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行業實習報告

更新時間：2024-10-20 02:59:14

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行業實習報告

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的行業實習報告，歡迎大家分享。

行業實習報告1

　　一、實習目的

　　全面的接觸社會，了解社會。鍛煉自己的動手能力，學會運用所學的基本知識分析實習中遇到的問題，初步提高分析問題和處理問題的能力。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

　　二、實習時間

　　9月至2月

　　三、實習地點與單位

　　重慶市電力公司開縣鐵橋供電所

　　四、實習內容

　　9月13日，我來到了重慶市電力公司開縣鐵橋供電所開始了我的實習生活，在工作前，我們進行了安全生產教育，這是每一個參加電力工作者的必經之路。只有進行了安全教育才能走上崗位。安全事故通報使我知道有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場查勘不到位。很多的事實證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作的任何一個小細節中去。一本血寫的安全規則使我毛骨悚然，電力行業危險深深的印入我的腦海。做為我以后要從事的行業，我必須從現在做起！

　　進入供電所后，我進行了營業廳收費、值班、報修、寫記錄、生產等工作，通過工作發現基層的工作是很艱辛的。底層的員工是公司最辛勤的勞動者，他們夏天頂著烈日，冬天頂著嚴寒騎著摩托車忙碌在服務客戶的工作中。要是遇到電力故障更是不論刮風下雨，總是第一時間趕到事故現場，用最快的速度進行搶修，以免給客戶造成巨大的經濟損失。

　　本次電工實習使我對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的'專業知識做初步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。

　　在學校我們學到的很多都是書本上的理論知識，從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實習，讓我們自己去發現問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作，實踐，這個過程使得我覺得自己完成了一次質的飛躍，我更加明白了，其實我的電工之路還是很漫長的，還有著很多很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現在才真切的體會到。

　　開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我的責任感。我和公司的職工甚至領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是兢兢業業，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。在這5個月底實習期間，我每天都跟著帶我到老師一起出去處理事故，了解和學到了一些處理基本事故的方法，從中也得到了以下幾點寶貴的社會經驗。

　　第一：在與別人打交道時一定要主動積極。我自己本身是個相對比較內向的，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生，和辦公室的幾位同事打過招呼后就不敢說什么了。雖說我是怕影響他們工作，也因為不了解工作環境不能順利交流，但我也認識到了自己的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。

行業實習報告2

　　一、系統培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。

　　進入公司前我就聽聞：“保險不是人做的”，“一人做保險，全家不要臉”等話。給了我一點壓力，進入公司的前兩周，公司對我們這些新人進行了一次封閉式的系統培訓，首先從認識自我到認識一個公司再到認識整個行業，這是我由生來接受過最系統的培訓，我覺得“培訓”這是公司給我的最大福利。無論做任何一個行業，擔任任何一角色。首先樹立自我對公司，對產品、對行業的自信心這是很重要的。一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何去說服客戶呢？其次再到對產品、業務流程、銷售技能等基礎知識的培訓。這次培訓雖說很短暫，但它刺激著我的神經，沖擊著我的心靈，讓我知道保險是可從事終身的事業。

　　二、銀行網點實踐讓我的業務技能及溝通技巧不斷增長，公共關系和工作能力不斷提高。

　　單單培訓和演練還是不夠的，某些認識都還是膚淺的，還需要我在實踐當中去不斷深入地理解。特訓完后我跟師父到網點前線現場實踐，一邊是團隊長繼續培訓及同事們的相互模擬演練、相互探討，一邊是自己對資料的反復琢磨。一周多下來，覺得自我已經能比較熟練地掌握基本的工作方法和一些簡單的銷售技巧，已經能夠獨立完成銷售任務時。團隊長給我分配了一個農行網點，通過實踐幾周，我的銷售技能上了一個臺階，我解決實際問題的能力得到了很好的鍛煉。在工作中我還需要處理團隊合作中的人際關系和溝通問題，要搞好人際關系并不僅僅限于本部門、本公司，還要跟別的機構例如銀行等機構的職員做好溝通，只有這樣工作效率才高，工作起來才會順心應手，相信這也是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。

　　三、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力，會議主持提高了我的膽識及演講水平。

　　每天去網點工作，遇到任何問題解決不了的，公司都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起解決。我們集思廣益，發揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，這也是一個取長補短的過程，彌補自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。公司的`這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。輪流的會議主持提高了我的膽識及演講水平，正因如此我發覺我成長的很快。

　　雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：

　　一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而出現低級錯誤；

　　二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。

　　三是對一些業務知識特別是銀行、金融、證券知識不夠熟悉。四是社會閱歷相對來說較少，跟客戶聊不起來。在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應行業發展的需要；熟練的掌握各種業務技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業務技能；通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。

