- 相關(guān)推薦
有了一些收獲以后，常常可以將它們寫成一篇心得體會(huì)，這樣有利于我們不斷提升自我。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是小編收集整理的鐵路安全心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
鐵路安全心得體會(huì)1
隨著交通的發(fā)展，鐵路作為一種安全、便捷、高效的交通工具，被廣泛運(yùn)用于日常出行和旅游。對(duì)于中小學(xué)生而言，學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，了解鐵路安全，掌握鐵路安全常識(shí)，是非常重要的。近日，我校組織了一次鐵路安全教育活動(dòng)，并通過這次活動(dòng)，我有了深刻的體會(huì)和收獲。
首先，危險(xiǎn)？減速！站在鐵路安全的角度來看，學(xué)生首先要有提高自身安全意識(shí)的覺悟。在活動(dòng)中，我們特意請(qǐng)來了鐵路安全教育專家，給我們講解了鐵路的基本知識(shí)和安全規(guī)則。例如，教室里的動(dòng)態(tài)模型，讓我們看到了火車的運(yùn)行速度是如此之快，碰撞的力量是如此之大。在實(shí)地參觀中，我們看到了火車的軌道環(huán)境是如此的嚴(yán)謹(jǐn)，一絲一毫的閃失都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。學(xué)到這些后，我們明白了即便是一點(diǎn)點(diǎn)小事故，也可能引發(fā)可怕的事故。因此，我們知道了任何時(shí)候，站在鐵路旁的行人都要保持足夠的注意力，絕不可以有一絲一毫的玩笑行為。
其次，安全第一，文明行！學(xué)校的活動(dòng)也強(qiáng)調(diào)了文明乘車的重要性。乘車時(shí)，我們要按照規(guī)定的.乘車窗口，安全通道進(jìn)入站臺(tái)，乘車時(shí)要排隊(duì)等候，乘車時(shí)必須要有成年人的陪同；在車廂內(nèi)，要保持座位整潔，不扔垃圾，要保持清靜，不允許喧嘩。通過這次活動(dòng)，我們了解到，在乘車過程中，我們不僅僅是乘客，更是道德的傳遞者，我們應(yīng)該講究禮貌、禮讓、秩序和紀(jì)律，培養(yǎng)良好的公共交通文明習(xí)慣。
再次，一生只給你一次機(jī)會(huì)。安全出行更加需要我們細(xì)心和專注。我們了解到，雖然如今鐵路的安全性大大提升，但仍然存在各種潛在的危險(xiǎn)。在學(xué)習(xí)中，我們觀看了鐵路事故的案例分析，明白了羅列火車上的各種安全隱患。例如，不按規(guī)定乘坐火車窗外的道具；貼身穿戴不合格的服裝，或是在車內(nèi)放置鞭炮等危險(xiǎn)物品；火車到站前，猛地沖出站口等。通過這次學(xué)習(xí)，我明白了不能相信只一步之遙的距離，我們應(yīng)該始終保持專注，切勿臨時(shí)喪失理智，否則可能后悔終身。
最后，安全責(zé)任在我。鐵路安全事關(guān)身心健康，我們應(yīng)該將安全放在首位，做到不輕信傳言，不貪圖方便。鐵路安全的責(zé)任在于每一個(gè)人，不僅是鐵路部門，更是每一個(gè)乘客。作為中小學(xué)生，我們應(yīng)該主動(dòng)擔(dān)負(fù)起安全責(zé)任，多和大人交流交流，了解鐵路的安全知識(shí)和規(guī)定，積極發(fā)現(xiàn)問題和危險(xiǎn)的存在，及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告。當(dāng)然，我們首先要從自我做起，做到自覺遵守規(guī)定，尤其是不輕易、不擅自越過警示設(shè)施。
通過這次鐵路安全教育活動(dòng)，我們收獲了很多知識(shí)和體會(huì)。對(duì)于中小學(xué)生而言，安全絕不是等閑可忽視的問題，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，養(yǎng)成良好的安全意識(shí)和行為習(xí)慣，以便更好地保障我們自身和他人的生命安全。同時(shí)，我們應(yīng)該成為宣傳鐵路安全、培養(yǎng)文明乘車習(xí)慣的密切參與者和傳播者，為創(chuàng)建和諧的社會(huì)交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。讓我們銘記鐵路安全的重要，爭(zhēng)做安全鐵路的守護(hù)者！
鐵路安全心得體會(huì)2
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。
規(guī)章制度。
是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
在20xx年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的`引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)。
學(xué)習(xí)計(jì)劃。
結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過班前、班后點(diǎn)名會(huì)集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度通過最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。
鐵路安全心得體會(huì)3
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，以及的無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!通過公司組織的安全行車，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，促使人們反省自身、都能夠出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全”這個(gè)。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時(shí)無刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想，中還有什么比安全更重要呢? 安全受制規(guī)矩。任何一，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹碓浇?/p>
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的`傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1的里，全已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了失去那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
鐵路安全心得體會(huì)4
