在日常學習、工作抑或是生活中，大家都用到過事跡吧，事跡可以起到宣揚特定的時代精神、引導讀者認識先進，學習先進的作用。擬事跡需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的大國工匠人物事跡，歡迎大家分享。

　　大國工匠人物事跡 1

　　固體火箭發動機是導彈武器裝備的"心臟"，發動機推進劑燃面的尺寸和精度直接決定著導彈的飛行軌道和精準射程，燃面整形迄今仍然是一項世界性難題，再精密的機器依然無法完全替代人工。

　　29年，1萬多個日日夜夜，徐立平和他的同事們用心做著一件事，"給發動機藥面進行微整形，按工藝要求用特制刀具對已經澆注固化好的推進劑藥面進行精細修整，以滿足導彈飛行的各種復雜要求。"

　　徐立平從事的工作需要極高的精準度，"而與精準相比，這個崗位的高危險性則更令人生畏"，他介紹說，固體燃料的特殊性，使得操作人員在整形時猶如躺在炸藥包上，一旦刀具不小心碰到金屬殼體，或摩擦過大發生靜電放電，就會瞬間引起燃燒甚至爆炸，幾千度的高溫，操作人員一絲安全逃生的機會都沒有。

　　"1987年，我不到19歲，從技校畢業后，在母親的建議下來到她曾經工作過的`裝藥整形車間工作，雖然心里做足了準備，但進廠第一課的點火試驗，現場巨大的轟鳴聲和騰起的蘑菇云，還是把我看呆了，沒有想到會這么危險"，徐立平回憶道。

　　這堂課，給他留下了深刻的記憶，從那時起，他就暗下決心，要規避危險，唯有膽大心細，練好手中這把刀。

　　由于固體火藥有很強的韌性，含有粗糙的顆粒，用刀的力道很難把握，一刀切下去，藥面很難保持平整，一旦切多或者留下刀痕，藥面精度與設計不符，火藥就不能按照預定走向燃燒，導致發動機偏離軌道，甚至爆炸。藥面平不平，每次用刀切多少，都靠技能人員自己判斷。為了練好手上功夫，徐立平就不停地琢磨和練習怎么用力、怎么下刀，比劃著切、削、鏟等基本功，揣摩著刀具切削量、切削角度、切削力度，手臂酸痛還不放下，上崗操作時更是一絲不茍，虛心請教，一刀一刀地勤學苦練，多年下來練壞了30多把刀具，手卻越來越有感覺，藥面整度也越來越高。到后來，用手摸一下，他就知道如何修整出符合設計要求的藥面，經過他整形的產品保持了100%的合格率。

　　大國工匠人物事跡 2

　　徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導彈固體燃料發動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。

　　0.5毫米是固體發動機藥面精度允許的'最大誤差，而經徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設計發明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為“大國工匠”。

　　在無比艱難的兩個多月里，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發動機故障，而他由于長時間保持一個姿勢，工作結束后雙腿幾乎無法行走。

　　像這樣危險的任務，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發明設計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。

　　28年過去了，徐立平已不再年輕，同時進廠的工友們都已離開或調換崗位，只有徐立平一直堅守，有人問他為什么，他說:“危險的崗位總得有人去干吶!”

　　大國工匠人物事跡 3

　　每個人都有自己的夢想，年輕就該有夢想與堅守。青春應該屬于夢想，因為夢不斷地去追求去奮斗的青春才是最美麗的。夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。我們在追夢的過程中會遇到迷惘與挫折，這屬于一個追夢者的人生滋味。看看這些“大國工匠”哪一個不是千錘百煉，哪一個不是嘔心瀝血，他們為了做好每一道工序，無數次做著同樣的工作，進行著反復的操作。

　　爭做自己行業的大國工匠。這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們將簡單的招式煉化成自己的'絕技，他們在自己平凡的崗位上演繹著人生的精彩，他們以其聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。我們要學習他們這種堅持不懈的精神，把自己的工作做到精益求精，在通往工匠的路上砥礪前行，為公司為國家的發展貢獻自己的力量，我們要更加努力的學習知識和技能，我們要不斷地進步充實自己，扎扎實實地走好人生的每一步。

　　大國工匠人物事跡 4

　　大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他會火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

