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時間就如同白駒過隙般的流逝，很快就要開展新的工作了，此時此刻需要為接下來的工作做一個詳細(xì)的計(jì)劃了。可是到底什么樣的計(jì)劃才是適合自己的呢？以下是小編為大家收集的物流員工工作計(jì)劃，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流員工工作計(jì)劃 篇1
關(guān)鍵詞：AGV、穿梭板、“貨到人”分揀系統(tǒng)
訂單揀選（Order picking）是指在物流配送中心中，根據(jù)訂單信息要求組織相關(guān)人員、設(shè)施、資源，進(jìn)行陜速、高效的揀貨組配作業(yè)。要完成訂單的高效揀選，必須依托先進(jìn)的物流系統(tǒng)。
De Koster等于20xx年將物流配送中心的訂單揀選作業(yè)劃分為“貨到人（Parts-to-picker）”和“人到貨（Picker-to-parts）”兩大類，分別進(jìn)行研究。Dallari等針對配送中心的揀貨作業(yè)過程，進(jìn)一步將分揀系統(tǒng)劃分為“人到貨處”、“貨到人處”、“無人分揀”，分揀方式被分為拆單，合單分揀、分批分揀、自動化分揀，這些理論指導(dǎo)了訂單分揀技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)。
本文比較研究“貨到人”分揀的兩種方式，即以Kiva Systems公司為代表的、采用AGVS（自動導(dǎo)引車系統(tǒng)）構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)，和使用穿梭車構(gòu)建的立體倉庫的大流量“貨到人”分揀系統(tǒng)，為相關(guān)企業(yè)提供選型參考。
一、兩種“貨到人”分揀
系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.AGVS構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)
近年來，關(guān)于“貨到人”分揀系統(tǒng)的`研究越來越多，社會上最為關(guān)注的就是Kiva Systems公司的AGVS“貨到人”分揀系統(tǒng)，如圖1所示。
在這個系統(tǒng)中，貨物被安排在2米高的存貨貨架上。當(dāng)有訂單需要進(jìn)行分揀的時候，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下達(dá)搬運(yùn)指令，AGV接收指令后，自動找到儲存相應(yīng)貨物的貨架，將其搬運(yùn)到“貨到人”分揀工位。分揀工位的操作人員根據(jù)計(jì)算機(jī)提示分揀貨物。分揀完畢后，AGV搬運(yùn)存貨貨架到系統(tǒng)指定的位置。如圖2。
圖3給出了一個由AGVS構(gòu)建的“貨到人”大型配送中心平面總圖，配送中心長×寬=160m×120m，其中存放1920個存貨貨架，存貨貨架的尺寸為1200 mm×1200 mm×2200 mm，貨架底部預(yù)留400mm高的AGV作業(yè)空間。這樣，1920個存貨貨架的有效存儲面積為51100m2左右；使用160臺AGV，可以采用分區(qū)調(diào)度、優(yōu)化路徑、AGV隨機(jī)就近作業(yè)等方式，提高系統(tǒng)的作業(yè)效率。
AGV的自重約145kg，可頂升抬起重達(dá)340kg的物品，因?yàn)檫\(yùn)行環(huán)境的局限，目前世界上AGV的運(yùn)行速度最快為90r#min。
2.采用穿梭板構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)
采用穿梭板構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)，原理圖如圖4。
該系統(tǒng)包括由安裝有行走軌道的存儲貨架、穿梭板、換層提升機(jī)、高速載貨提升機(jī)以及出入庫快速輸送機(jī)系統(tǒng)、“貨到人”揀貨臺、電控系統(tǒng)（WCS）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）等組成。WCS、WMS中含有立體智能交通管理、動態(tài)智能貨位分配調(diào)度等先進(jìn)技術(shù)，穿梭車由安裝在貨架上的滑觸線取電，條碼定位，如圖5。
存儲貨架為立體貨架，格局需要確定；換層提升機(jī)、高速載貨提升機(jī)采用伺服控制，換層提升機(jī)速度為150m/min，加速度為1m/s2，承載400kg，功率為5.5kw；高速載貨提升機(jī)速度為150m/min，加速度為1m/s2，承載500kg，功率為5.5kw；穿梭車根據(jù)出入庫的能力來靈活配置，出入庫能力超大時可以每一層一巷道使用一臺穿梭車，穿梭車的速度為360m/min，最大加速度高達(dá)3m/s2，承載60kg，功率為1.2kw，穿梭車可以設(shè)計(jì)為每次取一件貨物，也可以設(shè)計(jì)為每次取多件貨物；快速輸送機(jī)系統(tǒng)采用齒形帶傳動結(jié)構(gòu)，速度為150m/min；揀貨臺根據(jù)訂單量的大小確定。
用穿梭板構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)，其工作原理為：上位計(jì)算機(jī)WMS系統(tǒng)對存儲物位的分配及管理優(yōu)化，下達(dá)出庫或入庫指令，通過WCS系統(tǒng)下達(dá)出入庫任務(wù)給主控PLC，PLC通過無線通訊指令控制協(xié)調(diào)穿梭車、換層提升機(jī)、載貨提升機(jī)以及出入庫輸送機(jī)系統(tǒng)等按指令作業(yè)，實(shí)現(xiàn)出入庫功能，從而實(shí)現(xiàn)高效大流量的出入庫作業(yè)。計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)下達(dá)訂單分揀任務(wù)后，出入庫作業(yè)以及快速輸送系統(tǒng)的高效率、大流量的作業(yè)，滿足了“貨到人”分揀系統(tǒng)分揀補(bǔ)貨的及時性，揀貨人員在揀貨臺上根據(jù)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的提示即可完成訂單的分揀。
圖6是用穿梭板構(gòu)建“貨到人”分揀系統(tǒng)的某配送中心總體圖，配送巾心建筑長100m，寬30m；立庫貨架有效高度為18.4m，8排，22層，有效存儲面積52800m2；4個巷道，每巷道使用8臺穿梭板，共使用32臺穿梭板。該系統(tǒng)分揀作業(yè)效率是圖3所示的配送中心的6倍左右。
一、兩種“貨到人”分揀系統(tǒng)的比較研究
“貨到人”分揀系統(tǒng)具有作業(yè)效率高、存儲密度高、降低勞動強(qiáng)度、節(jié)省用工數(shù)量等優(yōu)勢，特別是包裝不規(guī)則的產(chǎn)品的分揀，訂單處理快捷，適宜于多品種、小批量、多批次的碎片化訂單處理；同時，以更加自動化的物流系統(tǒng)取代大量人工作業(yè)，可以應(yīng)對勞動力成本上升、作業(yè)人員穩(wěn)定性下降的新常態(tài)，越來越受到電商、醫(yī)藥、冷鏈以及服裝、食品、化妝品、奢侈品等物流領(lǐng)域的關(guān)注。
將AGVS構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)和使用穿梭板構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)進(jìn)行分析比較，可發(fā)現(xiàn)兩者的倉庫空間利用率不一樣。因?yàn)楸仨毞先藱C(jī)工程的需要，所以存貨貨架的高度只有2m左右，所以AGVS構(gòu)建的“貨到人”分揀系統(tǒng)，適用于倉庫高度低、占地面積大的情況，通過分多個區(qū)儲存和揀選。當(dāng)倉庫高度較高時，Kiva Syslems公司曾將AGVS的控制與電梯的控制連鎖，想出搭二層閣樓以提高空間利用率的辦法，如圖7。由此可見，它適用于以揀選為主要功能的多品種、少量、輕量商品的揀選。
物流員工工作計(jì)劃 篇2
一、建立客戶服務(wù)中心網(wǎng)上溝通渠道。
現(xiàn)在，越來越多的客戶喜歡在網(wǎng)上查詢和交流信息。在后勤總公司的網(wǎng)頁下面設(shè)立客戶服務(wù)中心的電話和郵箱，有利于便捷與客戶聯(lián)系溝通，滿足顧客需要，提升服務(wù)質(zhì)量。
二、建立客服平臺
（一）成立客戶監(jiān)督委員會。由監(jiān)事會、業(yè)主委員會成立客戶監(jiān)督委員會。行使或者義務(wù)行使對后勤服務(wù)監(jiān)督職能。
（二）建立質(zhì)量檢查制度。改變物業(yè)內(nèi)部質(zhì)量內(nèi)審為各個中心交叉內(nèi)審（這項(xiàng)工作也可以有人力資源部行使）。
（三）搞好客服前臺服務(wù)。
1、客戶接待。作好客戶的接待和問題反映的協(xié)調(diào)處理。
2、服務(wù)及信息傳遞。包括縱向—實(shí)施由顧客到總公司，橫向—實(shí)施物業(yè)內(nèi)部之間、客服中心與各個中心之間、客服中心與校內(nèi)的有關(guān)部門之間信息轉(zhuǎn)遞交流等等，以及其他信息咨詢。
3、相關(guān)后勤服務(wù)的跟蹤和回訪。
4、 24小時服務(wù)電話。
（四）協(xié)調(diào)處理顧客投訴。
（五）搞好客戶接待日活動，主動收集和處理客戶意見。
（六）建立客戶檔案。包括家屬區(qū)、教學(xué)區(qū)、學(xué)生社區(qū)。
（七）搞好意見箱、板報(bào)及黑板報(bào)、溫馨提示等服務(wù)交流。
三、繼續(xù)做好物管中心的iso質(zhì)量檢查管理、辦公室部分工作和客戶服務(wù)，繼續(xù)做好與能源中心的有效維修客戶服務(wù)。
四、機(jī)構(gòu)建設(shè)
（一）成立后勤總公司客戶服務(wù)中心。
目前客戶服務(wù)部隸屬于能源中心，辦公室在物業(yè)管理中心，主要為物業(yè)系統(tǒng)服務(wù)工作的職能可以延伸，行之有效。然而，客服的外延可以擴(kuò)大到總公司范圍，為我校后勤服務(wù)業(yè)做大做強(qiáng)提供機(jī)構(gòu)上的支持。成立總公司下屬的客服中心，便于全面協(xié)調(diào)服務(wù)。
（二）人員編制至少二人。
要搞好客戶服務(wù)，只有經(jīng)理一人是不行的，要改變以前客戶服務(wù)部只有一人的.不正常狀態(tài)，大學(xué)生來了又走。人力資源不低于二人的編制，工作人員最好具有本科學(xué)歷，有利于客服機(jī)構(gòu)框架的建立和穩(wěn)健運(yùn)行，改變顧此失彼的現(xiàn)狀，便于逐步建立規(guī)范和完善客服工作。
五、經(jīng)費(fèi)預(yù)算。
往年客戶服務(wù)部一般辦公費(fèi)開支在物管中心，黑板報(bào)等大一點(diǎn)的開支由動力部支付。根據(jù)目前情況，有些基礎(chǔ)工作還要進(jìn)行，日常工作也有所開支，不造預(yù)算可能沒有經(jīng)費(fèi)，按照節(jié)約的原則，編造經(jīng)費(fèi)預(yù)算500元∕月全年公務(wù)經(jīng)費(fèi)6000、00元。