鐵路安全事故是一種嚴(yán)重的事故，可能導(dǎo)致人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及社會(huì)影響。在反思鐵路安全事故時(shí)，我們需要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和總結(jié)，以便從中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸安全措施。
首先，我們需要反思事故發(fā)生的原因。鐵路安全事故往往不是單一因素造成的，而是多種因素的綜合作用。可能是人為因素，如操作失誤、疏忽大意、違規(guī)行為等；也可能是技術(shù)因素，如設(shè)備故障、維護(hù)不到位等；還可能是管理因素，如制度不健全、監(jiān)督不力等。通過深入分析事故原因，可以找出事故發(fā)生的根本原因，從而采取相應(yīng)的措施避免類似事故再次發(fā)生。
其次，我們需要反思事故的應(yīng)急處理和救援措施。在鐵路安全事故發(fā)生后，及時(shí)有效的應(yīng)急處理和救援措施對(duì)于減少傷亡和損失至關(guān)重要。我們需要評(píng)估事故發(fā)生后的救援工作，包括應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況、救援隊(duì)伍的組織協(xié)調(diào)能力、救援裝備的.充足性等。同時(shí)，還需要總結(jié)救援過程中存在的問題和不足，以便在下一次事故發(fā)生時(shí)能夠更好地應(yīng)對(duì)。
再次，我們需要反思事故后的善后處理和救濟(jì)工作。鐵路安全事故往往給受害者和家屬帶來巨大的創(chuàng)傷和損失。我們需要評(píng)估事故后的善后處理和救濟(jì)工作，包括對(duì)受害者和家屬的心理疏導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)取Ｍ瑫r(shí)，還需要總結(jié)善后處理和救濟(jì)工作中存在的問題和不足，以便提高對(duì)受害者和家屬的關(guān)懷和幫助。
最后，我們需要反思事故發(fā)生前的預(yù)防措施。鐵路安全事故的預(yù)防是最重要的，只有在事故發(fā)生前采取有效的預(yù)防措施，才能真正減少事故的發(fā)生。我們需要評(píng)估事故發(fā)生前的預(yù)防措施，包括安全培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、管理制度等。同時(shí)，還需要總結(jié)預(yù)防措施中存在的問題和不足，以便改進(jìn)和完善預(yù)防措施。
總之，鐵路安全事故反思心得體會(huì)需要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和總結(jié)，包括事故原因、應(yīng)急處理和救援措施、善后處理和救濟(jì)工作以及事故發(fā)生前的預(yù)防措施。通過深入反思和總結(jié)，我們可以吸取教訓(xùn)，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸安全措施，提高鐵路安全水平，確保旅客和工作人員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。
鐵路安全心得體會(huì)5
人生中有著許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時(shí)也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對(duì)未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。
從學(xué)校到社會(huì)，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識(shí)、安全與質(zhì)量等。通過培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個(gè)過程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著同學(xué)們各個(gè)都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對(duì)，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M(jìn)步。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來說有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的'執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。
鐵路安全心得體會(huì)6
我入路將近快一年，安全生產(chǎn)意識(shí)在工作中日漸提高，如細(xì)水長(zhǎng)流，例如：掄大錘前方不可以站人、導(dǎo)流線安裝的'重要性等等小細(xì)節(jié)，一個(gè)疏忽不注意，就有可能發(fā)生安全事故。所以，每次工區(qū)打印出來有關(guān)安全的事故文件，我都會(huì)細(xì)看，分析發(fā)生安全事故的原因，以后在工作中如何吸取教訓(xùn)，千萬不能有僥幸心理，時(shí)刻銘記安全就是我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
鐵路安全心得體會(huì)7
隨著社會(huì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在人們生活中扮演著越來越重要的角色。鐵道部門為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕⒅貙?duì)鐵路工作人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。近日，我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課程，深刻體會(huì)到鐵路安全教育的重要性和必要性。
首先，鐵路安全培訓(xùn)課程通過系統(tǒng)而細(xì)致的講解，讓我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)和具體操作技巧。課程主要包括鐵路運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)、安全防范措施、突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)等內(nèi)容。通過專業(yè)的講解和實(shí)例分析，我了解到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)與鐵路工作人員的工作實(shí)際相結(jié)合，全面提高了我的安全意識(shí)。同時(shí)，課程還通過現(xiàn)場(chǎng)演示和實(shí)操訓(xùn)練，讓我們親身體驗(yàn)到了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緊迫感和壓力，提高了我們?cè)谖ｋU(xiǎn)情況下的自我保護(hù)和救援能力。