　　“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好。

　　因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的.內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩，作為一名戰斗在生產線的普通員工，我們應該清晰認識到祖國多么需要能工巧匠，讓我們用我們平凡的崗位創造出不平凡的成績，為我們的企業獻出一份力量。

　　觀看完之后，我們深受感動，這還激發起了我們的學習積極性。關于我們能做的就是以后一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我們的專業課學習中來，刻苦扎實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力！

　　大國工匠人物事跡 5

　　周建民有一雙神奇之手，工作39年來，完成創新成果千余項;他有一雙可靠之手，研制的16000余件專用量規無一發生質量事故。

　　周建民有一雙精準之手，憑借眼看、耳聽與手感，使專用量具達到微米級精度。執著忘我練就一身功夫，巧思鉆研成就創新達人，一人一冊培養后輩新人，他用行動詮釋著工匠精神。

　　大國工匠人物事跡 6

　　他是“鐵面的將軍”，心中始終有一桿標尺。“再大的人情大不過飛機質量和安全”，工段內任何可能的`問題在他這里都沒有人情可講，盯人、盯責，一問到底、一查到底。在飛機線纜安裝、導通等方面，飛機到哪個階段應該做到哪一步，他都有本清楚賬。精益求精、對問題緊抓不放的精神，驅使他在工作中主動發現問題，鼓勵發現問題“早舉手”，堅決杜絕隱瞞不報、弄虛作假等不誠信行為。

　　在參與c919大型客機101架至104架機的研制期間，他帶領團隊解決駕駛艙頂控板、操縱臺安裝等關鍵問題，推薦全機卡箍的選用，提升產品質量、優化生產操作、加速生產研制，助力c919大型客機項目研制順利進行。

　　大國工匠人物事跡 7

　　劉麗扎根采油井場近30年，用勤奮與韌勁解決了一個個生產難題。她帶領“劉麗工作室”全體成員，先后實現技術革新1048項。

　　用團結與創新培養了一批批石油領域人才，在實干與奮斗中傳承大慶精神、鐵人精神、石油精神。

　　大國工匠人物事跡 8

　　火箭“心臟”焊接人高鳳林

　　今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的'滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。

　　極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米

　　“長征五號”火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。

　　專注：為避免失誤 練習十分鐘不眨眼

　　高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。

　　堅守：35年焊接130多枚火箭發動機

　　高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

　　正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，占到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。

　　匠心：用專注和堅守創造不可能

　　火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

　　專注做一樣東西，創造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。

　　大國工匠人物事跡 9

　　抓進度不斷推進生產提速

　　他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產節奏，守住任務節點。對于他來講，龐大的系統工程絲絲緊扣，飛機上工作的每一分鐘都是寶貴的，當下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項任務開展，帶來計劃的大調整。為了推動相關工作高效進行，他盯設計，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時間保障現場問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風格也成為了他身上的標簽，讓人肅然起敬。正因為他身上的這一股勁，電子電氣工段生產速率顯著提高，同時帶動C919大型客機全機電纜的上線速度、完成率、產品質量等的日益提升。“在解決問題上，我只有一個立場，那就是為了產品質量、型號發展”。成功的道路不會是一帆風順的，但正是他的堅持，帶動工段形成合力，促進型號研制架次條線解決關鍵問題，保障產品優化落實。

　　作表率扛起責任有擔當

　　時不我待，只爭朝夕，對大飛機事業的責任擔當，源于他對“百年百架”目標的深刻認識。他深知，這一目標不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的`，留給大家的時間不多，因此更不能懈怠。作為工段長的周琦煒，在C919首架機首飛前夕，立下了“不完成首飛任務不刮胡子”誓言，展現出攻堅克難的壯志豪情；在C919大型客機104架機線纜敷設期間，整整30天他堅持駐扎現場，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內團結一心，使大家為之感動，深受感染，沒有一個人覺得苦，沒有一個人覺得累，最終順利完成104架機全機導通節點。

　　抓管理確保工作協同高效

　　隨著C919大型客機項目研制不斷深入，為了確保完成生產節點，周琦煒對班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機工作時間進行調整，從班前會到中午用餐時間，從下午上機到下班，時刻按規定時間“走”，確保機上生產效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協調安排，提高班組工作的連貫性。他與設計、工藝方緊密協作，推動多工位齊頭并進，帶領班組組員全力奮戰，完成了數萬個卡箍、超過十萬個標準件以及線纜線束的敷設工作，保證線纜敷設萬無一失。