客服中心是按照現(xiàn)代企業(yè)服務(wù)的運(yùn)行需要設(shè)置的，這正是當(dāng)年總公司設(shè)立客戶服務(wù)部的正確性所在。有了顧客滿意就可能有市場，有了顧客滿意就可能樹立品牌和顧客的支付。客服中心其工作內(nèi)涵可能與總公司辦公室和人力資源（質(zhì)量管理）部有交叉關(guān)系，但是，客服中心主要服務(wù)對象是顧客，以顧客滿意為焦點(diǎn)，是業(yè)務(wù)部門而不是管理部門。今后xxx區(qū)物業(yè)服務(wù)如果能夠競標(biāo)成功，客服中心可以采取“龍湖小區(qū)”的模式。
以上工作計(jì)劃僅作為客戶服務(wù)部為總公司舉行的“干部務(wù)虛會”，“質(zhì)量、改革、發(fā)展”，提出的思路，不一定馬上實(shí)行。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，客戶服務(wù)工作要根據(jù)自身特點(diǎn)，逐漸改良，不斷推進(jìn)，我們在工作中不斷探索，目的是為了實(shí)實(shí)在在做好后勤服務(wù)作，努力把公司做大做強(qiáng)。
物流員工工作計(jì)劃 篇3
1、總則：
員工是公司寶貴的資源和財(cái)富，公司十分重視對員工的培訓(xùn)和激勵，鼓勵員工努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷熟悉自身業(yè)務(wù)，配合公司日益發(fā)展的需要。同時也為員工提供各類管理及技能的培訓(xùn)，對于業(yè)務(wù)能力或工作態(tài)度不能勝任崗位的員工，物流部也將提供更多的培訓(xùn)機(jī)會，通過各種針對性的培訓(xùn)使得員工能夠早日符合物流部崗位要求，重新回到工作崗位上。根據(jù)物流部的實(shí)際情況，特制定本制度。
2、培訓(xùn)對象：
2.1新加入物流部的員工，對公司制度不夠了解，加快其對崗位工作內(nèi)容及應(yīng)知應(yīng)會，幫助新員工及時融入物流部的大家庭，也為了能夠更快的適應(yīng)工作；
2.2在職員工未受過公司規(guī)章制度、崗位培訓(xùn)、技能培訓(xùn)的員工；
2.3在工作中拒絕或不服從上級領(lǐng)導(dǎo)工作安排，工作中不積極主動，消極怠工，漫不經(jīng)心且屢教不改的員工；不遵守崗位操作規(guī)定，存在事故安排隱患，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)口頭教育未改正的員工；違反公司或物流部內(nèi)部管理規(guī)定，但不足以辭退的員工。以上在工作中影響公司日常業(yè)務(wù)正常開展的情況，將對該員工進(jìn)行技術(shù)技能、思想品德、公司規(guī)章制度的培訓(xùn)教育和改造。
3、新員工入職培訓(xùn)：
3.1新員工入職培訓(xùn)時間為1天，培訓(xùn)科目分為：物流部考勤管理規(guī)定、物流部現(xiàn)場管理制度、物流部各個崗位指導(dǎo)書、物流部運(yùn)作流程管理規(guī)定、工具安全使用規(guī)定。理論培訓(xùn)后將對培訓(xùn)成績進(jìn)行測試，經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入實(shí)際操作培訓(xùn)階段；
3.2實(shí)際操作培訓(xùn)時間為1個月，新員工經(jīng)理論培訓(xùn)成績合格以后方可進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)，培訓(xùn)期間必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的員工帶領(lǐng)。培訓(xùn)期滿后將對該員工在期間的表現(xiàn)進(jìn)行客觀的評價(jià)，不能勝任工作崗位要求的將進(jìn)行輪崗輪訓(xùn)培訓(xùn)，考核合格的員工可以獨(dú)立工作。培訓(xùn)教師沒有客觀的進(jìn)行培訓(xùn)評價(jià)或者沒有全力對其專業(yè)技能的教導(dǎo)，將視為團(tuán)隊(duì)合作性差，多次且屢教不改將進(jìn)行輪崗輪訓(xùn)；
3.3新員工入職培訓(xùn)的'考核成績可以作為員工試用期表現(xiàn)的重要參考依據(jù)之一。
4、在崗培訓(xùn)
4.1在崗培訓(xùn)是指物流部的員工在崗位上沒有經(jīng)過以下科目中的培訓(xùn)：物流部考勤管理規(guī)定、物流部現(xiàn)場管理制度、物流部各個崗位指導(dǎo)書、物流部運(yùn)作流程管理規(guī)定、工具安全使用規(guī)定。或者培訓(xùn)成績沒有合格，需再次培訓(xùn)的員工；
4.2在崗培訓(xùn)是為了適用崗位要求，提高操作人員的思想品德和勞動技能，利用培訓(xùn)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一種方式；
4.3員工參加公司安排的外派教師培訓(xùn)，以及由公司報(bào)銷其部分或全部學(xué)習(xí)經(jīng)費(fèi)的情況，須簽訂服務(wù)期協(xié)議，以承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)；
4.4所有員工的培訓(xùn)記錄均需保留歸檔；
4.5員工在經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)后考核不合格的，將轉(zhuǎn)入待崗培訓(xùn)，待崗期間的薪資待遇將按人事部門的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5、待崗培訓(xùn)
5.1待崗培訓(xùn)是指員工離開原崗位，列入編外機(jī)制，由物流部協(xié)助人事部隊(duì)其進(jìn)行必要的勞動技能培訓(xùn)；
5.2待崗培訓(xùn)的內(nèi)容包括規(guī)章制度、崗位操作要求、業(yè)務(wù)技能、安全教育；
5.3待崗培訓(xùn)期限為1個月，特殊情況需延長的需經(jīng)部門總監(jiān)級以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可執(zhí)行；
5.4員工有下列行為之一，經(jīng)教育無效，可列入待崗培訓(xùn)：
在工作中拒絕或不服從上級領(lǐng)導(dǎo)工作安排的行為；
（1）工作中不積極主動，消極怠工，漫不經(jīng)心且屢教不改的員工；
（2）不遵守崗位操作規(guī)定，存在事故安排隱患，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)口頭教育未改正的員工；
（3）專項(xiàng)業(yè)務(wù)或崗位績效考核中判定為不合格的員工；
（4）違反部門安全操作規(guī)范以及可能影響商品質(zhì)量的行為；
（5）違反公司或物流部內(nèi)部管理規(guī)定，但不足以辭退的員工；
（6）造成公司實(shí)際損失，但不足以辭退的員工；
（7）散步不利于公司的言論，但不足以辭退的員工；
5.5員工待崗培訓(xùn)期間待遇將按照人事部門的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
5.6員工在待崗培訓(xùn)合格后，原則上回原崗位工作，由于特殊的原因不能就崗的情況，公司將另外安排崗位；
5.7員工在待崗培訓(xùn)考評中不合格的，將視為能力或表現(xiàn)不能勝任崗位，對公司造成負(fù)擔(dān)并作勸退處理，未聽勸說的將按照勞動法的相關(guān)規(guī)定處理；
6、待崗培訓(xùn)操作流程
6.1物流部將根據(jù)5.4條款，對不能勝任本職崗位的員工進(jìn)行輪崗輪訓(xùn)工作；
6.2輪崗輪訓(xùn)員工在接到物流部簽發(fā)的《物流部內(nèi)部員工培訓(xùn)通知單》，在做好本職崗位的交接后，進(jìn)行培訓(xùn)安排；
6.3培訓(xùn)管理人員負(fù)責(zé)制定、編制并根據(jù)物流部實(shí)際工作情況逐步修訂并完善培訓(xùn)、考核相關(guān)內(nèi)容以及培訓(xùn)計(jì)劃，定期或不定期針對不同培訓(xùn)的員工開展培訓(xùn)及考核相關(guān)事務(wù)，以及定時定量的安排待崗人員從事相關(guān)待崗期間的工作并監(jiān)督考核。
6.4待崗人員應(yīng)服從培訓(xùn)管理人員的崗位工作安排，對工作安排不滿的可以向部門經(jīng)理申述，但不得在未答復(fù)前拒絕工作安排。
7、附則：
7.1本培訓(xùn)制度將作為員工轉(zhuǎn)正、升遷、轉(zhuǎn)崗、調(diào)崗、調(diào)薪、員工培訓(xùn)（包括輪崗輪訓(xùn)培訓(xùn)）的重要依據(jù)之一；
7.2本培訓(xùn)制度與公司人事及培訓(xùn)管理相抵觸的部分以公司相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)；
7.3本培訓(xùn)制度的最終解釋權(quán)為物流部所有。
物流員工工作計(jì)劃 篇4
一、現(xiàn)將xx年工作總結(jié)如下：
1、銷售總額及利潤
xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表)，相比20xx年的37.47萬元，增幅為-19.14%。
2、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)
xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業(yè)站點(diǎn)，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實(shí)現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序
為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名。
6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動，強(qiáng)化客戶信息
根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊(duì)，分區(qū)分片，層層落實(shí)商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能
11月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試，考試結(jié)果都合格。
二、成績?nèi)〉玫脑颍?/strong>
xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)
在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。
2、總公司辦公室的大力支持
xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設(shè)，各專線營運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結(jié)果
首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作，勤奮敬業(yè)，不計(jì)較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經(jīng)營;