其次，鐵路安全培訓(xùn)課程注重引導(dǎo)我們正確的安全價(jià)值觀念和行為規(guī)范。在課程中，講師著重強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)和個(gè)人責(zé)任的重要性。他們通過案例分析和互動(dòng)討論，引導(dǎo)我們認(rèn)識(shí)到安全不僅僅是鐵路工作人員的責(zé)任，更是全社會(huì)的共同責(zé)任。只有每一個(gè)人都時(shí)刻保持高度的安全警惕，才能預(yù)防和避免事故的發(fā)生。此外，課程還教導(dǎo)我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)遵守的行為規(guī)范，如保持專注、嚴(yán)守規(guī)章制度、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)取＿@些規(guī)范要求我們?cè)谌粘９ぷ髦胁粌H要注重自身安全，還要關(guān)注他人的安全，確保團(tuán)隊(duì)的整體安全水平。
再次，鐵路安全培訓(xùn)課程通過情感教育，增強(qiáng)了我們對(duì)安全工作的責(zé)任感和使命感。課程中，我們向講師們聽取了一些相關(guān)短片和真實(shí)案例，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到鐵路事故的嚴(yán)重后果以及對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)的損失。這些感人的故事和信息，讓我們都意識(shí)到安全工作的.重要性，激發(fā)了我們積極參與鐵路安全工作的熱情。我們明白，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能關(guān)系到無數(shù)人的生命安全，每一個(gè)錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致災(zāi)難的發(fā)生。因此，我們要時(shí)刻以安全為重，將安全工作放在首位，做到預(yù)防為主、安全第一。
最后，鐵路安全培訓(xùn)課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)體現(xiàn)了“學(xué)以致用”的原則，讓我們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。課程組織了一次模擬突發(fā)事件的應(yīng)急演練，讓我們?nèi)鏅z驗(yàn)所學(xué)的技能和知識(shí)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，我們切實(shí)感受到了危險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，也切身體會(huì)到了安全決策的重要性和緊迫性。通過這次演練，我們不僅檢驗(yàn)了自己的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，并能及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和提升。
通過這次鐵路安全培訓(xùn)課程，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全教育的重要性和必要性。只有通過專業(yè)的培訓(xùn)，我們才能全面提高安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｎ蚁嘈牛诮窈蟮墓ぷ髦校視?huì)時(shí)刻牢記課程所教給我的知識(shí)和理念，做一個(gè)安全責(zé)任意識(shí)強(qiáng)烈的鐵路工作人員，為推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展和人民的出行安全作出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路安全心得體會(huì)8
鐵路運(yùn)輸是國(guó)家運(yùn)輸體系中最重要的一環(huán)，行車安全對(duì)于鐵路運(yùn)輸來說尤為重要。在長(zhǎng)期的運(yùn)輸工作中，我深刻認(rèn)識(shí)到行車安全對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)谋Ｕ献饔茫卜e累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此，我將分享一些自己的心得和體會(huì)，以期對(duì)廣大鐵路工作者有所幫助。
一直以來，鐵路運(yùn)輸都是國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)和民生的重要手段之一。但伴隨著列車的不斷增多，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩@得尤為重要，它關(guān)系到所有人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。因此，我們必須要深刻認(rèn)識(shí)行車安全的重要性，不斷加強(qiáng)相關(guān)的工作。
車站和列車上的乘務(wù)人員是鐵路行車安全的重要力量。在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過程中，乘務(wù)員必須要加強(qiáng)自身的.安全文明意識(shí)，在行車過程中認(rèn)真排查隱患，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，并向旅客進(jìn)行安全提示，增加旅客的安全意識(shí)。同時(shí)，在列車上嚴(yán)格執(zhí)行列車安全防護(hù)措施，嚴(yán)格控制車門開關(guān)，確保旅客上下車安全。
對(duì)于鐵路行車安全而言，設(shè)施和設(shè)備的完善也是至關(guān)重要的。為了保證行車安全，必須加大對(duì)設(shè)施和設(shè)備的投入，逐步完善和更新鐵路相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。此外，在設(shè)施和設(shè)備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)過程中，也必須按照規(guī)定進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保其正常運(yùn)行和沒有隱患。
職工是保障鐵路行車安全的重要支撐，提高職工素質(zhì)也是保障行車安全的關(guān)鍵。鐵路職工必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)操守，確保在工作中不出錯(cuò)、不誤人、不損公共利益。同時(shí)，鐵路職工還需接受系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高技能和業(yè)務(wù)水平，保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)企業(yè)整體素質(zhì)提高。
鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩枰獓?yán)密的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行保證。在緊急情況下，各崗位的員工需要快速、準(zhǔn)確地反應(yīng)、處置。因此，應(yīng)急救援隊(duì)伍的建立和培養(yǎng)是必須的。在實(shí)際操作中，必須遵循嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，保證應(yīng)急救援工作的順序和安全，嚴(yán)格遵守規(guī)定，減少事故影響。
鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩P(guān)系到國(guó)家的發(fā)展和民生安全。我們必須正視行車安全存在的風(fēng)險(xiǎn)和問題，加強(qiáng)安全文明運(yùn)營(yíng)、完善設(shè)施設(shè)備、提高工作人員素質(zhì)、完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制等各個(gè)方面的工作。相信通過這些努力，我們可以保障鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。
鐵路安全心得體會(huì)9
第一段：前言
鐵路運(yùn)輸在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色，但是鐵路行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高危險(xiǎn)、高復(fù)雜性的行業(yè)。因此，安全意識(shí)和技能培訓(xùn)是鐵路行業(yè)人員必須重視的話題，只有加強(qiáng)培訓(xùn)，提升安全技能，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩１疚膶⒔榻B我在鐵路培訓(xùn)中的一些心得體會(huì)，以及如何在以后的工作中更好地保障安全。
第二段：安全的定義和意義。
安全是每一個(gè)行業(yè)、每一項(xiàng)事業(yè)的前提和保障，特別在鐵路行業(yè)，更是安全至上。鐵路和鐵路車輛是大型機(jī)械設(shè)備，會(huì)受到各種因素影響，因此，必須通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和正確的方法維護(hù)，以免造成安全事故。在使用鐵路設(shè)備和工具時(shí)，必須時(shí)刻牢記安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)范和安全制度。
第三段：培訓(xùn)內(nèi)容與安全技能。
鐵路行業(yè)中的'安全技能培訓(xùn)涉及許多方面，如基礎(chǔ)操作技能、應(yīng)急處置技能、設(shè)備維護(hù)技能等。其中，培訓(xùn)內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)都是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路運(yùn)輸部門的要求來決定的。因此，必須嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)參加培訓(xùn)，并結(jié)合實(shí)際情況注重培訓(xùn)，加強(qiáng)交流和溝通。
第四段：建立安全責(zé)任意識(shí)。
在鐵路培訓(xùn)中，重要的一點(diǎn)是要建立起安全責(zé)任意識(shí)。每一個(gè)鐵路從業(yè)人員都要牢記自己的安全責(zé)任，時(shí)刻關(guān)注鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)，并積極采取措施糾正和改進(jìn)問題。通過平時(shí)的工作交流和經(jīng)驗(yàn)分享等方式，不斷提升自己的安全責(zé)任意識(shí)和安全責(zé)任感。
第五段：總結(jié)與展望。
通過鐵路培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，更培養(yǎng)了應(yīng)對(duì)安全問題的能力和意識(shí)。同時(shí)，也意識(shí)到自己的不足，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。在未來的工作中，我會(huì)建立起責(zé)任和安全意識(shí)，積極做好鐵路運(yùn)輸事業(yè)的安全保障工作，為鐵路運(yùn)輸作出更大的貢獻(xiàn)。
總之，鐵路業(yè)務(wù)事關(guān)百姓安全，保障鐵路安全刻不容緩。在這個(gè)過程中，培訓(xùn)和技能培養(yǎng)是至關(guān)重要的，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，增強(qiáng)安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)意識(shí)，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩苿?dòng)鐵路運(yùn)輸和中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。
鐵路安全心得體會(huì)10
經(jīng)過深入學(xué)習(xí)成車安電【20xx】50號(hào)《關(guān)于開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、成車安【20xx】67號(hào)《關(guān)于立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》和成車安【20xx】70號(hào)《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》，尤其是目睹了7.23甬溫線高鐵特大事故等悲痛案例，深感教訓(xùn)沉痛，令人震驚。基于“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”、“立說立行、守土有責(zé)、說一不二、一抓到底”的原則，審視自身平日的安全意識(shí)、職責(zé)履行和管理思路，倍感羞愧，與要求差距甚遠(yuǎn)。
因此，我決定坦誠(chéng)面對(duì)自身存在的所有問題，從源頭上重新塑造自我。從零開始，警鐘長(zhǎng)鳴，敬業(yè)奉獻(xiàn)，提升技術(shù)和管理水平。 下面是我個(gè)人工作、學(xué)習(xí)和管理中存在的主要問題。
一、對(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)模糊，執(zhí)行上級(jí)指示不力