　　對于夢想，他執著追求、堅持不懈；對于工作，他恪盡職守、不斷創新；對于自己，他嚴格要求、不求名利；對于后來者，他悉心教導、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機電子電氣裝配技術的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產黨員的責任與使命，充分挖掘并發揮組織協調能力，完成眾多急、難、險、重任務，帶領團隊共同推動國產大飛機電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。

　　大國工匠人物事跡 10

　　從國內到國際的“24小時熱線”

　　休息前關閉手機，是很多人的生活習慣，而馮新巖的手機卻常年處于24小時暢通狀態，不分晝夜，無論節假。因為，他不想錯過任何一個“緊急求救”電話，這些求助可能來自山東省內外，也可能來自海外。

　　2022年9月的一天，忙碌半天的馮新巖準備吃午飯時，收到了國網吉林省電力有限公司一位電氣試驗人員發來的信息。對方請教他變電設備紅外熱像異常原因。馮新巖立刻放下碗筷，仔細分析對方發來的圖像，并給出了縮短周期跟蹤一段時間的建議。

　　對于馮新巖來說，通過電話、微信幫省內外電氣試驗人員分析變電設備異常并給出建議，是三天兩頭就有的事。作為國家電網公司高級兼職培訓師，他的.手機號早已成為圈內小有名氣的“專家熱線”。

　　2016年，馮新巖被聘為國家電網公司高級兼職培訓師，為來自全國各地的電力從業者傳授實踐經驗。多年來，他累計授課600多課時，培訓1000多名帶電檢測技能人員，被評為“國網技術學院優秀兼職培訓”。

　　如今，馮新巖的24小時不關機“熱線”還變成了“國際熱線”。這還要從距離山東3000多千米的巴基斯坦說起。

　　2018年，默拉直流輸電工程開工，近900千米長的電力線路縱貫巴基斯坦南北。自2020年起，國網山東省電力公司的“電力鐵軍”就駐扎在默拉直流工程現場，帶去了先進的電力技術，手把手地教“巴鐵”兄弟實現電網工程的安全穩定運行。

　　馮新巖常常撥通國際長途電話，詢問駐守在巴基斯坦默拉直流工程現場的同事們工程的運行情況。他說：“遇到專業上的問題，一定第一時間給我打電話。”就這樣，馮新巖成了默拉直流項目的場外專家。為此，有人開玩笑說：“馮班的技術不僅點亮了齊魯大地的燈，也讓巴基斯坦的燈火更加燦爛！”

　　多年來，馮新巖在自我成長、自我超越的同時，也不斷地帶動著身邊人，讓“能手身邊再出新能手”成為行業佳話。

　　夜幕降臨，俯瞰齊魯大地，萬盞燈火流光溢彩，絢麗奪目。

　　當一座座城市沉浸在燈火璀璨、歲月靜好中時，在遠離熱鬧市區幾十千米外的某座特高壓變電站，馮新巖正和徒弟們對一臺變壓器開展健康狀態檢測。深夜，通過一系列綜合研判分析確定設備健康運行后，馮新巖一顆懸著的心才落了地。

　　有人說，作為萬家燈火的“守光人”，馮新巖早已成為一道光，一道技術之光，一道奮斗之光，一道溫暖之光。

　　大國工匠人物事跡 11

　　小徐，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導彈固體燃料發動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。

　　0.5毫米是固體發動機藥面精度允許的。最大誤差，而經小徐之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，小徐還自己設計發明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，小徐的身體變得向一邊傾斜，頭發也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為“大國工匠”。

　　在無比艱難的`兩個多月里，小徐和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發動機故障，而他由于長時間保持一個姿勢，工作結束后雙腿幾乎無法行走。

　　像這樣危險的任務，小徐已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，小徐發明設計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。

　　28年過去了，小徐已不再年輕，同時進廠的工友們都已離開或調換崗位，只有小徐一直堅守，有人問他為什么，他說：“危險的崗位總得有人去干吶！”

　　大國工匠人物事跡 12

　　“跟著師傅學技術，很過癮。”鄭志明的徒弟們對記者說。

　　鄭志明非常注重“傳幫帶”，在培訓技能人才方面，他有自己的一套“秘籍”。他發明的“調芯鉆孔法”“研推修銼法”是鉗工技能比賽中的“殺手锏”，徒弟們憑借這份“獨門心法”，多次在市、區級比賽中取得好成績。

