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總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點,不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢?以下是小編精心整理的維修工作總結,希望對大家有所幫助。
維修工作總結1
時光如梭!轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間,在這一年多的時間里,我學到了很多關于汽車維修的知識,為了對工作有更深入的了解,總結經驗,揚長避短,提高維修技能水平,現對工作總結如下:
一、工作匯報
自工作以來,在投入新的工作環境后,我有了新的工作——汽車維修工,我認真的完成工作,積極的思考問題,向車間同事及車間領導的學習,工作能力有了逐步的提高,從普通的維修到疑難雜癥的排除,對汽車有了大深層次的認識和了解,汽車是一個很復雜的機械,有各種大小不同上千個零部件組成,想做好一名出色的維修工,必須了解汽車的構造和原理,才能做好維修,我努力學習維修方面的知識,使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作,此外由于剛到新的工作環境,無論從維修能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態度端正。從而,對我的發展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后,經過一年的鍛煉,使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作,每個人都有不同的認識和感受,我也一樣。對我而言,我覺得工作態度是最重要的,因為態度決定一切。有了正確的態度,才能運用正確的。方法,找到正確的方向,進而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中,我會加倍的努力學習專業知識,掌握更多的維修技能,為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上,能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進,始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風,勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統,始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責任和義務。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中,努力學習,提高工作效率,熟練維修能力。積極響應公司加強管理的`措施,遵守公司的規章制度,做好本職工作。
經過四年的巡檢工作,工作態度及各方面技能得到上級的肯定,本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護工班助理工班長,中旬聘任afc五級巡檢工。
設備維護是一項能延長設備正常運作周期、能把常見的故障發生率減到最低的工程。因此,必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優秀隊伍。
在七、八月份的時候,各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在維護工作當中,他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見。每當他們一提出建議,我都及時筆錄收集,因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會,在例會前,我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關的注意事項,而且在搜狐的網站創建自己的工班管理博客,內容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論,可與其他人分享工班管理經驗,不斷完善技術和管理,力求把人性化中國式管理融入工班管理當中。
為了更好配合6s工作和開展,我利用空余時間學習有關6s的文章,提高6s認知程度及合理化應用。現在,維護工班完成了相關6s有關內容,例如:工器具的標準化、合理化擺放,工班電腦文件的規范,工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統一標識。
值得一提的是,鄧翊庭負責的珠江新城afc巡檢工班,我每一次去,都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放,除了對文檔文件歸類外,還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,能清晰表現該臺電腦的電子文檔擺放,減少花大量時間盲目地尋找相關需錄入重要報表數據。
因維護工班人數比較集中,基本上每一個月都舉行一次工班活動,一是聯系各同事間友誼,二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。
希望在xx年,對xx工作所匯報的事件,繼續發揚以及改進工班管理,能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。
今年我公司在安全生產工作當中,加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患,認真貫徹執行國家有關安全工作的方針、政策、法規,并按照安全工作會議上提出的“實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標,來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想,貫徹執行“預防為主,防消結合”的工作方針,進一步完善了各項安全規章制度,實行安全管理目標責任制。
維修工作總結2
我記得我剛參加工作時,我有位師兄對我說起他關于工具管理的維修經歷,我想在此分享給各位,當時通航單位的維修作風并不是很規范,我師兄剛畢業進入單位,大學生涯的教會他要做個合格的機務人,于是他便從簡單的三清點做起,可惜當時的師傅們從沒有過這個習慣,領取完工具后到機庫內便要開工,我師兄卻依舊堅持著他的工具清點后才開工,師傅們都很不耐煩,一遍遍的催促他:“快點,開工了!別點了,有那功夫,活都干完了!”他點一次,師傅們催促一次,他算是毅力較強的一類人了,在如此的催促下堅持了一周,這好習慣便隨滾滾長江東流水而去了。
幸運的是通航單位的飛機很小,師兄沒有了三清點的習慣也不怕,即使丟了工具也很快能夠找到。凡事都有萬一,某天航前師兄正常檢查結束后返回辦公室內休息,恰逢新上任的總飛行師親自帶教執飛,在地面開車時在機長座椅下發現手電一個,隨即停車向機務副總通報,并上報總經理,要求機務確認飛機上再無丟失工具才可飛行,并對機務的工作態度表示質疑,機務副總便通知師兄清點工具,師兄急忙趕往工具間拿到借用記錄進行清點,確認再無工具丟失后,飛機順利飛行,但師兄沒逃過單位處分,雖說與單位維修作風有關,但處分總是與個人有關。
現如今他也當上了師傅,單位也改變了許多,他總是在感慨當年臉皮不夠厚,沒能堅持下來,否則現在也不會有個處分在身上,不幸中的萬幸是沒有造成飛機出事,而且也能為其他同事樹立了反面教材。如今維修作風好了,他便每帶一次徒弟,總要告訴他們這個經歷,總是會要求他們認認真真做好三清點,做個清清白白機務人!
以上是我師兄的親身經歷,分享給各位也是提醒各位堅持規范的維修作風,即使開頭很難,但最終是對我們自身職業生涯有益,且堅持下來了就不會覺得很繁瑣。我想結合培訓的知識,談一談關于個人感想:
一、工具三清點:
一個很簡單有效的方法,一個機務都知道的理論,一個很容易被忽視的習慣。
從上面的事件,如果我師兄堅持了工具三清點,此次事件根本就不會發生,他也就不會在他的機務生涯中留下了一個污點,但他最初的出發點是很好的,要做一名合格的機務人,可惜并沒有堅持下來導致了被總飛發現手電,被單位進行了處分。
俗話說:“萬事開頭難”,我覺得機務工作的開頭就是工具三清點,難在于人人認為都是小事,難在于人人都覺得繁瑣,難在于人人都沒有規范的維修作風,三難臨頭想說堅持不容易,但是工作者從最初就擺正自己的觀念,認真對待工具管理,就沒有人會覺得工具會是小事,且習慣和作風都是從點點滴滴開始的,一點一點堅持,一滴一滴積累,最終會形成良好的維修作風和工作習慣,也就不會覺得繁瑣、麻煩。
二、規范的維修作風:
如果當時單位的維修作風十分良好、規范,我師兄在堅持他的三清點時就不會受催促,而是會因其認真的'態度受到贊賞,我想師兄必然是會堅持下去的,后面的處分也就不會出現了。
一個單位有著良好的維修作風,會讓其員工在工作時感到很自豪,因為人人都自覺遵守手冊規章進行工作,不會出現推脫、依賴等現象,工作開展得很順利,大家團結一致完成任務,不會因按規章制度工作而受到冷嘲熱諷,也不會有存在違規而大家卻習以為常,我覺得在一個維修作風敗壞的單位工作是十分累心的,在很多同事都否認你的時候,堅持標準不是件易事,所以,我覺得無論是單位還是個人堅持好的維修作風,不光是對工作開展順利、對同事之間的相處融洽、對自己也對他人負好責任!
綜上所述,我認為工具的管理不僅是單位的工作,更是機務人自身作風的工作,從點滴做起,從小事做起,讓單位更加規范,讓自我更上一城樓!
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