1、對(duì)各類活動(dòng)的實(shí)施理解不夠深入，甚至出現(xiàn)抵觸心理。分析原因：目前各項(xiàng)活動(dòng)層出不窮，導(dǎo)致我覺得壓力巨大，大部分精力集中在臺(tái)賬上，對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生了抵觸情緒。但其實(shí)我并未從實(shí)質(zhì)上領(lǐng)悟到每個(gè)活動(dòng)的目的和意義，以及其深遠(yuǎn)的影響。我也未能正確理解上級(jí)發(fā)現(xiàn)的問題是全局性的，而我關(guān)注的是局部，并且看問題過于片面，這導(dǎo)致我在思想上有諸多問題。改進(jìn)措施：加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)和道德修養(yǎng)，努力改善世界觀，提高理論水平和解讀上級(jí)政策的能力，牢固建立大局觀念和憂患意識(shí)，正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、誤以為他人的事故與自己無關(guān)。分析原因：我錯(cuò)誤地認(rèn)為，事故單位應(yīng)全面整頓，并嚴(yán)肅處理責(zé)任人，但我卻沒有正確地意識(shí)到，要保障安全生產(chǎn)和延長(zhǎng)安全周期，安全管理、安全教育、安全控制、安全互助等工作必須在事故發(fā)生之前完成，才能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。古語云：“愚蠢的人用血的代價(jià)去吸取教訓(xùn)，聰明的人用教訓(xùn)去防止流血的代價(jià)”，這種想法源于盲目的樂觀主義和動(dòng)蕩不安的心態(tài)。改進(jìn)措施：深刻吸取其他單位的事故教訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真分析并解決，加強(qiáng)員工的安全教育，提高員工的自我保護(hù)能力，將潛在的安全隱患消除在萌芽階段，確保車站和車務(wù)段的安全周期得以延長(zhǎng)。
二、基礎(chǔ)管理工作不足
1、制定的規(guī)章制度多，實(shí)施監(jiān)管力度不夠。分析原因：在日常巡查和夜間檢查中，我發(fā)現(xiàn)員工的一般違規(guī)行為，采取以批評(píng)教育為主的處理方式，僅用制度懲罰作為輔助手段。大部分員工月薪在一兩千元左右，一些員工的家庭沒有工作單位，家人生病，孩子上學(xué)，全家的生活只能依賴于這一兩千元。因此，在處理這些問題時(shí)，我總會(huì)顧慮重重。我沒有真正理解“違章即違法”的深刻含義。關(guān)愛員工，珍惜員工，在工作中體現(xiàn)“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)中體現(xiàn)“幫”字，在生活中體現(xiàn)“愛”字。改進(jìn)措施：加強(qiáng)員工的法制教育，提高員工的法律意識(shí)，引導(dǎo)員工樹立遵章守紀(jì)的思想，做到管理規(guī)范、制度化、常規(guī)化。
2、管理松散。分析原因：在工作中，遇到員工的違規(guī)行為，不進(jìn)行調(diào)查研究，也不進(jìn)行分析，直接對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲的批評(píng)，甚至信口開河。遇到問題時(shí)，總是抱怨員工這沒做好那沒做好，從未從自身找原因。就像我們常說的一句話：“明知故犯的違章不可怕，要求嚴(yán)格就不會(huì)違章；不知不覺的違章才可怕，即使要求嚴(yán)格也難以預(yù)防。”如果員工不了解作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，難道我自己就沒有責(zé)任嗎？改進(jìn)措施：加強(qiáng)自我約束，做事多問幾個(gè)為什么、怎么做，克服簡(jiǎn)單粗暴的管理方式。
三、現(xiàn)場(chǎng)管控方面
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管控不嚴(yán)。分析原因：我一直認(rèn)為，只要有值班人員在操作，不太可能出現(xiàn)事故。而且根據(jù)部分值班人員的說法，“你們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，我會(huì)感到緊張，工作起來不舒服”。因此，造成了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)記錄不規(guī)范、值班員操作不標(biāo)準(zhǔn)等問題。改進(jìn)措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)規(guī)定到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，認(rèn)真按照“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)管。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管控形同虛設(shè)。分析原因：我也是從車站值班員成長(zhǎng)起來的。如果每趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來就會(huì)口干舌燥，筋疲力盡。此外，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能確保安全生產(chǎn)。如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查，能做得出來就可以了。因此，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)此類問題時(shí)，總是簡(jiǎn)單批評(píng)了事，沒有指出其危害性。改進(jìn)措施：正確理解標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目標(biāo)和意義，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)并非只是為了聽起來好聽、看起來好看，而是為了規(guī)范作業(yè)流程，相互提醒和監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不遺漏，從而保障安全生產(chǎn)的關(guān)鍵手段。
3、防洪安全方面。今年的防洪工作整體較為平穩(wěn)，沒有長(zhǎng)時(shí)間大雨，使得我們?cè)诜篮榘踩嫌兴傅 ７治鲈颍喝粘?duì)防洪相關(guān)區(qū)域的檢查較少，月度防洪會(huì)議對(duì)問題的分析不深刻、質(zhì)量不高。改進(jìn)措施：加強(qiáng)日常的安全巡邏，做到心中有數(shù)，隨時(shí)準(zhǔn)備防洪搶險(xiǎn)工作。
4、勞動(dòng)安全方面。因?yàn)槲艺局晦k理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動(dòng)安全方面主要針對(duì)助理值班員接發(fā)列車時(shí)的檢查較多，忽視了日常工作、班前休息、單獨(dú)上崗、員工使用交通工具等方面的勞動(dòng)安全教育。整過措施：除了在班中加強(qiáng)安全檢查外，還應(yīng)在會(huì)議上向員工進(jìn)行勞動(dòng)安全和人身安全的教育，讓每一位員工深刻記住勞動(dòng)安全關(guān)系到自身和家庭的幸福，只有這樣才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。
四、員工教育培訓(xùn)方面