然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點(diǎn)核對物品、數(shù)量，嚴(yán)格保管客戶財(cái)務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅(jiān)持到晚上凌晨1-2點(diǎn)，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運(yùn)人信守誠信的承諾，盡職盡責(zé);
再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力，我們物流公司才會有xx年度的成績。
三、xx年存在的問題：
盡管xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認(rèn)的是我們在實(shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位
董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致xx年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負(fù)增長，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了-19%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備
為實(shí)現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛
物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的'分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來
我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
四、明年的工作預(yù)想
xx年我們的工作為xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運(yùn)，在堅(jiān)持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1、理順秩序，加快節(jié)奏
在xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;三是收集社會承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。
3、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績
在xx年2條專線的基礎(chǔ)上，xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
4、規(guī)范財(cái)務(wù)、保證利潤
逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證xx年度公司利潤率在10%上下。
五、結(jié)語
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司xx年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
物流員工工作計(jì)劃 篇5
在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)積累，現(xiàn)將20xx年的工作計(jì)劃如下;
認(rèn)真完成倉庫的常規(guī)工作。倉庫的工作性質(zhì)就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務(wù)、嚴(yán)于仔細(xì)”的工作精神，我將在有計(jì)劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點(diǎn)進(jìn)步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的`工作也方便了別人;
積極配合領(lǐng)導(dǎo)整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發(fā)貨，合理擺放，做到標(biāo)識清晰，一一對應(yīng)，正確區(qū)分型號相似、功能相似物品，做好區(qū)分標(biāo)識，為公司的ERP系統(tǒng)的建立做好準(zhǔn)備;
繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率;
重視特別物品。遇到項(xiàng)目急需外購件，要及時通知相關(guān)部門，處理迅速，以免造成影響;
提高自己的財(cái)務(wù)水平，計(jì)算機(jī)水平，豐富自己的知識，提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起，一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念，二是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，工作之余努力學(xué)好計(jì)算機(jī)水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準(zhǔn)備。
我滿懷信心，新的一年里，相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。
物流員工工作計(jì)劃 篇6
20xx上半年的工作為20xx下半年物流公司的騰飛打下了很好的、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運(yùn)，在堅(jiān)持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx下半年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
一、理順秩序，加快節(jié)奏
在20xx上半年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
二、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點(diǎn)、基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;三是收集社會承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。
三、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績
在20xx上半年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx下半年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年萬銷售額的基礎(chǔ)上完成萬的定額，其中福建專線要突破萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線萬的定額，基地物流總包和分流配送要完成萬的定額。
四、規(guī)范財(cái)務(wù)、保證利潤
逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx下半年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的'不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。
我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
物流員工工作計(jì)劃 篇7
第一章：企業(yè)外在形象建設(shè)
第一節(jié)：品牌建設(shè)及外在形象規(guī)劃
公司堅(jiān)持“誠信、高效、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，管理上堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，集服務(wù)前、中、后于一身的經(jīng)營服務(wù)模式，配備具有吃苦耐勞、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有團(tuán)隊(duì)意識的員工，樹立良好的品牌形象。追求全方位滿足客戶需求，朝著服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的方向發(fā)展，以管理科學(xué)、布局合理、功能完善、形象統(tǒng)一為目標(biāo)，全面貫徹“客戶至上”的經(jīng)營理念作為公司的服務(wù)宗旨，逐漸建立申通快遞服務(wù)品牌，綜合實(shí)力穩(wěn)居同行業(yè)前列。形象規(guī)劃將軟、硬件建設(shè)同步提升，硬件建設(shè)方面，建成標(biāo)準(zhǔn)化物流中心，配置足夠的運(yùn)載車輛及先進(jìn)的信息化軟件運(yùn)作處理系統(tǒng)；軟件建設(shè)方面，以“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神為指導(dǎo)思想， 以“快速、準(zhǔn)確、安全、周到、”的服務(wù)方針為指導(dǎo)原則，堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，積極拓展目標(biāo)區(qū)域市場，穩(wěn)定和擴(kuò)大市場占有率，形成服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的經(jīng)營格局；通過不斷創(chuàng)新和完善，提升員工素質(zhì)，增強(qiáng)員工和客戶的滿意度，在業(yè)內(nèi)樹立良好的口碑和品牌價(jià)值，促進(jìn)公司持續(xù)、穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展。
第二節(jié)：規(guī)范公司制度文化：
建立的企業(yè)文化其實(shí)就是與企業(yè)制度之間是相互支撐、相互輔助的關(guān)系，制度文化是公司文化的重要組成部分。所以公司在未來的規(guī)劃設(shè)計(jì)中不但要強(qiáng)化監(jiān)督，規(guī)范管理行為，還要營造和諧的文化氛圍，促進(jìn)公司管理水平的提高。新型企業(yè)的發(fā)展快慢取決于公司文明的發(fā)展，有良好的`公司文化就會有團(tuán)結(jié)向上的員工團(tuán)隊(duì)，換一句話說，有健全完善的企業(yè)規(guī)章制度，就有健康向上的員工團(tuán)隊(duì)。20xx年度公司將以下內(nèi)容來規(guī)范企業(yè)制度文化：
一：公司員工工作手冊
二：公司經(jīng)營管理制度
三：公司對承包區(qū)管理制度
四：公司員工薪酬體系制度
五：公司文化活動制度：等
第三節(jié)：規(guī)范員工培訓(xùn)體系：