　　這些年來，鄭志明每年免費授課200多課時，先后帶出了50余位高級工、技師、高級技師、公司特聘專家等高技能人才。

　　謝評周就是鄭志明一手帶出來的“高徒”。他從一名一線裝配鉗工快速成長為工匠人才，31歲的他已經是享受國務院政府特殊津貼待遇的技能專家。

　　謝評周曾問過鄭志明：“您不怕‘教會徒弟，餓死師傅’嗎？”

　　鄭志明哈哈一笑說：“我希望到我退休時，別人介紹我，不是夸我，而是夸我的徒弟，說‘這就是某大工匠的師傅’。”

　　除了高超的技能水平，徒弟們也被他敢于向技術難題“亮劍”的精神鼓舞。

　　以鄭志明命名的國家級技能大師工作室，承擔著數十個攻關項目，為廣西的`汽車生產源源不斷地提供新技術、新設備。

　　一位“智慧”工匠的身后，站著一群為廣西汽車制造業轉型升級不斷貢獻才智的高端技能人才。車間班組里的“傳幫帶”一直是工人成長的重要基石。

　　大國工匠人物事跡 13

　　小洪始終秉持航發人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產一線創新進取、勇攀高峰。航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的'精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環節，自主研發出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術，經生產單位應用后，葉片加工質量和合格率得到了提升，助推了航空發動機自主研制的技術進步。憑借該項技術，他榮獲2017年度國家科學技術進步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術革新，解決了300多個生產難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的“中國心”。

　　他以國家級“小洪技能大師工作室”和省級“小洪勞模創新工作室”為平臺，先后為行業內外2000余人（次）進行專業技能培訓，親授的13名徒弟均成為生產骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業技能大賽第一名。他先后完成工具技術創新和攻關項目84項，個人擁有8項國家專利，團隊擁有30多項國家專利，助推航空發動機制造技術水平提升，積極為實現“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻力量。

　　作為新時代產業工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。2020年11月24日，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，小洪代表全國勞動模范和先進工作者宣讀倡議書。

　　大國工匠人物事跡 14

　　“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應。”劉春說。重大項目，身影頻現在國內外不少重大項目建設中，也能找到艾愛國工作的身影。

　　“很多人以為湘鋼只研發、生產鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’。”2020年，華菱湘鋼瞄準了國內首個自營深水油田開發項目——流花項目。流花項目的導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內第一家將新研發的'高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠，艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而，在實驗室測試合格的焊縫，到了施工現場，卻是另一回事。艾愛國很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數據。從珠海站出來已是中午，到施工現場還有1個多小時車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。

　　穿上工作服、拿上防護面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細節：是否做了預熱?預熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現場工程師坐下來一一分析，根據生產現場的實際情況，優化出一套新的焊接工藝。現場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，也許是一位“技術大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現場看看!”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛國參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛國要當年報道過他的報紙、照片存檔，艾愛國灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現在和將來才是下一個目標。

　　“艾勞模”無私奉獻、樂于助人、善學善思、不慕名利的精神由內而發，感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞模”勢必要帶出一批“愛勞模”。

　　大國工匠人物事跡 15

　　本屆“大國工匠年度人物”活動采取各省級工會、各全國產業工會推薦，與職工群眾推薦、自薦相結合的方式。組委會經過認真審核材料、廣泛征求意見、反復對比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國工匠年度人物”候選人;再由相關領域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評委會進行嚴格評審，從候選人中最終評選出10位“大國工匠年度人物”。

　　艾愛國是我省焊接行業領軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗室通過了計量資質CMA認證，被評為“焊接工藝技術湖南省重點實驗室”，被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創新工作室”，先后參與了國內多項“大國重器”與“超級工程”建設，為我國冶金、礦山、機械、電力等行業攻克各種焊接技術難關數百項。

　　省總工會表示，近年來，全省大力推進產業工人隊伍建設，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內已建立253個縣級以上湖湘工匠培育基地，116個省級示范性勞模和工匠人才創新工作室，僅2021年就開展創新課題或技術攻關2549項，轉化創新成果1518項，獲得專利數1174項，取得經濟效益9億余元。

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