1、每周二的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)雖按計(jì)劃推進(jìn)，但質(zhì)量不高。分析原因：擔(dān)心占用員工過多的休息時(shí)間，平日員工的工作也很辛苦，所以在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中，不顧員工的文化素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)技能參差不齊的情況，我只是把規(guī)章或文件閱讀一遍就算了，不在乎員工是否理解，照本宣科，到點(diǎn)了就結(jié)束會(huì)議，因而失去了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的意義。我還沒有意識(shí)到，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的.質(zhì)量關(guān)乎行車安全的長(zhǎng)期穩(wěn)定。改進(jìn)措施：切實(shí)提高每周二業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的效果，使全體員工每次學(xué)習(xí)都能有所提高，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，真正提升員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2、沒有充分激發(fā)員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的積極性。分析原因：在我組織員工學(xué)習(xí)的過程中，如果個(gè)別員工無法正確回答我的問題，我不是耐心地解釋和幫助，而是以批評(píng)為主，傷害了他們的學(xué)習(xí)自尊心，使他們害怕學(xué)習(xí)，不愿學(xué)習(xí)。改進(jìn)措施：在學(xué)習(xí)中給員工更多提問和討論的機(jī)會(huì)，達(dá)到共同學(xué)習(xí)、共同提高的目的，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
五、工作作風(fēng)方面
1、享樂主義思想嚴(yán)重。分析原因：我經(jīng)常與其他效益好的單位比較收入，感覺自己付出得多得到的卻很少，因此在工作中考慮更多的是如何享受，而不是如何做好工作。改進(jìn)措施：加強(qiáng)黨性學(xué)習(xí)，時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)反省自己，用“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求約束自己，努力改進(jìn)自己的工作作風(fēng)。
2、工作中安排的多，檢查監(jiān)督的少。分析原因：我把大部分臺(tái)賬都交給副站長(zhǎng)來做，當(dāng)某個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)，我不去冷靜地思考自身存在的問題，反而責(zé)備他工作不細(xì)致，總認(rèn)為安排了事情就應(yīng)該做好，這是我對(duì)工作風(fēng)格不真實(shí)的體現(xiàn)。改進(jìn)措施：既要發(fā)揮技術(shù)骨干和優(yōu)秀人才的作用，又要加強(qiáng)自身工作風(fēng)格的修養(yǎng)，努力改變自己的世界觀，從零開始，從現(xiàn)在做起，腳踏實(shí)地地做好自己的本職工作，成為一名優(yōu)秀的基層管理者。
通過這次安全大檢查，我在工作中時(shí)刻反思自己，牢記鐵路“7.23”事故的慘痛教訓(xùn)，我要振作精神，牢記盛部長(zhǎng)的四句話：“安全責(zé)任重于泰山，安全工作高于一切，要把客運(yùn)安全特別是高鐵安全放在首位，要切實(shí)查找和整改存在的安全問題。”我們要全力以赴排查和消除安全隱患，規(guī)范安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“六消滅”、“三減少”、“三實(shí)現(xiàn)”，使車站安全生產(chǎn)有序可控的總體目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
鐵路安全心得體會(huì)11
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一、是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)發(fā)展。
我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全監(jiān)督管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)人清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各即：擦線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不必全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)。“互控一追蹤”制度即：在對(duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開環(huán)評(píng)總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
為打造富有公共安全新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全行政管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大些檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：
一是建立段、車間、班組三級(jí)“問題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“A、B、C”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理機(jī)關(guān)干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。
二是建立“問題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問題庫(kù)記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問題進(jìn)行追蹤考核和上報(bào)。
三是建立“問題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月覆蓋面經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落到實(shí)處，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
安全文化在工務(wù)施工中所具有有著導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用：