規(guī)范的員工培訓(xùn)體系不僅可以提高員工敬業(yè)精神，還可以形成良好的職業(yè)道德，提高公司管理水平和員工綜合素質(zhì)，同時對員工隊(duì)伍的知識結(jié)構(gòu)和整體素質(zhì)也是一種提升更是一種企業(yè)無形的資產(chǎn)。所以在20xx年的規(guī)劃中將員工培訓(xùn)體系作為企業(yè)文化的一個重點(diǎn)項(xiàng)目來做，團(tuán)隊(duì)是團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍，是全公司共同努力創(chuàng)造出來的活力源泉，所以要打造優(yōu)秀的精英員工就要不斷地提高自身學(xué)習(xí)能力、不斷提高團(tuán)隊(duì)每人的工作能力。才能在未來充滿競爭的環(huán)境中贏得市場，滿足市場需求和對客戶的服務(wù)。具體規(guī)劃為：首先在管理層樹立終身學(xué)習(xí)的好氛圍，以榜樣的力量感召身邊的人，定期將管理人員分批送到先進(jìn)地區(qū)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)帶回來與公司管理現(xiàn)狀有機(jī)結(jié)合起來，有創(chuàng)新性的活學(xué)活用，以此來不斷提升公司管理上規(guī)范，同時帶動下屬員工轉(zhuǎn)變觀念、提升素養(yǎng)，形成良好的培訓(xùn)體系。
第二章：人員及組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃
在20xx年公司人力資源體系計(jì)劃將以公司發(fā)展規(guī)劃來編制，以編定崗、以崗定人，組建公司的人力資源階梯團(tuán)隊(duì)，具體編制內(nèi)容如下：
第一節(jié)、公司組織機(jī)構(gòu)：
一、 總經(jīng)理
全面負(fù)責(zé)公司工作，分管行政后勤、人力資源、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、市場監(jiān)督、各承包區(qū)管理、客服、糾紛投訴工作。
二、 副總經(jīng)理
協(xié)助總經(jīng)理工作，分管市場經(jīng)營、安全質(zhì)量、運(yùn)輸調(diào)度、車輛管理、操作管理、消防安全工作。
行政綜合部經(jīng)理
負(fù)責(zé)公司所有人員工作管理，包括年度工作計(jì)劃、月度工作調(diào)整、工作日記、工作總結(jié)，公司文件的制作、收發(fā)、管理，公司例會、部門例會的管理，公司安全，公司檔案的使用管理，各部門協(xié)調(diào)管理；根據(jù)公司運(yùn)營目標(biāo)負(fù)責(zé)公司的承包區(qū)和客服管理，外部品牌管理，主要確立、推廣公司品牌，整合公司外部資源，負(fù)責(zé)公司的內(nèi)部品牌管理主要包括CIS：（Corporate Identity System）體系中的理念、行為、視覺管理，負(fù)責(zé)相關(guān)工作的文案及平面設(shè)計(jì)、制作；完善公司網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)規(guī)劃，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)健康發(fā)展；收集客戶信息，建立客戶平臺，轉(zhuǎn)發(fā)客戶資料，建立評估客戶信息平臺，與客戶結(jié)清月、季、年帳目并收回快遞服務(wù)費(fèi)。完成人事編制和崗位管理制度，整理、管理人員聘用協(xié)議；建立員工檔案，維護(hù)員工的職業(yè)規(guī)劃，對新進(jìn)人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，培養(yǎng)員工的服務(wù)意識，監(jiān)督市場服務(wù)質(zhì)量和規(guī)范，管理好員工行為考核。
財(cái)務(wù)科（主管）
1、會計(jì)：
后勤管理，統(tǒng)計(jì)管理，做好年度預(yù)算計(jì)劃，年尾決算報(bào)告，年中的財(cái)務(wù)、賬務(wù)、稅務(wù)管理，出納業(yè)務(wù)；成本管理，結(jié)算管理，報(bào)銷管理，現(xiàn)金管理；每月按時制作資產(chǎn)報(bào)表、財(cái)務(wù)平衡表、現(xiàn)金流量表；嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度，貫徹財(cái)經(jīng)紀(jì)律；管理公司資產(chǎn)、資金，各承包區(qū)的日、月、年度核算，每月及時制作工資表，按時向員工發(fā)放工資。
2、出納：
負(fù)責(zé)現(xiàn)金管理，嚴(yán)格統(tǒng)計(jì)各承包區(qū)和公司的財(cái)務(wù)支出和進(jìn)賬的明細(xì)等工作。
二、業(yè)務(wù)綜合部經(jīng)理
經(jīng)營好市場，每月制定業(yè)務(wù)任務(wù)，整理客戶信息，維護(hù)好客戶，積極組織市場工作人員拓展業(yè)務(wù)，培養(yǎng)員工的服務(wù)意識，規(guī)范管理市場服務(wù)質(zhì)量，建立有效的業(yè)務(wù)管理制度，制定應(yīng)對突發(fā)事件工作預(yù)案，按嚴(yán)格的操作規(guī)范做好操作管理，保證安全、規(guī)范的收發(fā)件、掃描和上卸車操作，確保不漏掃件及損壞收發(fā)物件。
1、市場部主管：
協(xié)助業(yè)務(wù)部經(jīng)理經(jīng)營好市場，配合經(jīng)理完成客戶拜訪，每月制定業(yè)務(wù)任務(wù)，整理客戶信息，維護(hù)好客戶，積極組織市場工作人員拓展業(yè)務(wù)，培養(yǎng)員工的服務(wù)意識，規(guī)范管理市場服務(wù)質(zhì)量，建立有效、有序的市場運(yùn)作機(jī)制，確保市場業(yè)務(wù)有增量。
2、操作部主管：
協(xié)助業(yè)務(wù)綜合部經(jīng)理做好操作管理，按嚴(yán)格的操作規(guī)范帶領(lǐng)員工操作，保證安全、規(guī)范的收發(fā)件、掃描和上卸車操作，確保不漏掃件及損壞收發(fā)物件。
3、運(yùn)輸裝卸部主管：
牢固樹立“安全第一”思想，按章操作，確保安全運(yùn)輸萬無一失。合理安排裝卸運(yùn)輸作業(yè)，合理確定所屬崗位的職責(zé)及人員調(diào)配，明確崗位業(yè)務(wù)分工。跟班作業(yè)，掌握人員的安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度的落實(shí)情況， 檢查落實(shí)車輛的日常使用、維護(hù)、報(bào)修、防火、防盜工作，確保車輛安全、正常運(yùn)行，制定應(yīng)對突發(fā)事件工作預(yù)案， 協(xié)調(diào)好部門間的配合，解決工作中發(fā)生的矛盾和糾紛，保證工作順利進(jìn)行。認(rèn)真檢查落實(shí)行車記錄。
4、話務(wù)主管：
編制員工排班表，安排當(dāng)班員工工作，查閱各班組交接班記錄。檢查本班尤其是前臺員工儀表儀容，監(jiān)督各班員工對客戶服務(wù)及員工工作程序的執(zhí)行情況。快遞業(yè)流程及跟蹤操作服務(wù)。負(fù)責(zé)各類資料檔案的收集存檔及管理工作。
物流員工工作計(jì)劃 篇8
一、日常工作總結(jié)
1、接待：前臺作為公司的形象代表,首先我在接待每一位來訪者都是以飽滿的熱情為他們聯(lián)系各個部門!并執(zhí)行公司規(guī)定讓相關(guān)部門人員予以接待和佩戴臨時工牌！
2、收件：從華東問題部拿回來的件,先以PDA進(jìn)行掃描電腦自動上傳,再按照樓層進(jìn)行分類,按照次序依次抄好單號,再進(jìn)行分送，簽好字之后并載入冊。（以供后查找）包裹類的一律通知相關(guān)人進(jìn)行取！
3、發(fā)件:于下午16:10準(zhǔn)時從總部前臺發(fā)往華東問題部，發(fā)件前，用PDA進(jìn)行發(fā)件掃描，再進(jìn)行票件的數(shù)量的清數(shù)。于問題部交接票件時，讓問題部交接人對票件數(shù)進(jìn)行清數(shù)，確認(rèn)后再進(jìn)行簽字！
4、接聽電話：禮貌的接聽電話，對對方進(jìn)行禮貌問候，問清事由并進(jìn)行相應(yīng)的處理，并予以記錄!
5、復(fù)印機(jī)的使用和維護(hù)：協(xié)助各個部門人員復(fù)印文件，并做好復(fù)印紙張的登記，對其不懂者進(jìn)行指導(dǎo)，在復(fù)印機(jī)出現(xiàn)問題時及時打電話讓其維修！
6、綠化跟蹤：帶領(lǐng)澆花人員在各個房間為花澆水!
7、分發(fā)報(bào)刊：對報(bào)紙分類派送到指定人員手中！
8、充水卡：每周周一、周三、周五、四點(diǎn)之前為充水卡時間，在發(fā)件時帶到華東財(cái)務(wù)進(jìn)行充水卡！
9、水票發(fā)放：每天對領(lǐng)取桶裝水水票進(jìn)行登記，并記錄為冊！
10、統(tǒng)計(jì)：對每天水票和收發(fā)票件數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以及充水卡的人數(shù)和錢進(jìn)行統(tǒng)計(jì)！
11、其它工作:
(1)代薪酬福利部對綜合保險(xiǎn)卡和社保卡進(jìn)行發(fā)放！對領(lǐng)取人姓名進(jìn)行核實(shí)簽字后進(jìn)行發(fā)放！
(2)辦理入職：代人力資源指導(dǎo)新員工填寫信息采集表！（3）監(jiān)督各個部門掛牌掛帶和工服穿著情況！以上乃平常每日的工作細(xì)節(jié)！
進(jìn)入公司以來，一直嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，按職責(zé)規(guī)范來約束自己。在工作中，能認(rèn)真對待領(lǐng)導(dǎo)所交給的每一項(xiàng)任務(wù)，努力做得最好。對待工作總能按原則辦事，嚴(yán)格、謹(jǐn)慎、認(rèn)真負(fù)責(zé)，當(dāng)日的工作就應(yīng)該在當(dāng)日就去完成好。在努力工作的同時，也不忘利用業(yè)余時間加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，獲得更多知識、豐富閱歷，提高自己的綜合素質(zhì)，在實(shí)際的.工作中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善自我，爭做全面發(fā)展的優(yōu)秀員工。
二、存在的問題
（1）忙碌時，疏忽，讓少許來訪人員未聯(lián)系就上了辦公大樓！
20xx年的計(jì)劃
在20xx年里要不斷提高自身形象，工作質(zhì)量、效率。還有責(zé)任心。
1)努力提高服務(wù)質(zhì)量，做事麻利，有效率，不出差錯。服務(wù)態(tài)度要良好，接待客人要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，要給客人留下良好印象。接電話時，要認(rèn)真接聽電話問清事由并進(jìn)行相應(yīng)的處理，并予以記錄!
2)加強(qiáng)禮儀知識學(xué)習(xí)。如業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)禮儀知識，公共關(guān)系學(xué)。了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識，包括坐姿、站姿、說話口氣、眼神、化妝、服飾搭配，以及回答客戶提問技巧等等。