　　最后由衷的感謝我的母校對我的培養，感謝xx人壽保險公司，給了我這么好的一次機會。

行業實習報告3

　　一、自身感悟

　　獲得了一個感性的認識，為以后專業的學習打下了堅實的基礎。它不僅讓我學到了很多在課堂里學不到的知識，還使我開闊了眼界，增長了見識。通過這次跟崗實習使我更深入的接觸專業知識，為我們以后更好的把所學的知識運用到實踐工作中打下了堅實的基礎。

　　二、關于圖紙設計方面

　　一般工程開工前業主、設計單位、建筑單位、承建單位和質量監督單位都要參加圖紙會審，以發現并解決圖紙設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生的模糊概念和可能存在的困難等問題。以避免造成施工中不必要的損失。在會審時應該注意以下幾點：

　　第一找出圖紙自身的缺陷和錯誤，審閱圖紙是否符合國家政策標準及規范，圖紙與說明是否表達清楚。圖紙與說明是否表達清楚，施工圖紙標準有無錯漏，總平面圖與建筑施工圖尺寸平面的位臵、標高等是否一致。平面圖、立面圖、剖面圖之間關系是否一致。各專業工程師及是否協調和相吻合。

　　第二施工的可行性結合圖紙的.特點研究討論圖紙在施工過程中，在質量生，在安全上，在進度上，在工藝上以及材料供應上是否能滿足設計要求必要時可建議設計單位給予適當的修改。

　　第三檢查確定地質資料是

　　否齊全，能否滿足圖紙要求。

　　周邊建筑物或環境是否影響該

　　工程施工。圖紙的功能設計是

　　否滿足建設單位要求等。

　　三、關于工程施工技術方面的收獲與體會

　　1、每項工程都要根據國家標準規定的標高基準點放出該工程的室外地坪標高及室內標高，并在某一不動物上做出標記。

　　2、根據建筑工程紅線并結合圖紙確定建筑四周的控制樁位臵并打下木樁子，釘釘子做標記。

　　3、開槽時不能直接挖至設計標高要預留200mm左右土，待人工清槽。

　　4、每次放線支好三腳架后都要先檢驗校核各莊線是否閉合，閉合后方可進行下一步操作。

　　5、塔吊是建筑工程中一個很重要的安全問題，每一根地腳螺栓位臵及標高都必須和塔吊安裝圖紙相吻合要反復測量位臵及標高，反復測量塔吊的垂直度塔吊還要定期檢修，側沉降等。

　　6、做實驗試塊時要振搗均勻，不得產生分層離析現象。并且還得保證試塊表面平整。做同等條件試塊時其養護要與現場的養護同步。

　　綜上所述，一個月的實習生活結束了，從中我體會到了社會生活的辛酸和苦辣。與此同時我也深深地體會到了一個工程要想做得好，做得快，不僅要提高體能，更重要的時提高自己的專業知識和技能。從實習中，我對所學理論知識加深了印象，增強了帶動觀念，更加體會到自己所學知識的不足。所以在以后我不僅要好好學習還要將所學知識運用到實踐當中，將理論與實踐相結合不斷提高自己。

行業實習報告4

　　一、公司簡介。

　　九州通醫藥集團股份有限公司是一家以藥品、醫療器械、生物制品、保健品等產品批發、零售連鎖、藥品生產與研發及有關增值服務為核心業務的大型企業集團，是中國醫藥商業領域具有全國性網絡的少數幾家企業之一。已連續多年位列中國醫藥商業企業前列，中國民營醫藥商業企業第1位，入圍中國企業500強。并于11月2日在上海證券交易所掛牌上市（股票簡稱：“九州通”，證券代碼：600998），是在中國醫藥商業行業處于領先地位的上市公司。截至12月31日，九州通醫藥集團擁有總資產118。39億元，注冊資金14。2億元，員工10513人，下屬公司70余家，直營和加盟的零售連鎖藥店776家。，九州通醫藥集團實現營業收入248。39億元，稅費總額4億余元。

　　二、公司發展歷程。

　　九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年。

　　1月，九州通醫藥集團第一家經營性子公司——湖北九州通醫藥有限公司正式創立。

　　底，九州通集團有限公司正式成立，開始建立規范的法人治理結構和完善的組織結構，其戰略定位：以醫藥分銷（批發）為主業，以醫藥物流、電子商務、零售連鎖為主要經營模式，并為上下游客戶提供差異化服務。