一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中會(huì)，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。”一證：持上崗證；兩會(huì)：召開施工前總體而言會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。
二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，融為一體施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全管理第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)關(guān)鍵因素重要環(huán)節(jié)，而且注意每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行遏止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)示報(bào)告負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。
三是看清楚施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來說，數(shù)據(jù)安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對(duì)于系統(tǒng)安全鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又長(zhǎng)效是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路交通安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的可能需要。打造適于適合鐵路自身發(fā)展戰(zhàn)略的安全文化，數(shù)據(jù)安全能促進(jìn)鐵路走出安全財(cái)務(wù)管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章釀成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，萬雅一件件幸福的家庭支離破碎，多少年事已高的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的童心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為那位鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育德育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全顧慮安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的.釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行命令紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本彰顯的管理經(jīng)營(yíng)理念，凸現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，忘記永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不必忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人會(huì)一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中人身安全與我們的關(guān)系是非常中會(huì)密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守日以繼夜在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的實(shí)施；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)女朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也社會(huì)各界時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，即使是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)相關(guān)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有違約風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它也已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理行政管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促成職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺性、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全溶入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)秩序井然可控、長(zhǎng)治久安。
鐵路安全心得體會(huì)12
對(duì)于我們鐵路這個(gè)行業(yè)來說最關(guān)鍵的是什么?當(dāng)然也是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,安全處處可見，天天都在說，天天都在聽,我們也早已熟記于心，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“大船沉沒，原由小孔，百丈之堤，潰于蟻穴。”大船的沉沒源于一個(gè)小孔，千里大堤，往往因小小蟻蟲的啃噬，最后也會(huì)被摧毀的。安全不也是如此嗎？開始抱著僥幸的心理，做什么都是差不多，要求不高，原本不達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)四舍五入一下，就算合格，小問題只要沒有造成影響就不是問題……可一久，毛病自然顯露出來。因?yàn)槲覀兊男再|(zhì)不一樣，一旦造成影響那就不是小事情了。“前車之鑒,后事之師”安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。對(duì)于我們鐵路這個(gè)行業(yè)來說,如果不樹立安全的。不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對(duì)自己的，對(duì)鐵路和他人的.不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。鐵路安全“紅線”，《違規(guī)》這些條例的制定并不是在和我們過不去，而是在時(shí)時(shí)刻刻提醒我們，約束我們，哪怕有一點(diǎn)點(diǎn)違反安全規(guī)定的行為，也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)止損，從而把我們從危險(xiǎn)邊緣“拉”回來。所以安全抓得嚴(yán)，不僅僅要嚴(yán)抓每一道作業(yè)程序，更要嚴(yán)抓安全意識(shí)，要深入到我們思想，深入我們心中。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問題。