3)加強(qiáng)與公司各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，加強(qiáng)各部門的溝通，貫徹落實(shí)公司每項(xiàng)要求。4)努力打造良好的前臺環(huán)境。保持好公司的門面形象，不僅要注意自身的形象，還要保持良好的環(huán)境衛(wèi)生，讓客戶有種賞心悅目的感覺。
5)利用業(yè)余時間加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，獲得更多知識、豐富閱歷，提高自己的綜合素質(zhì)，和其他工作技能！
物流員工工作計(jì)劃 篇9
20xx上半年的工作為20xx下半年物流公司的騰飛打下了很好的、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，xx物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運(yùn)，在堅(jiān)持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將xx物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的'發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx下半年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
一、理順秩序，加快節(jié)奏
在20xx上半年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
二、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點(diǎn)、xx基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益；
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將xx的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地；
三是收集社會承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。
三、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績
在20xx上半年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx下半年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地；xx基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年xxx萬銷售額的基礎(chǔ)上完成xxx萬的定額，其中福建專線要突破xxx萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線xxx萬的定額，xx基地物流總包和分流配送要完成xxx萬的定額。
四、規(guī)范財(cái)務(wù)、保證利潤
逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx下半年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于xx物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。
我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識；要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
物流員工工作計(jì)劃 篇10
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的.進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價(jià)格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點(diǎn)
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流員工工作計(jì)劃 篇11
1、引言
近兩年由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國政府都將物流視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要政策。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)亦將“物流發(fā)展”作為經(jīng)營的重要指標(biāo)，企圖以現(xiàn)代化物流的手段，改善企業(yè)經(jīng)營體質(zhì)，符合現(xiàn)代化經(jīng)營管理的需求，大幅提升企業(yè)的競爭能力。圖書行業(yè)自然也不例外，現(xiàn)代的物流設(shè)施、優(yōu)化的物流流程和先進(jìn)的物流管理，都是幫助企業(yè)提高效率、節(jié)約成本的重要途徑和手段。
目前雖然有眾多專家從宏觀角度探討圖書物流的重要性，但卻較少文章針對圖書物流流程進(jìn)行深入研究和優(yōu)化。因此，本文基于從事過相關(guān)圖書物流規(guī)劃和擁有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，為文提出諸點(diǎn)觀點(diǎn)和研究成果。
2、圖書物流概述
2.1圖書物流的特點(diǎn)
圖書物流具有明顯的單本獨(dú)立性，每一本書都有自己不同的書名、內(nèi)容等等，因此造成了圖書物流的最大特點(diǎn)，即品種多，數(shù)量小；其他特點(diǎn)如下：
1）圖書物流的分揀作業(yè)量大，因此對分揀方式以及揀選路線的設(shè)計(jì)要求高；
2）圖書物流的退貨一般是采取無理由的退貨方式，因式退貨量大，退貨量一般在15%-30%間，如何合理處理到貨問題是物流規(guī)劃中的重點(diǎn)之一；
3）圖書物流中心的圖書存儲對防火，溫濕度等有較高的要求；
4）圖書物流以碼洋為計(jì)量單位，使財(cái)務(wù)結(jié)算變得困難；
5）由于圖書的大小、規(guī)格不一在包裝方式上與一般物流商品有所不同；
6）圖書物流存在一定比例的直配業(yè)務(wù)，對收貨區(qū)的收貨處理作業(yè)要求較高。
2.2圖書配送中心設(shè)計(jì)原則
工藝設(shè)計(jì)的理念是規(guī)劃實(shí)現(xiàn)功能分區(qū)明確，區(qū)域布局合理，設(shè)備要求滿足，貨品存儲規(guī)范，物流動線與人流動線流暢，作業(yè)能力充沛的圖書物流中心工藝設(shè)計(jì)方案。
1）功能分區(qū)滿足圖書物流作業(yè)要求；
2）區(qū)域布局合理，設(shè)備配置合理；
3）貨品存儲位置合理，管理規(guī)范；
4）物流動線與人流動線流暢；
5）滿足日入庫、出庫、以及退貨的作業(yè)需求。
2.3圖書配送中心功能區(qū)域
功能分區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)要在遵循各個功能區(qū)域更高效、合理的`運(yùn)作原則下，實(shí)現(xiàn)物流動線順暢、物流動線不交叉、物流路線最短、空間利用率最高。
圖書配送中心按照功能可分為卸貨裝貨站臺、收貨暫存區(qū)、發(fā)貨暫存區(qū)、立體存儲庫區(qū)、托盤貨架存儲區(qū)、拆零分揀區(qū)、在線揀選區(qū)、打包復(fù)核區(qū)、退貨暫存區(qū)、退貨處理區(qū)、退貨銷毀打膜區(qū)、分揀作業(yè)區(qū)、叉車充電區(qū)、輔助辦公區(qū)等。
3、圖書配送中心物流流程研究
3.1入庫流程
貨車停靠站臺卸貨，到收貨暫存區(qū)進(jìn)行貨物暫存理貨，進(jìn)行訂單核實(shí)；如何信息不準(zhǔn)確進(jìn)行貨物特殊處理，如果準(zhǔn)確則采集圖書信息；下一步如果要入立體庫則入庫到立體庫存儲，否則進(jìn)入托盤貨架區(qū)進(jìn)行存儲。
3.2出庫流程
立體庫區(qū)：整盤出庫按照系統(tǒng)指示，堆垛機(jī)叉取貨物至出庫輸送系統(tǒng)，最后叉車叉取輸送機(jī)上貨物搬運(yùn)至發(fā)貨暫存區(qū)。立體庫區(qū)中的在線揀選按照系統(tǒng)指示，堆垛機(jī)叉取貨物至出庫輸送系統(tǒng)，操作人員根據(jù)指示將制定數(shù)量的整包貨物揀選，并貼條碼，然后放入分揀輸送線上。
托盤貨架區(qū)：叉車按系統(tǒng)指示到指定貨位叉取貨物，操作人員將指定整包出庫貨物放在整包出庫輸送線上，貨物由輸送線到達(dá)分類機(jī)，經(jīng)分類機(jī)分類后集貨發(fā)貨。
拆零分揀出庫：拆零分揀區(qū)出庫從分揀箱存放處發(fā)起，分揀人員按照分揀任務(wù)進(jìn)行揀選圖書放入分揀箱，裝有圖書的分揀箱通過揀選線進(jìn)入包裝復(fù)核區(qū)打包，最后經(jīng)過垂直提升機(jī)或輸送線運(yùn)輸至分類機(jī)分類后出庫。
3.3退貨流程
退書貨車停靠站臺卸貨，通過叉車運(yùn)輸?shù)酵藭鴷捍鎱^(qū)暫存，之后由叉車運(yùn)輸至退書處理區(qū)進(jìn)行拆包、分揀，若可再上架出售則分揀后重新上架存儲，若不可再上架出售則進(jìn)入打膜間打膜后等待銷毀。
3.4補(bǔ)貨流程
立體庫區(qū)向托盤貨架區(qū)補(bǔ)貨：立體庫整盤輸出，通過輸送線送至托盤補(bǔ)貨暫存區(qū)暫存，由叉車作業(yè)給托盤貨架區(qū)補(bǔ)貨。
立體庫區(qū)向閣樓貨架區(qū)補(bǔ)貨：立體庫整盤輸出，通過輸送線送至閣樓補(bǔ)貨暫存區(qū)暫存，由叉車作業(yè)給閣樓貨架區(qū)補(bǔ)貨。
3.5打包流程
空分揀箱下發(fā)分揀任務(wù)，分別進(jìn)入閣樓一層、二層進(jìn)行分揀，然后將分揀箱放回輸送線上，其中閣樓二層通過螺旋輸送機(jī)匯合到閣樓一層輸送線上，進(jìn)入打包區(qū)進(jìn)行打包，打包之后進(jìn)入整包輸送線到達(dá)分類機(jī)進(jìn)行分揀，空分揀箱返回。
4、圖書配送中心功能區(qū)域作業(yè)模式研究
4.1立體庫區(qū)
立體庫區(qū)的主要作業(yè)人員包括叉車司機(jī)和在線揀選人員。
入庫：理貨員獲得入立體庫的指令后，將貼有條碼的貨物進(jìn)行組盤，作業(yè)人員用叉車將整盤貨物送往入庫口，堆垛機(jī)叉起托盤送入指定的貨位。
出庫：叉車司機(jī)將堆垛機(jī)推出的整盤貨物送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨；堆垛機(jī)將需要揀選的托盤推出，在線揀選人員根據(jù)分揀命令撿取貨物并貼上標(biāo)簽放置輸送線上，堆垛機(jī)將托盤送回。
4.2托盤貨架區(qū)
托盤貨架區(qū)內(nèi)貨物的儲存單位為托盤，作業(yè)設(shè)備是叉車和揀選小車。托盤貨架區(qū)作業(yè)人員包括叉車司機(jī)和揀貨人員。
叉車司機(jī)的主要作業(yè)是：①將整盤入庫的貨物準(zhǔn)確的放到指定貨位；②將需要揀貨的托盤取下或復(fù)位，以配合揀選人員進(jìn)行整包出庫；揀貨人員的職責(zé)為：在叉車司機(jī)的配合下，或從地面托盤貨位上揀取正確數(shù)量的整包貨物，并利用手推車將其送到輸送線。
4.3拆零分揀區(qū)
