
1.領導小組接到預警信息后,根據實際情況決定應急預案,預案啟動后,根據實際情況做好防暴雪工作。
2. 及時準確的做好現場整理工作,并以書面或電話的.形式向上級匯報。
3. 全校老師及時投入雪天道理的清掃工作之中。
四、根據暴雪天氣延遲上學時間,提前放學或放假。放假或開學要保證校車接送學生的安全。
五、善后處置:
搶險救援總指揮負責災后的善后處置工作,及時了解情況,并形成書面材料上報。做好恢復正常教學的工作。
冬季寒潮的應急預案3
在冬季,將水冷設備安裝在室外或室內,當環境溫度降至0℃以下時,必須考慮采取有效的防凍措施,這是一項簡單而有效的設備保護手段,提醒用戶應在冬季來臨之前作好此項工作。今天凱翔跟大家分享全面的閉式冷卻塔/蒸發式冷凝器防凍措施,提前做好準備,防患于未然。
運行場合
1、冬季基本不用的場合防凍措施
如果在冬季閉式冷卻塔不需要運行,停機時,須將噴淋水和內部循環水排空。內部循環水建議采用壓縮空氣強制排空;碳鋼管換熱器不建議采用排空的方式來防凍,碳鋼管容易在排空過程中進入空氣,易生銹腐蝕碳鋼管。
2、部分時間段運行的場合防凍問題
閉式冷卻塔的防凍有兩部分:噴淋水系統和內部循環水系統(軟化水)。噴淋水系統的防凍問題通常在積水盤內加裝加熱器或直接排空,加熱器一般在噴淋水低于5℃時開啟,8℃以上停掉。溫度探頭將信號傳遞至控制柜,自動控制電加熱器的啟停。電加熱器的功率選擇依據循環水量和外界氣溫確定。內部循環水系統的防凍可以加乙二醇溶液或者增加電加熱設備。乙二醇溶液的冰點溫度要求選在當地最低溫度以下。
3、常年運行的場合防凍問題
常年運行的閉式冷卻塔,如果配有電控系統,可能會因主系統的負荷變化帶來冷卻塔臺數運行的變化,所以也需要考慮防凍的問題。不用的.設備可在冬季以前進行排空處理來防凍。
水(風)冷主機的散熱器是由紫銅管、不銹鋼管及碳鋼管組成。
環境氣溫低于0℃的用戶切記防凍。停機后,銅(不銹鋼)管內殘留水會結冰,將導致紫銅(不銹鋼)管凍裂!
1、使用完畢后將冷卻塔內的水使用空壓機將其吹放干凈;
2、使冷卻水泵二十四小時變頻運轉,保證冷卻塔內的冷卻水一直流動,以防結冰;
3、在設備外部加保溫罩,內部加一大功率燈泡(功率根據設備大小決定),使燈泡發熱保溫;
4、設備安裝在室外(或在0℃以下的地方),可向不銹鋼水箱和噴淋水槽中加入防凍液,加入量參照防凍液說明書。
防凍液的選擇與使用方法:
市場上的防凍液五花八門,品質也良莠不齊,請用戶在采購的時候應注意選擇品牌產品。防凍液主要含有物為“水乙醇”,防凍液的好壞也主要體現在水乙醇的含量,含量高的為優質產品。
防凍液可向化工類生產企業采購。
防凍液的使用方法很簡單,主要是依據需防凍的低溫值來決定添加量,具體比例,應參照防凍液外包裝上的使用說明書。
以下示例僅供參考:
例一:用戶當地當年預計最低環境干球溫度(氣溫)為-10℃時,應添加20—30%高含量的防凍液,70—80%的純水,在實際使用后發覺水還凍結,應考慮繼續添加一定比例的防凍液,直至不再凍結為好。
例二:用戶當地當年預計最低環境干球溫度(氣溫)為-20℃時,應添加40—50%高含量的防凍液,50—60%純水,直至不再凍結為好。
依此類推,防凍溫度點越低,加入的防凍液比例應越高,以實際不結冰凍結為準確,請用戶靈活掌握。
防凍液對設備的影響
我們通過理論與實踐證明,防凍液不會對設備造成腐蝕等影響,但會稍微增大導電率,因采用的是全封閉純水循環,純水的導電率極低,防凍液的影響在正常范圍內,請用戶放心使用。
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