“安全搞不好，小命就難保”聽著雖然有些夸張，但是有真實(shí)事故存在的。在平時(shí)的作業(yè)中，不放過可能造成隱患的一切小細(xì)節(jié)，我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),保證安全。“防風(fēng)險(xiǎn)，除隱患，遏事故。”全面遏制一切危險(xiǎn)的萌芽。讓安全這面旗幟永遠(yuǎn)飄揚(yáng)在我們心中,為我們的工作保駕護(hù)航。
鐵路安全心得體會(huì)13
為了提高安全防范意識(shí)，提高工作效率，進(jìn)一步增強(qiáng)我局安全防范意識(shí)，根據(jù)我局的實(shí)際情況，為進(jìn)一步開展好安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)對(duì)我局安全生產(chǎn)工作的一些情況做如下的總結(jié)，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便能更好地加強(qiáng)自己的安全防范意識(shí)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立安全防范工作機(jī)制
為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范工作，我局成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全防范意識(shí)，我局成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各成員單位負(fù)責(zé)人為成員。各成員單位負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)各自的'安全防范工作，負(fù)責(zé)學(xué)校、社會(huì)和其他安全防范工作。
三、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)安全防范措施
1、組織全體師生學(xué)習(xí)安全常識(shí)。
2、開展安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。
3、召開班會(huì)、班會(huì)、班會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《中央關(guān)于開展安全生產(chǎn)教育周的決定》、《關(guān)于開展國(guó)防教育周的決定》等。
4、開展安全生產(chǎn)大檢查，消除安全隱患。
5、開學(xué)初要求各班組長(zhǎng)認(rèn)真檢查校舍、設(shè)備及設(shè)施，加強(qiáng)防溺水安全工作。
6、加強(qiáng)校園安全工程的管理，加強(qiáng)防火工作。
7、開展安全檢查，消除安全隱患。
四、開展安全教育
為保證安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，我局成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。
五、加強(qiáng)自我防范。
8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全防范意識(shí)。
9、增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。
10、加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)安全教育。
12、加強(qiáng)安全管理工作。
六、加強(qiáng)安全教育
13、認(rèn)真開展安全教育活動(dòng)。
14、加強(qiáng)安全宣傳教育，提高全體師生的安全意識(shí)。
15、加強(qiáng)安全工作的檢查和督導(dǎo)。
16、加強(qiáng)安全教育。
17、加強(qiáng)安全教育。
鐵路安全心得體會(huì)14
安全是鐵路永恒的主題，沒有安全其他都無從談起。保障安全生產(chǎn)，首先要學(xué)習(xí)安全知識(shí)，明晰本職崗位潛在的.安全風(fēng)險(xiǎn)和防范措施，從而提高警惕。其次要熟練掌握專業(yè)技能，只有經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐，不斷摸索，積極應(yīng)對(duì)，才能有效處理緊急突發(fā)情況，避免事故發(fā)生。最后要端正安全生產(chǎn)態(tài)度，對(duì)于安全生產(chǎn)的規(guī)章、準(zhǔn)則都要主動(dòng)遵守，才能更好地保障安全生產(chǎn)。
鐵路安全心得體會(huì)15
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，"安全第一"這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情
況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅(jiān)持以人為本，對(duì)鐵路企業(yè)來說最關(guān)鍵、最根本的是確保運(yùn)輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理要堅(jiān)持從"人"這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對(duì)物管理的同時(shí)，更加注重對(duì)人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護(hù)人的人文精神，體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的.需要看，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求；鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的"人"，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去,從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【鐵路安全心得體會(huì)】相關(guān)文章：
鐵路安全心得體會(huì)11-22
鐵路安全工作的自我總結(jié)01-01
鐵路安全工作總結(jié)05-23
鐵路心得體會(huì)08-25
鐵路職工心得體會(huì)08-10
鐵路實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)模板08-10
鐵路建設(shè)系統(tǒng)安全員實(shí)習(xí)報(bào)告05-25
鐵路的口號(hào)12-27