　　8月，成功引進外資6000萬美金，成為中外合資企業。

　　6月，九州通醫藥集團投資1。6億元在北京建設的現代化醫藥物流中心正式投入使用，標志著九州通成為中國大陸唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施和系統集成能力的大型醫藥物流企業。該中心的藥品儲存量達到40萬箱，日均吞吐能力達到1。5萬箱，峰值吞吐量達到2。5萬箱，營銷網絡覆蓋北京及周邊地區，訂單配送時間控制在24小時內，藥品出庫差錯率控制在萬分之一以內。

　　11月28日，九州通集團有限公司正式改為九州通醫藥集團股份有限公司。

　　11月2日在上海證券交易所掛牌上市。

　　九州通醫藥集團擁有完善的品種結構和豐富的客戶資源，經營品規達14000多個，上游供貨商近5600余家，下游客戶70900余家，取得了國內240多種藥品的全國或區域總經銷、總代理資格。至今為止，九州通醫藥集團已在全國21個省會城市設立了21家省級子公司（大型醫藥物流中心）、在27個地級市設立了27家地級公司（地區醫藥物流配送中心）及近400個終端配送點，形成了覆蓋全國大部分縣級行政區域的物流配送網絡。

　　目前，九州通是國內唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的醫藥物流企業，物流、信息技術處于國內一流、國際領先的地位，是國內醫藥行業唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業”稱號的企業。

　　三、實習內容。

　　我們在應城培訓了一個月，在那里學到了很多東西。有企業愿景：做醫藥健康企業最佳服務商。企業使命：為醫藥健康企業提供高性價比服務。核心價值觀：責任心、危機感、執行力、融合度。標識整體以阿拉伯數字“9”為記憶點，標識以代表理智、沉穩。科技、創新、效率的藍色的藍色為主色，彰顯九州通通過不斷進取，提升企業執行力的決心和信心。

　　xx月xx日來到分到江蘇九州通工作。從事藥品倉庫整件撿貨崗位。整件撿貨崗的職責是服從上級安排、負責每天藥品的出庫任務，幫正藥品正確無誤的出庫。保證庫房的整潔、堆垛牢固、文明操作、對因保管不善而造成的藥品變質的事故福具體責任。

　　倉庫上班的時間是早上十點到晚上的十點，每天必須完成當天的出庫任務才能下班。雖然每天的上班的時間比較長，每天的任務量也很重，但是我并沒有想過退縮更沒有想過放棄。我覺得這是一次很好的鍛煉機會，我告訴自己這是一種激勵和一種感悟。是一種堅持不懈和對積極生活的追求。在倉庫的這段時間，我學會的第一件事就是要“細心”，因為倉庫的每一種藥品都有很多廠家、規格、批號，最為揀貨員要嚴格按照出庫任務單發貨，看清楚規格、批號否則很容易出現錯誤。

　　三月份我通過公司選拔考試轉崗到公司配送部工作，每天的職責就是將自己線路的客戶訂購的'藥品在第一時間安全、完好的送到客戶手中，將每天收到的貨款及時上交公司財務部。對每天的配送異常情況進行登記處理。

　　通過對九州通醫藥的實習參觀，主要是對其立體化倉庫和相關物流環節的基本了解。首先參觀的是其自動化立體倉庫，在這里，我第一次看到了高層貨架，第一次看到了巷道堆垛機，對其運作也有了一些基本的了解，如下是我對其所見所聞所感，在建設初期，最重要的是地基，這是整個配套設施的基礎，所以在建設時，一定要結合當前和可以預期的未來的業務量再在一個彈性的范圍計算沉重力，使得完工后的地基既可以保證整個立體化倉庫在未來可以安全運轉，又可以在建設期不至于投入過多的建設資金，其中最困難的在我看來莫過于對未來業務量的預測，這不僅要考慮到當前的業務量，還要考慮到未來幾年的發展狀況，這個狀況受整個經濟周期與國民經濟的影響，只有對宏觀經濟有個清楚的了解，才可以做出較為準確的預測，這樣才可以對地基的建設提供準確的依據，其次其運轉過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機因為偶發因素不能正常工作，他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上，這樣不至于因為一個巷道堆垛機壞了就影響了出貨，而且可以看到，在貨架上，好多貨位都沒有放滿，這是因為所剩空間不足以容納一個單位的物品，這就顯示出當初的數據統計出了一些差錯，導致在計算貨位高低的時候沒有做到精確，以至于做成的貨位到不到理想的飽和度，造成了空間的利用率不高，即使出貨速度和準確率得到了提高，但并不是每個企業都是適合建這個，因為沒有充足的業務量做保證，在高昂的建設費面前，等于說是浪費，而且這個經常需要保養和維護，花費都不少，對于一般的倉儲企業，這個其實是沒有必要的。

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