拆零分揀區(qū)作業(yè)人員的主要作業(yè)是：操作人員獲得將整包貨物補(bǔ)往拆零分揀區(qū)的指令，拆包并掃描條碼，放入指定的貨位；操作人員接到揀選作業(yè)指令，按照提示揀選貨物放入分揀箱，分揀箱由輸送線送往包裝復(fù)合區(qū)進(jìn)行打包。
物流員工工作計(jì)劃 篇12
一、全面提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)施"特色化服務(wù)"。
服務(wù)品質(zhì)提升方面，啟用員工獎懲考核體系，進(jìn)行規(guī)范管理，建立良好規(guī)范的正負(fù)激勵機(jī)制，在工作中找突破點(diǎn)，堅(jiān)決取締商品部二次處罰員工的錯誤做法。抓現(xiàn)場紀(jì)律現(xiàn)已基本走入正軌，應(yīng)抓銷售技巧與商品知識，提高營銷水平，這樣才有利于整體服務(wù)水平的提高。今年的服務(wù)宗旨和標(biāo)準(zhǔn)，以及某百盛在顧客心目中應(yīng)樹立什么形象、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、顧客需要的，就是我們要做的，某百盛早已是某同行中的龍頭老大。商場如戰(zhàn)場般的殘酷又如逆水行舟不進(jìn)則退，企業(yè)要發(fā)展，就要有對手的觀念和措施。因此，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須把商品品牌、服務(wù)品牌、企業(yè)品牌擺在重要的工作日程，提升、維護(hù)和發(fā)展，逐步形成金城知名而特有的"特色化服務(wù)"戰(zhàn)略十分必要。所以20xx年第四季
20xx年度——20xx年一季度在某率先提倡并實(shí)施"特色化服務(wù)"，大打特打服務(wù)牌，顯示我們某百盛一種特有的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)檔次。根據(jù)業(yè)態(tài)的不同提供不同的服務(wù)，超市——"無干擾服務(wù)"，一樓商品部至四樓商品部"品牌化服務(wù)、朋友式服務(wù)"五樓商品部——"朋友式服務(wù)"，六樓商品部——"技能式服務(wù)"，向社會表明，我們追求的是高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。達(dá)到超越顧客期待的、最完美的服務(wù)。
二、開展公司服務(wù)技能項(xiàng)目競賽服務(wù)辦。
承辦了公司第六屆運(yùn)動會中的服務(wù)技能賽區(qū)，包括知識競賽、情景實(shí)操模擬、全程消防演習(xí)、崗位應(yīng)知即問即答，通過競賽豐富員工的業(yè)余文化生活；以崗位練兵為目的、以寓教于樂為形式提升各崗位員工素質(zhì)；以專業(yè)到位的素質(zhì)要求全面升級公司員工服務(wù)意識及服務(wù)水平。展示公司的服務(wù)水平，（內(nèi)容包括：某百盛發(fā)展史、企業(yè)文化基本知識，專業(yè)知識等）
三、相關(guān)政府部門聯(lián)絡(luò)與溝通。
加強(qiáng)與省、市、區(qū)各消費(fèi)者協(xié)會及主管工商所的聯(lián)絡(luò)與溝通，并與之保持良好的協(xié)作關(guān)系，及時掌握零售業(yè)發(fā)展動態(tài)，建立良好的商譽(yù)。
四、顧客投訴接待與處理，全面維護(hù)某百盛信譽(yù)。
就20xx年前三季度在投訴中存在的問題及三級管理制度執(zhí)行不到位，以及其他原因引起投訴升級的，第四季度我們將利用部門例會、領(lǐng)班溝通會等形式對樓層基層管理人員進(jìn)行公司退換貨規(guī)定、投訴處理技巧及精品案例分析培訓(xùn)（原因是因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)領(lǐng)班都新員工，急需加強(qiáng)培訓(xùn)），重點(diǎn)以規(guī)范自身接待形式、規(guī)范服務(wù)為主要工作目標(biāo)，作到投訴規(guī)范化、接待禮儀規(guī)范化、接待程序規(guī)范化、處理結(jié)果落實(shí)規(guī)范化、樓層接待及記錄規(guī)范化，做到接待一起，處理完結(jié)一起，并時刻以顧客的滿意度來衡量我們的管理水平，站在消費(fèi)者的立場上考慮、處理問題，以此贏得更多回頭客。因?yàn)楝F(xiàn)在的市場是"顧客的滿意才是雙贏"。
五、加強(qiáng)部門內(nèi)部人員綜合素質(zhì)提升幾，并對公司五大服務(wù)體系進(jìn)行完善。
堅(jiān)決執(zhí)行董事長在四季度會議中提出的保持總店穩(wěn)健發(fā)展。帶動分店全面提升的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)部門間的溝通，消除管理中存在的`誤區(qū)。現(xiàn)場檢查不單純是發(fā)現(xiàn)問題，而是針對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)措施和方法，及時給部門以指導(dǎo)。第四季度服務(wù)辦的內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)容為商品知識（毛織，保暖為主）、消法知識及賣場信息熟知度等方面的基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。培訓(xùn)手段采討論的形式，使培訓(xùn)趣味化，生動化，將討論出的結(jié)果，以書面形式下發(fā)分店部門，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，達(dá)到三店同步提升的目的，公司的五大服務(wù)體系人員管理、商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理，其中人員管理的各項(xiàng)規(guī)定比較詳盡，但其余四項(xiàng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)還比較空洞，所以在第四季度，我部結(jié)合當(dāng)前具體情況對商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善。
六、一線管理干部日常行為規(guī)范跟進(jìn)。
全力協(xié)助集團(tuán)監(jiān)管會在日常的工作中，對一線中層管理干部日常行為規(guī)范進(jìn)行跟進(jìn)，以公司服務(wù)為宗旨，以管理規(guī)范為目標(biāo)，工作中堅(jiān)持創(chuàng)新，現(xiàn)場管理工作中，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。部門決不護(hù)短，嚴(yán)格執(zhí)法、努力進(jìn)取、以身作則、按章辦事、團(tuán)結(jié)協(xié)作、按時完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。在某某年9月份下旬，本人在工作中情緒化，不能嚴(yán)格要求自己。在經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，及時調(diào)整了工作心態(tài)，改觀目前不良現(xiàn)狀，全心投入日常工作。用正確的態(tài)度對待工作。態(tài)度決定一切，真誠創(chuàng)造卓越。我和我的同事們將不斷努力，打造某百盛"特色化服務(wù)"，以真情鑄就服務(wù)！
物流員工工作計(jì)劃 篇13
1引言
伴隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的飆升，電商物流中心的作業(yè)模式也在不斷發(fā)展。在設(shè)備上，自動化程度越來越高，逐漸以自動化的設(shè)備代替煩瑣的人工活動；在系統(tǒng)上，信息化程度不斷提升，而且信息化逐漸成為配送中心現(xiàn)代化的重要標(biāo)志；在各環(huán)節(jié)作業(yè)模式上，各種新的模式層出不窮，從各個層面給揀選作業(yè)帶來便利。
然而，不論是設(shè)備還是作業(yè)模式的更新，均未能改變員工每天需繞揀選區(qū)域數(shù)圈只為揀出幾十單商品的現(xiàn)狀。自動化大多體現(xiàn)在最后的分揀環(huán)節(jié)，品規(guī)繁雜的揀選及上架環(huán)節(jié)始終是電商配送中心的瓶頸環(huán)節(jié)，將入庫及揀選環(huán)節(jié)自動化一直是電商領(lǐng)域的一個難題。本文所研究的基于智能機(jī)器人的電商配送中心運(yùn)作模式能夠很好地解決這一棘手難題。該系統(tǒng)將細(xì)分化的入庫上架以及揀貨的具體動作交由人工處理，而將該過程所必需的尋找、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)交給AGV小車完成。不論從自動化的模式、運(yùn)作的效率還是人性化的角度，該系統(tǒng)都是一項(xiàng)有意義的創(chuàng)新。
2基于智能機(jī)器人的電商配送中心運(yùn)作模式簡介
基于智能機(jī)器人的電商配送中心運(yùn)作模式實(shí)質(zhì)是指運(yùn)用于電子商務(wù)配送中心以優(yōu)化配送中心作業(yè)流程的基于移動式貨架和智能倉儲機(jī)器人的新型作業(yè)系統(tǒng)。基于該模式不同于傳統(tǒng)電商配送中心運(yùn)作模式的特點(diǎn)，本文將其命名為電商物流儲分一體化系統(tǒng)。
2.1電商物流儲分一體化系統(tǒng)的原理
傳統(tǒng)的物流中心需要配置大量的工作人員來處理訂單，在收到客戶訂單后工作人員需要在迷宮式的貨架中穿梭并從成千上萬種商品中挑出訂單商品，然后打包配送給顧客。其問題是人工勞動強(qiáng)度大，效率低，錯誤率高。這些瓶頸問題在以顧客體驗(yàn)至上的電商行業(yè)被放大數(shù)倍。不同于以往的人至貨前的揀選模式，基于儲分一體化系統(tǒng)的電子商務(wù)配送中心的運(yùn)作模式，打破了傳統(tǒng)倉儲揀選分區(qū)的模式，而采取自動化與人工合理結(jié)合的新型作業(yè)模式。
儲分一體化系統(tǒng)運(yùn)作模式在入庫與揀選階段均采用移動式自動倉儲機(jī)器人輔助上架及揀選，采用“貨物運(yùn)動人靜止”的模式。自動倉儲機(jī)器人按照指令自動尋找貨架、自動生成搬運(yùn)路徑、在交叉處自動排序直到完成整個入庫和揀選環(huán)節(jié)任務(wù)。操作人員只需在節(jié)點(diǎn)處等待指定貨架到來并完成該貨架內(nèi)貨物的揀選操作。而所有這些活動的調(diào)度安排依賴于強(qiáng)大的后臺倉儲管理系統(tǒng)和創(chuàng)新的二維碼地標(biāo)識別。該模式的優(yōu)點(diǎn)在于將大量標(biāo)準(zhǔn)化的移動、搬運(yùn)等作業(yè)交給自動化的倉儲機(jī)器人，而將人力集中于末端的電商行業(yè)所特有的個性化、細(xì)分化的揀選及分播環(huán)節(jié)。
2.2電商物流儲分一體化系統(tǒng)的特點(diǎn)
從運(yùn)作模式上看，儲分一體化系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)的倉儲分揀各自分區(qū)的模式，采用倉儲分揀同區(qū)同設(shè)備進(jìn)行的模式，改運(yùn)作模式“人到貨”為“貨到人”。其優(yōu)點(diǎn)是減少了功能區(qū)域的分割從而節(jié)約空間，減少了人員工作強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率，更大程度上滿足了客戶體驗(yàn)。
從作業(yè)形式上看，儲分一體化系統(tǒng)沒有采取由員工按照傳統(tǒng)規(guī)劃路徑巡邏配送中心一圈的形式，而是將前期的尋路、搬運(yùn)等工作交給AGV小車，將后端的上架、揀選的具體動作交由人工完成，這樣便合理利用了設(shè)備與人力，同時提高了運(yùn)作的自動化程度。另外，將動力源拆分的做法提高了系統(tǒng)的靈活性。
總體上，儲分一體化系統(tǒng)在運(yùn)作模式、運(yùn)作效率以及目前配送中心作業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢上都有著較大優(yōu)勢，尤其是在多品小批高頻的特殊電商領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。
3電商物流儲分一體化系統(tǒng)業(yè)務(wù)模式研究
基于電子商務(wù)物流的儲分一體化系統(tǒng)有著特殊的行業(yè)特點(diǎn)以及創(chuàng)新的作業(yè)模式。因此，該模式下電商配送中心的業(yè)務(wù)也有了新的模式，是一種新型的半自動化電商配送中心運(yùn)作模式。
3.1電商物流儲分一體化系統(tǒng)業(yè)務(wù)模式分析
儲分一體化模式下，操作員只需停留在兩端的入庫口或揀選口處，而智能機(jī)器人則根據(jù)指令有序地穿梭于貨架周邊的通道，取出系統(tǒng)要求的貨架至指定入庫口或揀選口，操作完畢后，智能機(jī)器人再將貨架運(yùn)回原處。即在入庫階段，由AGV小車根據(jù)系統(tǒng)調(diào)度命令自動識別需入庫貨架并搬運(yùn)該貨架至入庫口，待入庫人員將所需上架的貨品按指令上架完畢后，再由AGV小車將貨架搬運(yùn)至指定存儲位。在揀選階段，由AGV小車按照系統(tǒng)指令將存有揀選貨品的貨架搬運(yùn)至揀選口，并按照先后順序依次排隊(duì)，待揀選人員根據(jù)指令揀選完該貨架內(nèi)指定貨物后，再由AGV小車將該貨架搬運(yùn)至下一揀選口或原存儲貨位。在出庫階段，經(jīng)打包分揀完成的貨物入穿梭車立體庫，待出庫時，再由穿梭車立體倉庫連續(xù)出庫的模式進(jìn)行裝車配送。
與傳統(tǒng)的電商配送中心運(yùn)作相比較，取代揀貨員來回穿梭的忙碌身影的是來去自如的一輛輛智能機(jī)器人，這一模式將使得電商配送中心運(yùn)作的自動化程度更上一個臺階。
3.2電商物流儲分一體化系統(tǒng)物流工藝流程設(shè)計(jì)
根據(jù)上述儲分一體化系統(tǒng)運(yùn)作模式可知，基于儲分一體化系統(tǒng)的電商配送中心各環(huán)節(jié)物流工藝流程也有其特有的性質(zhì)，現(xiàn)對其各主要環(huán)節(jié)工藝流程進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3.2.1入庫流程設(shè)計(jì)
入庫環(huán)節(jié)，各收貨月臺根據(jù)收貨單收貨后由輸送機(jī)就近輸送至入庫站臺。將入庫單輸入調(diào)度系統(tǒng)后，由調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行入庫上架任務(wù)的安排以及優(yōu)先級編排，入庫操作員在操作終端以手持RF掃描貨物的方式進(jìn)行入庫呼叫，調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)呼叫信號就近調(diào)度AGV小車，AGV小車根據(jù)指令識別所需貨架，優(yōu)先調(diào)用原有該類貨物但已出庫的貨架，如果該貨架目前容量大于或等于此次需入庫貨物，則AGV小車按照規(guī)劃路徑運(yùn)行至該貨架下方，進(jìn)行舉升后將該貨架按照規(guī)劃路徑搬運(yùn)至入庫口指定位置，若沒有相應(yīng)的貨架或者該貨架當(dāng)前容量小于需入庫數(shù)量，則AGV小車根據(jù)指令就近識別一同類空貨架并搬運(yùn)至入庫口，若入庫口已有正在進(jìn)行入庫操作的.貨架，則該AGV小車按照規(guī)定位置進(jìn)行等待，待前一貨架操作完畢，接替該小車位置。此時操作員掃描貨物標(biāo)簽，相應(yīng)貨格的指示燈亮起，操作員將貨物放入該指定貨格，同時掃描該貨格標(biāo)簽以在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)聯(lián)存貨信息，至此該件貨物上架完畢，操作員以同樣的方式進(jìn)行下一貨物的上架操作，直至該貨架需入庫操作全部完成，由于系統(tǒng)內(nèi)存有每批入庫貨物的相關(guān)信息，如重量、數(shù)量等，因此操作員操作完畢后，載有貨架的小車可由重力和亮燈次數(shù)雙重感應(yīng)自動離開，操作員循環(huán)上述操作，直至該批貨物入庫完畢。
對于離開的小車，如下一入庫口對該貨架也有調(diào)度需求，則小車根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃路徑自動運(yùn)行至下一入庫口；如暫無需求，則按照既定的規(guī)則選擇路徑將貨架運(yùn)至相應(yīng)存儲位。若此時小車處于或接近需充電狀態(tài)，則小車就近選擇可用充電位充電，充電完畢后自動就近選擇空車位停下，否則小車直接就近選擇空車位停下等待下次調(diào)度任務(wù)。以入庫流程為例，其流程如下圖所示。
入庫流程
3.2.2揀選流程設(shè)計(jì)
在揀選環(huán)節(jié)，首先由訂單處理系統(tǒng)將訂單按照時間窗進(jìn)行優(yōu)化，即在規(guī)定的時間間隔處理一批訂單，將該批訂單進(jìn)行相似度對比、分類等操作，旨在提高同一貨架中的貨物對該揀選口的訂單覆蓋率，以減少AGV的額外往復(fù)運(yùn)動，提高揀選效率。
在揀選準(zhǔn)備區(qū)，操作人員按照每個揀選口單次揀選訂單數(shù)以及系統(tǒng)優(yōu)化的揀選單順序分配訂單箱，并將訂單箱對應(yīng)訂單號進(jìn)行打碼貼標(biāo)。此時，選擇訂單箱時，可根據(jù)訂單中商品特性如大小、體積等，選擇合適的訂單箱以節(jié)約箱體材料。對該貨架進(jìn)行掃描，以向系統(tǒng)確認(rèn)貼標(biāo)完成，表示該貨架可被系統(tǒng)調(diào)度。
將揀選單輸入系統(tǒng)后，揀選人員在揀選終端以屏幕下方開始按鈕的方式呼叫揀選任務(wù)，系統(tǒng)根據(jù)呼叫信號就近調(diào)度AGV小車，小車根據(jù)指令依次搬運(yùn)已貼標(biāo)好的訂單貨架至揀選區(qū)適當(dāng)位置，若前方已有在操作訂單貨架，則小車在等待區(qū)等待接替原小車位置。
同時，系統(tǒng)根據(jù)該揀選口訂單貨架信息調(diào)度距離儲位最近的小車，小車根據(jù)指令識別待揀選貨架并按照一定的規(guī)則選擇路徑行駛到該貨架下方，舉升貨架后，將貨架運(yùn)至指定揀選口，若前方已有在操作貨架，則在等待區(qū)域排隊(duì)等待接替前一小車位置。當(dāng)揀選員按下揀選啟動鍵，則屏幕上方顯示屏顯示需揀選貨物的信息，包括名稱、數(shù)量、位置等，并且該貨格的顯示燈亮起，同時訂單貨架的相應(yīng)位置指示燈亮起，待揀選員揀選足量的該貨物放入相應(yīng)訂單箱后，按下貨箱旁的確認(rèn)鍵，該指示燈滅，同時下一貨箱以及對應(yīng)揀選貨架貨格的指示燈亮起，直至該貨架貨物揀選任務(wù)執(zhí)行完畢。若此時其他揀選口有該貨架貨物的揀選需求，則小車按照既定路徑運(yùn)行至下一揀選口，等待揀選操作，否則小車按照既定規(guī)則運(yùn)行至原儲位，小車等待下一調(diào)度任務(wù)，如暫無調(diào)度任務(wù)則自動回空車停放區(qū)，此時若小車處于待充電狀態(tài)，則自行在充電區(qū)排隊(duì)等待充電。當(dāng)同一揀選口所有訂單貨架的揀選任務(wù)全部完成后，小車及貨架由重力和亮燈次數(shù)雙重感應(yīng)自動離開，并將該訂單貨架運(yùn)至打包區(qū)等待打包。
3.2.3出庫流程設(shè)計(jì)
在出庫環(huán)節(jié)，經(jīng)打包好的貨物由打包人員直接放置于自動分揀線上，分揀線按輸送線路分揀貨物，每個輸送線路的貨物集中存放，由輸送機(jī)輸送至穿梭車立體倉庫的入庫站臺，經(jīng)轉(zhuǎn)送裝置放置于穿梭車上進(jìn)行入庫操作，為了便于進(jìn)行連續(xù)出庫，將每個輸送線路貨物存放在同層貨架中，等待一定時間，配送車輛到達(dá)后，由穿梭車立體倉庫系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)出庫，即每層貨物分別裝車出庫。
3.2.4電商物流儲分一體化系統(tǒng)對AGV工作模式及貨架設(shè)計(jì)的要求基于以上分析可知，該模式下的調(diào)度安排依賴于強(qiáng)大的后臺倉儲管理系統(tǒng)，利用慣導(dǎo)和二維碼地標(biāo)識別。然而，這種特殊的作業(yè)模式對AGV的工作模式也提出了較高的要求。
首先，在有限的通道寬度內(nèi)，小車要以原地旋轉(zhuǎn)的方式舉升貨架；其次，小車在十字路口的轉(zhuǎn)彎動作亦采取原地轉(zhuǎn)向的方式，同時，為了避免轉(zhuǎn)向時貨架之間的碰撞，小車需做到轉(zhuǎn)向時“車身轉(zhuǎn)動貨架靜止”，另外，小車需維持盡可能小的轉(zhuǎn)彎半徑方能在狹窄通道完成轉(zhuǎn)彎動作；最后，為保證作業(yè)效率，小車的載重速度不能過低，承重不能過低同時小車自重盡量維持在較低水平。
通過上述分析及該模式下貨架、通道等基本設(shè)置情況，現(xiàn)將小車基本參數(shù)要求設(shè)置如下表所示。
AGV小車參數(shù)要求AGV小車參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)要求尺寸750×600×425mm自重 / 承重≤200kg/≥1000kg空載 / 承載速度12m/s/1ms舉升時間 / 舉升方式3～5s/車身原地旋轉(zhuǎn)舉升轉(zhuǎn)向方式原地轉(zhuǎn)向，車身轉(zhuǎn)動貨架靜止轉(zhuǎn)彎半徑小車轉(zhuǎn)向軸軸心至車身最長距離
這種潛入式物流搬運(yùn)機(jī)器人通過慣導(dǎo)和二維碼進(jìn)行室內(nèi)定位，實(shí)行六輪機(jī)構(gòu)，前后四輪為萬向輪，中間兩輪為驅(qū)動輪，驅(qū)動轉(zhuǎn)向方式為差速轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)多臺AGV協(xié)同作業(yè)，主要是針對電商物流配送中心的出入庫存取、揀選等作業(yè)，運(yùn)行在貨架的底部，可以在狹窄空間的轉(zhuǎn)向和行走，對貨架采用舉升的方式，頂部有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相對運(yùn)動，確保狹窄空間貨架隨機(jī)器人旋轉(zhuǎn)發(fā)生碰撞；物流搬運(yùn)機(jī)器人四周有多個激光防碰撞傳感器。
儲分一體化系統(tǒng)特殊的運(yùn)作模式不僅對AGV有著嚴(yán)格的要求，而且對AGV小車所承載貨架的設(shè)計(jì)也有著特殊的要求，包括貨架的尺寸、承重等。首先，貨架尺寸需與小車配套，且遵循在盡量增加存儲量的同時保持安全性的原則。本設(shè)計(jì)選擇960×960×1600的設(shè)計(jì)尺寸。其次，貨架層數(shù)以及各層容量可靈活調(diào)整，因電商產(chǎn)品SKU龐大且形態(tài)大小各異，因此，靈活調(diào)整各個貨格空間的做法使得貨架的利用率更高。
4結(jié)論
本文在借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)電商配送中心運(yùn)作模式的現(xiàn)狀，創(chuàng)新性地提出電子商務(wù)物流儲分一體化系統(tǒng)。該系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)倉儲揀選分區(qū)的模式，而采取自動化與人工合理結(jié)合的新型作業(yè)模式。該模式將大量標(biāo)準(zhǔn)化的移動、搬運(yùn)等作業(yè)交給自動化的倉儲機(jī)器人，而將人力集中于末端的電商行業(yè)所特有的個性化、細(xì)分化的揀選及分撥環(huán)節(jié)。這樣不僅提高了整個作業(yè)效率，而且節(jié)約了勞動力資源，使得配送中心的運(yùn)作模式向著更加人性化的方向發(fā)展。本文還對該模式下AGV小車的工作模式及貨架設(shè)計(jì)等方面做了研究。希望本文所做的工作，能夠?qū)π滦团渌椭行倪\(yùn)作模式的研究起到拋磚引玉的作用。下一步工作將對該模式下的配送中心內(nèi)部總體布局以及具體運(yùn)作模式進(jìn)行仿真研究。
物流員工工作計(jì)劃 篇14
設(shè)置合理的組織機(jī)構(gòu)是物資管理活動順利進(jìn)行的保證，為了保證物資管理有效開展，必須進(jìn)行科學(xué)崗位分工，嚴(yán)格按著授權(quán)審批權(quán)限進(jìn)行業(yè)務(wù)活動。企業(yè)通過完善的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和崗位分工體系，不斷提高物資管理活動質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)本業(yè)務(wù)循環(huán)的控制目標(biāo)。企業(yè)應(yīng)設(shè)置使用部門、計(jì)劃審批部門、采購部門、驗(yàn)收部門、倉庫管理部門、財(cái)務(wù)部門。上述組織機(jī)構(gòu)間的關(guān)系非常密切，各個部門的業(yè)務(wù)活動形成銜接和配合關(guān)系，組織機(jī)構(gòu)責(zé)任和權(quán)限明確、崗位適當(dāng)分離和有效的制衡。
一、計(jì)劃的編制和申請
使用部門是形成采購需求的主要動因，也是接受物資的使用部門，根據(jù)企業(yè)內(nèi)部制度和程序，編制采購計(jì)劃，提出申請和對采購物資的要求。使用部門主要職責(zé)：考擦本部門的物資需求；及時向計(jì)劃部門上報(bào)；按規(guī)定的格式編制計(jì)劃單，計(jì)劃單包括年計(jì)劃、月計(jì)劃、日計(jì)劃；并經(jīng)過審批程序報(bào)送有關(guān)部門；評價(jià)供應(yīng)商物資質(zhì)量和服務(wù)等信息；參與驗(yàn)收，監(jiān)督物資采購實(shí)施過程。
民營企業(yè)主要存在問題：一是物資需求量報(bào)不準(zhǔn)；二是使用時間不固定；三是所需物資規(guī)格型號不準(zhǔn)確。造成了物資積壓，供不及時，調(diào)換頻繁。主要原因是使用部門人員專業(yè)水平不夠，人員不穩(wěn)定，業(yè)務(wù)不熟練。解決的主要辦法是聘用專業(yè)人員，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，崗位輪換不要太頻繁。
二、計(jì)劃審批
計(jì)劃部門是計(jì)劃審批的職能部門，屬于事前控制。計(jì)劃部門的任務(wù)是編制、匯總、實(shí)施和監(jiān)控企業(yè)的物資采購和資金支付計(jì)劃。主要的控制內(nèi)容包括：按著年度、季度、月、日等會計(jì)期間編制采購計(jì)劃，并按規(guī)定進(jìn)行審批；當(dāng)采購活動實(shí)際情況與采購計(jì)劃出現(xiàn)差異時，負(fù)責(zé)辦理采購計(jì)劃的調(diào)整手續(xù)；監(jiān)督采購計(jì)劃的執(zhí)行情況，對偏離計(jì)劃的差異進(jìn)行分析，查明原因并提出解決方案；對日常活動進(jìn)行管理。
民營企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)：權(quán)利集中，決策果斷，行為快捷。
民營企業(yè)主要存在問題：沒有專職的計(jì)劃人員，計(jì)劃負(fù)責(zé)人都是兼職，只是對數(shù)量的審批，沒有精力詢價(jià)和確認(rèn)供應(yīng)商；采購監(jiān)督力度差，沒有采購跟蹤，市場調(diào)研，總結(jié)分析；主要原因是民營企業(yè)人員少，一人多崗，工資成本低，沒有比較人工成本與材料成本誰低，不能通觀全局；解決的方法是設(shè)專職計(jì)劃人員，定期走訪客戶，建立供應(yīng)商檔案，詢價(jià)人員與選擇供應(yīng)商職責(zé)分離，建立貨比三家，比質(zhì)、比價(jià)、比服務(wù)。
三、采購實(shí)施
采購部門主要負(fù)責(zé)建立、實(shí)施本企業(yè)和供應(yīng)商、市場主體的采購契約關(guān)系，編制和處理請購單，簽署采購訂單或合同，并執(zhí)行企業(yè)的采購流程，保證資金的合理有效使用，主管人員或?qū)徍耸跈?quán)人員還要負(fù)責(zé)審核采購發(fā)票的內(nèi)容是否完整、合法，最后采購部門對采購全過程進(jìn)行控制和監(jiān)督。
民營企業(yè)主要優(yōu)點(diǎn)：靈活、機(jī)動，效率高。
民營企業(yè)存在問題：供應(yīng)商不固定，資質(zhì)差，產(chǎn)品質(zhì)量低；供應(yīng)商一般納稅人少，開發(fā)票經(jīng)常出差，小規(guī)模發(fā)票多；合同簽訂不規(guī)范，預(yù)付款較多，公司法律糾紛多，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大。主要原因是民營企業(yè)是家族企業(yè)，采購員都是近親，監(jiān)督力度差；沒有固定供應(yīng)商，詢價(jià)和選擇供應(yīng)商都由采購員決定；采購員法律意識淡薄，沒有責(zé)任追究制度。解決辦法建立責(zé)任追究制度，讓沒有關(guān)聯(lián)方的人采購，詢價(jià)與選擇供應(yīng)商權(quán)利分離。
四、物資驗(yàn)收
驗(yàn)收環(huán)節(jié)也是采購活動過程中重要的控制措施，驗(yàn)收部門要按著合同標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)對購進(jìn)物資的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量等屬性進(jìn)行檢查。具體的控制內(nèi)容包括：根據(jù)購進(jìn)物資的`驗(yàn)收結(jié)果，評價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量，協(xié)助采購部門的選擇決策；制定驗(yàn)收程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并將信息傳達(dá)給采購部門；制定驗(yàn)收人員管理制度，對購進(jìn)的物資進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)收。
民營企業(yè)主要優(yōu)點(diǎn)：驗(yàn)收可觀、及時，能協(xié)助計(jì)劃、采購人員工作。主要原因驗(yàn)收崗位不受重視，由非家族企業(yè)人員承擔(dān)，為了不失去工作能按制度驗(yàn)收。
民營企業(yè)存在問題：驗(yàn)收人員不專業(yè)，沒有專職驗(yàn)收人員。解決辦法是按制度驗(yàn)收，驗(yàn)收時請專業(yè)人員和使用部門參加。
五、物資保管
采購的商品入庫后，倉庫管理工作一直伴隨著商品的使用過程。倉庫管理部門主要負(fù)責(zé)采購商品的接受、儲存和保管，實(shí)現(xiàn)商品在倉庫內(nèi)安全。主要控制內(nèi)容包括：負(fù)責(zé)制定倉庫管理制度，對接近商品的人員進(jìn)行控制，出入庫登記；根據(jù)庫存商品的數(shù)量，負(fù)責(zé)審核使用部門的請購單；倉庫自身需要物資的請購；按著企業(yè)要求妥善保管物資。
民營企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)：控制嚴(yán)格，跑、冒、滴、漏較少。
民營企業(yè)存在問題：出入庫登記是流水賬，沒有規(guī)范的保管賬，出入庫查找困難。主要原因管理層重視實(shí)物流程，不注重賬務(wù)管理，保管員工作量大，沒有時間和精力登記入賬。解決辦法減少保管員工作量，建立登記入賬制度，建立保管賬。
六、物資出庫與廢舊物資回收
物資出庫是成本控制的主要環(huán)節(jié)，由使用部門提出申請，部門領(lǐng)導(dǎo)審核，公司分管物資領(lǐng)導(dǎo)審批，才能出庫；合理制定出庫制度是成本控制和提高企業(yè)效率的關(guān)鍵點(diǎn)；出庫與責(zé)任成本相結(jié)合，才能提高企業(yè)效益。
民營企業(yè)出庫優(yōu)點(diǎn)：出庫靈活。
民營企業(yè)存在問題：手續(xù)時而簡單，時而復(fù)雜，不穩(wěn)定。過簡失去控制易丟失，過復(fù)雜效率低。主要原因沒有完善的管理制度，缺少懂管理的人才。解決辦法引進(jìn)人才，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，建立完善的管理制度。 物資回收：建立完善的廢舊物資管理制度，以舊換新，及時處理廢舊物資，盤活企業(yè)資產(chǎn)。按一定比例對廢舊物資管理人員獎勵。
七、材料核算
會計(jì)部門負(fù)責(zé)對采購付款活動的資金運(yùn)動過程進(jìn)行控制，并確認(rèn)、計(jì)量采購業(yè)務(wù)活動的會計(jì)信息，以及進(jìn)行采購資金的結(jié)算和使用控制。會計(jì)部門主要控制內(nèi)容包括：負(fù)責(zé)制定采購資金預(yù)算和使用規(guī)范；傳遞采購資金運(yùn)動的結(jié)算單據(jù)和憑證；設(shè)置專門管理采購業(yè)務(wù)的會計(jì)崗位；對采購經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行核算。
民營企業(yè)材料核算的特點(diǎn)：國家審計(jì)部門檢查少。
民營企業(yè)材料核算存在問題：出庫成本不準(zhǔn)確；使用范圍不明確，預(yù)付款科目使用和明細(xì)準(zhǔn)確。主要原因財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低，采購員備用金較大。解決辦法建立完善的財(cái)務(wù)核算制度，減少預(yù)付款，減少現(xiàn)金支付，降低采購員的備用金額度。
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